Jump e-bike-regeling heeft tot doel de relatie met stadstoezichthouders op te lappen. Foto: Uber Jump druk op afbeelding
Controversiële particuliere verhuurbedrijf Uber heeft zijn dockless e-bike-verhuurservice in Berlijn gelanceerd. De Jump-fietsen zijn al actief in San Francisco en Washington, maar de verhuizing is hun eerste uitstapje naar Europa.
Toen hij de beslissing aankondigde om zijn e-bike-verhuurservice te lanceren tijdens een evenement in Berlijn, zei CEO Dara Khosrowshah dat de verhuizing deel uitmaakt van een streven om de relatie met stadswetgevers te verbeteren.
Uber's notoir agressieve aanpak om zijn activiteiten uit te breiden is tot dusver in Duitsland tot stilstand gekomen. Momenteel alleen actief in Berlijn en München, de weigering van het bedrijf om zijn chauffeurs als werknemers te erkennen, zorgen over de veiligheid van de gebruiker, een vermeende seksistische bedrijfscultuur en herhaalde pogingen om de regelgeving te omzeilen, hebben ertoe geleid dat het in een groot deel van Europa is verboden.
'We hadden een erg slechte start in Duitsland', zei Khosrowshah. 'We zijn hier nu om het opnieuw te proberen.'
Terwijl taxichauffeurs buiten protesteerden, legde hij uit dat Jump tegen het einde van de zomer volledig zal worden uitgerold in Berlijn en de komende maanden in nog meer niet nader genoemde Europese steden zal worden gelanceerd.
De elektrische fietsen zijn te lokaliseren via een app, hoewel er geen garantie is dat ze worden opgeladen wanneer de rijders instappen.
Het v alt nog te bezien of de beruchte, protestantse inwoners van de stad alle fietsen gewoon in het Landwehr-kanaal gooien.
In de Britse hoofdstad is Transport for London vorig jaar overgegaan om Uber te verbieden om actief te zijn, omdat het bedrijf 'niet geschikt en gepast was om een vergunning voor een privéverhuurbedrijf te hebben'.
De vervoersregulator citeerde de aanpak van Uber bij het melden van ernstige strafbare feiten, het ontbreken van screening van chauffeurs en het gebruik van software om regelgevende instanties te blokkeren om volledige toegang tot de app te krijgen en om te voorkomen dat ambtenaren regelgevende of wetshandhavingstaken uitvoeren zoals alle met mogelijke gevolgen voor de openbare veiligheid en beveiliging.
Nu Uber vervolgens in beroep gaat tegen de beslissing, mag het bedrijf blijven opereren in afwachting van het vonnis.
