Leren van de besten voor een eerste sessie op de baan, maar wat brengt de toekomst voor wereldkloppers Huub-Wattbike?
Om de motivatie hoog te houden en je fitnessdoelen dichterbij te brengen, kun je iets nieuws proberen of de boel een beetje opschudden. Deze maand heb ik baanwielrennen uitgeprobeerd, ik werd verwelkomd in het huis van de wereldkampioen ploegenachtervolging en voormalig wereldrecordhouders, Huub-Wattbike.
Als je niet bekend bent met Huub-Wattbike, denk ik dat John Archibald, rijder van het team, ze het beste samenvat: 'we streven ernaar de beste oplossing voor een probleem te vinden, ongeacht wat er in de branche is gedaan voor ons. Het team heeft de meest productieve manier gevonden om snelle ploegenachtervolgers te ondersteunen, binnen de grenzen en budgetbeperkingen die we hebben.'
De steilheid van het bankieren op een indoor wielerbaan zal een beetje een schok zijn als je nog nooit op de baan hebt gereden. Het ziet er een beetje raar uit en voelt een beetje raar om naar de hoek te gaan en te denken dat de fiets rond zal komen. Een korte babbel met de jongens vooraf betekende dat ik wist dat ik 24 km/u moest doen om de bochten op de bank te gaan, anders was ik eraf gevallen.
Hoe snel was 24 km/u zonder enig apparaat op de fiets? Ging ik snel genoeg? Misschien moest ik wat sneller gaan, hmm… misschien nog sneller, ik weet niet of dit voelt als 24kmh. Ik ben niet gevallen.
Een baanfiets is anders dan je racefiets, de wielbasis is veel korter, wat betekent dat als je zou proberen het stuur volledig te draaien, je wiel je onderbuis raakt en je er waarschijnlijk af v alt. Dit zou echter geen probleem moeten zijn, omdat kleine aanpassingen aan het stuur grote bewegingen betekenen, je zou nooit je stuur zo veel moeten draaien op de baan, als je dat doet, probeer je waarschijnlijk een crash te voorkomen en jij op je beurt zal waarschijnlijk ook vallen.
Ik had het geluk dat Huub-Wattbike me een van hun fietsen leende voor de sessie op het circuit met hen, niet hun TT-fiets, nooit eerder in volledige supermanpositie geweest, misschien was dat net iets te veel te vragen en zeker een te grote versnelling om te draaien.
De fiets waar ik op zat had al een overbrengingsverhouding van 60-14, wat voor mij genoeg was om te onderhouden, bedankt. Een fiets van volledig koolstofvezel die aan de voorkant werd dichtgeslagen, waardoor het rijden net iets uitdagender werd. Om nog maar te zwijgen van het feit dat ik ermee zal rijden met Britse kampioenen aan mijn wiel, slechts enkele dagen voordat ze de nationale trui behielden.
Rijbaan is een constante, er is geen rust, geen uitrollen op een fiets met vaste versnellingen, als je rust nodig hebt, moet je langzamer gaan. Wat het nog indrukwekkender maakt om te zien hoe jongens rond hameren in een tijdrit, die watt vasthouden en elke ronde pushen, steeds sneller en sneller.
Des te indrukwekkender als je kijkt naar een baanevenement als de Maddison dat een paar honderd ronden duurt voor de mannen - je moet een versnelling kiezen waarmee je de hele afstand kunt afleggen en waarmee je ook kunt sprinten, wat betekent dat vertragen ten koste gaat van het draaien van de versnelling.
Als je geïnspireerd bent, zoek dan uit waar je dichtstbijzijnde wielerbaan is, volg het advies van de Huub-jongens en doe mee met een baanaccreditatiesessie. John Archibald was 26 toen hij voor het eerst op de baan reed, kijk nu, hij is een meervoudig nationaal kampioen op de baan en klopt op de deur van Team GB, als ze hem binnen zouden laten.
Als de snelheid op een fiets je opwindt, kijk dan niet verder dan de baan, je kunt 65 km/u rijden in een race met veel andere rijders om je heen, afhankelijk van je fietsvaardigheid, geluk en het vermogen om het rond te maken.
Als het uithoudingsvermogen is, is daar een race voor. Er zijn ook teamevenementen, solo-evenementen, teamevenementen op lange afstand en meer. Kortom, er is voor elk wat wils op de baan.
Elk van de Huub-Wattbike-jongens zei hetzelfde, probeer het, ga naar een accreditatiesessie, kijk wat voor jou is. Er is geen aankoop nodig om op de baan te rijden, alle apparatuur kan daar worden gehuurd, op de dag van je sessie.
Baanwielrennen is geschikt voor alle niveaus en alle budgetten en naarmate je meer en meer zelfvertrouwen krijgt en verder wilt komen, kun je meer accreditaties krijgen en kijken hoe ver je kunt gaan bij een team.
Probeer het zeker eens, ik vind het een van de leukste disciplines in het wielrennen – er zijn geen heuvels!
Wat brengt de toekomst voor Huub-Wattbike?
Maar hoe nu verder voor Huub-Wattbike? Welnu, de UCI heeft de doelpalen verplaatst en handelsteams effectief uitgesloten van deelname aan Wereldbeker-evenementen, die voor het seizoen 2020/21 zijn teruggebracht van zes naar drie. Dit betekent dat het team van ‘Derbados’ er niet meer zal zijn.
In een open brief aan de UCI zei Huub-Wattbike: 'Als een meervoudig World Cup-winnend handelsteam, dat records heeft gebroken en wereldkampioenen heeft ontwikkeld, hebben de aangekondigde veranderingen ernstige gevolgen voor ons en zullen ze uiteindelijk dodelijk zijn. het bestaan van handelsteams volledig uitschakelen.'
De brief, ondertekend door de renners en sponsors van het team, zei verder: 'Charlie Tanfield, John Archibald en Ashton Lambie, mogelijk drie van de grootste achtervolgers aller tijden, zijn door ons team gekomen en hebben onze persoonlijke Afgezien van de situatie vinden we dat de veranderingen brutaal destructief zijn voor de sport die we kennen en waar we van houden.'
Huub-Wattbike is van plan om te eindigen met een zwanenzang, waarbij geen van de renners wordt geselecteerd voor Team GB, ze zullen naar Bolivia gaan waar ze zullen proberen (en we hopen dat ze krijgen) een nieuw wereldrecord.
