Het motorverkeer neemt tijdens de afsluiting aanzienlijk af, omdat gemeenten meer ruimte willen geven aan fietsers
Londen onderzoekt de mogelijkheid om ruimte op de weg terug te winnen van auto's om aan fietsers en wandelaars te geven tijdens de coronacrisis.
Transport for London overweegt om bepaalde vormen van gemotoriseerd verkeer te beperken vanaf de 'rode routes' door de hoofdstad - belangrijke wegen die rechtstreeks worden gecontroleerd door TfL - om de trottoirs tijdelijk te verbreden en ruimte vrij te maken voor fietsers.
Het doel is dat fietsers en wandelaars in staat zullen zijn om actief te blijven en tegelijkertijd hun veiligheid te behouden en te helpen bij het naleven van de social distancing-maatregelen.
Op sommige plaatsen zullen de verkeerslichten ook worden aangepast om het voor fietsers en voetgangers sneller te maken om belangrijke kruispunten over te steken. Kritisch wegverkeer, zoals voertuigen van hulpdiensten, zal echter voorrang blijven krijgen.
TfL overweegt ook manieren om congestie te beheersen in kleinere woonstraten die niet direct onder haar controle zijn. Deze maatregelen komen op het moment dat de luchtvervuiling in de hoofdstad met bijna een derde is gedaald als gevolg van de aanhoudende lockdown.
In het hele land, met name in Londen, is het wegverkeer aanzienlijk afgenomen en tijdens het paasweekend beweerde de AA dat slechts 20% van het gebruikelijke verkeer op de weg was.
Op sommige plaatsen heeft dit geleid tot een enorme toename van voetgangers en fietsers. Met het toegenomen verkeer op trottoirs is het moeilijk geworden om de twee meter afstandsregel die momenteel van kracht is te volgen.
TfL's nieuwe maatregelen hopen dit aan te pakken, hoewel sommigen om meer actie vragen, met name om maatregelen te nemen zoals die in Nieuw-Zeeland en Duitsland, waar hele wegen tijdelijk zijn omgeschakeld naar fiets- en rijstroken.
Londen en het VK spelen opnieuw een inhaalslag dankzij de autoriteiten die motorvoertuigen toestaan de openbare ruimte te blijven domineren, zelfs tijdens een pandemie.
Sommige gemeenten, zoals Brighton en Hackney, zijn echter begonnen met het beperken van niet-essentieel autoverkeer tot sommige van hun wegen, terwijl een woonstraat in Manchester al gedeeltelijk een rijstrook heeft afgezet met kegels om meer ruimte te geven aan fietsers en wandelaars.
Commissaris voor fietsen en wandelen voor Londen, Will Norman, sprak de inspanningen elders toe en zei dat de hoofdstad soortgelijke maatregelen zou willen nemen.
'We kijken naar de drukste delen van ons wegennet om te zien waar we mensen meer ruimte kunnen geven om te wandelen', zei Norman
'TfL en City Hall zullen samenwerken met stadsdelen in Londen die het verkeer in woonstraten willen verminderen, zolang dit de hulpdiensten of andere essentiële verplaatsingen niet hindert.'
