Zipp onthult een bijgewerkt wielassortiment met 77/177-hubs. Ook gelanceerd is de Course 30 aluminium wielset en dikkere Tangente racebanden
The Collins English Dictionary definieert herboren worden als "geboren of wedergeboren zijn, in het bijzonder in het ondergaan van spirituele regeneratie". Zipp's 'Firecrest Reborn'-campagne vertelt ons over updates van zijn gerespecteerde Firecrest-reeks, samen met de release van de Course 30-wielset en Tangente R28/30-banden.
Het hele Zipp Firecrest-assortiment, 202 Tubular- en 30-course wielsets zijn bijgewerkt met nieuwe 77/177-hubs. De nieuwe naven beloven een vermindering van het onderhoud door verbeterde lagerbescherming. Voorheen hadden hub-iteraties last van lagers die te strak werden aangedraaid door consumenten, Zipp herkende dit, dus de patroonlagers in de nieuwe hubs hebben de voorspanning in de fabriek, dus ze zouden geen aandacht nodig hebben totdat het tijd is om ze te vervangen. Visueel hebben de hubs een gewijzigde vorm met een aantal mooie nieuwe graphics om op te starten. Groter zijn betekent ook kortere spaken en Sapim CX Sprint-vetersluiting vervangt de eerder gebruikte CX-Rays (de uitzondering hier is de 202 tubs).
De quick release spiestechnologie van Zipp's nieuwe schijfremwielen is uitgebreid over de rest van het assortiment, wat extra hefboomwerking geeft zodat je wielen niet slippen (een noodzaak voor schijfremmen). 77/177-hubs kunnen worden gecombineerd met een XD-driverbody, wat de mogelijkheid biedt voor wandbeklimbare cassette-opties tot 10-42.
Zipp is iets later dan de meesten toegetreden tot het tubeless-ready velgremmende feest met de lancering van hun 30 Course-wielsets. Het deelt dezelfde velgvormtechnologie met een deel van het Firecrest-assortiment, met een interne velgbreedte van maar liefst 21 mm. Bekijk het aanstaande artikel van Cyclist Issue 40 over bredere velgen en waarom dit (en niet alleen bredere banden) zo'n populair onderwerp is.
En over banden gesproken, de line-up wordt compleet gemaakt door de Tangente R28/R30-banden. De meesten van ons hebben het idee dat we 23 mm rubber vervangen voor 25 mm, maar Zipp richt zich op het nog breder gaan. In de veronderstelling dat schijfremmen om de hoek liggen, rekent Zipp erop dat 30 mm banden de norm zijn op de weg; de gerapporteerde voordelen zijn een verminderde rolweerstand en de mogelijkheid om met een lagere bandenspanning te rijden. De Course R28/R30's hebben een iets duurdere oudere broer in de Speed R28. Het verschil? Een geclaimde vermindering van 44 g in gewicht en ongeveer 11,18 watt rolweerstand bij 40 km/u.
Betekent dit alles spirituele regeneratie, zoals Zipp beweert? Misschien is dit een lange adem, maar deze updates geven in ieder geval een nieuwe impuls (in het geval van de hubs) en brengen Zipp in lijn met de huidige marktrand- en bandentrends.
Specs:
Zipp 202 buisvormig
Gewicht: 1, 180g
Prijs: £1, 600
Zipp 202 Firecrest clincher
Gewicht: 1, 450g
Prijs: £1, 680
Zipp 303 Firecrest clincher/buisvormig
Gewicht: 1, 625g/1, 390g
Prijs: £1, 680/£1, 600
Zipp 404 Firecrest clincher/buisvormig
Gewicht: 1, 690g/1, 505g
Prijs: £1, 680/£1, 600
Zipp 808 Firecrest clincher/buisvormig
Gewicht: 1, 885g/1, 700g
Prijs: £1, 920/£1, 840
Beschikbaarheid: september 2015
Zipp 30 Course velgrem buisvormig/clincher
Gewicht: 1, 490g/1, 570g
Prijs: £800
Beschikbaarheid: november 2015 (buisvormig)/oktober 2015 (clincher)
Wielen omvatten:
Spiesjes met snelsluiting
Klepkernverlengstukken en moersleutel
Velglint voor clinchers
Tangente Course R28/R30 banden
Gewicht: 260g/306g
Prijs: £44
Tangente Speed R28 banden:
Gewicht: 216g
Prijs: £52
Beschikbaarheid: oktober 2015
Contact: zipp.com
