UCI brengt wijzigingen aan in 8 baanwielrennen met als doel de ervaring van de toeschouwers te verbeteren
De UCI heeft vandaag aangekondigd dat er een herziening van het baanwielrennen komt, met wijzigingen in de reglementen van 8 baanwielrennen voor individuele, team-, sprint- en endurance-evenementen.
De wijzigingen werden afgerond tijdens een vergadering van het UCI-managementcomité tijdens de Wereldkampioenschappen in Doha, maar zijn het resultaat van overleg dat de hele 2016 heeft geduurd. De Wereldbekers baanwielrennen en wereldkampioenschappen baanwielrennen waren specifiek gericht, met als belangrijkste doelen van de veranderingen om 'het wedstrijdverhaal te verbeteren en nog meer toeschouwervriendelijk racen te creëren.'
De madison zal voor het eerst een vrouwenevenement houden dat naast de mannen zal lopen - een stap die gendergelijkheid naar het huidige circuitraceformaat brengt - en ziet ook veranderingen in het puntensysteem om het meer te laten lijken op de punten race. Een gewonnen ronde zal nu gelijk zijn aan 20 punten, en er zullen om de tien ronden punten op de lijn staan, evenals het dubbele van de aangeboden punten in de eindsprint om de race tot de laatste open te houden.
Het omnium ziet vrij grote veranderingen, waarbij alle sprintevenementen nu uit het programma zijn geschrapt om alleen de scratch, temporace [vergelijkbaar met puntenrace], eliminatie en puntenrace over te houden. De concurrentie kan op deze manier worden gecondenseerd tot één dag, en blijkbaar maakt het volledige spectrum van baanevenementen evenwichtiger tussen uithoudingsvermogen en sprint.
Het sprintevenement heeft in feite een ronde overgeslagen, waarbij de snelste rijders in de kwalificatie rechtstreeks naar de 1/8 finale gingen in plaats van naar een 1/16 ronde. 28 renners in plaats van 24 worden nu ook toegelaten tot de kwalificatie.
De regels van de Keirin voor het inhalen van de derny zijn verduidelijkt (vermoedelijk nadat de Madison Olympische finale drie keer moest worden herstart vanwege het inhalen van renners). De lengte van de sprint, zodra de derny is begonnen, is verhoogd tot drie ronden om de race tactischer te maken.
De tijdritten van de kilo- en 500m zullen nu worden verreden in een formaat dat vergelijkbaar is met de achtervolging, waarbij twee renners aan weerszijden van de baan elkaar achtervolgen om een tijd neer te zetten. De finales worden daardoor op dezelfde dag gehouden.
Tijdens de ploegenachtervolging zullen er tijdens de kwalificatie twee teams op de baan zijn om het evenement compacter te maken. De 5e & 6e en 7e & 8e finales komen te vervallen.
Eindelijk is er een eerste ronde toegevoegd aan de teamsprint, waardoor het format in lijn is met de ploegenachtervolging en daardoor hopelijk begrijpelijker wordt voor de toeschouwers.
