De SKS Raceblade is een ongeveer net zo veelzijdig spatbord als je kunt kopen
Het eerste wat ons opviel toen we de in Duitsland gemaakte SKS Raceblades uit hun doos haalden, was hoe stevig ze zijn. Veel snel verwijderbare spatborden zijn dun, dus de solide roestvrijstalen steunen gaven ons veel vertrouwen.
De Raceblade voor de eerste keer monteren is iets ingewikkelder, maar dat is slechts de ene keer en daarna zijn ze binnen enkele seconden aan en uit. De spatborden worden aan het frame bevestigd met elastische rubberen banden die lang genoeg zijn om om elke fietsbuis te passen. Er zijn ook extra stukjes rubber om de bevestigingen voor aero-vorkbladen aan te passen.
Eenmaal vastgebonden, schuif je de steunen op en neer over het spatbord om de hoogte en afstand tot de band aan te passen. Als je tevreden bent met de positie, draai je de meegeleverde zelftappende schroeven in voor volledige veiligheid. U hoeft dit niet te doen (voor het geval u ze van fiets naar fiets verwisselt), maar het is wel aan te raden. Om ze te verwijderen, hoeft u alleen maar de rubberen banden los te maken en ze op dezelfde manier terug te plaatsen. Voor maximaal vertrouwen kunt u ook kabelbinders gebruiken.
Het is vermeldenswaard dat om lakschade te voorkomen, je echt rubber tussen de plastic voetjes en het frame moet plaatsen. Als gruis zich een weg baant in die opening, zal het langzaam alle verf eraf halen door de trillingen die van de weg komen.
Hoewel ze bij de remklauwen zijn afgeknot, is de geboden bescherming dankzij de langwerpige rubberen hoezen bijna vergelijkbaar met die van volledige spatborden. Dat gezegd hebbende, het ontbreken van een mes tussen de achterrem en de liggende achtervorken betekent dat spray zijn weg kan vinden naar de voorderailleur en de achterkant van je enkels. Bij echt hoge snelheid is het zelfs mogelijk dat de spray door het spatbord omhoog komt en je voorkant raakt.
Alles bij elkaar genomen, bieden ze de beste dekking die beschikbaar is met clip-on spatborden.
zyro.co.uk
