De Cannondale SuperX produceert racewinnende stamboom in een soepel pakket
Gebaseerd op hetzelfde frame dat vorig seizoen werd gereden door de drievoudig Amerikaanse nationale cyclocross Tim Johnson, is dit een serieuze crossmachine.
'De SuperX is voor iedereen, van een beginner die op zoek is naar een concurrentievoordeel, tot aan professionele rijders', zegt Clive Gosling, marketingmanager van Cannondale UK. 'Het gecombineerde frame- en vorkgewicht is ongeveer 1.500 g, waardoor het een van de lichtste crossframesets is die beschikbaar is. Bovendien is het extreem robuust. Cannondale's gepatenteerde BallisTec-koolstofconstructie helpt het gewicht laag en de sterkte hoog te houden.'
Volgens Cannondale maakt BallisTec carbon gebruik van vergelijkbare harsen en lay-ups als honkbalknuppels van koolstofvezel, wat betekent dat het frame van de SuperX duizenden stresscycli kan doorstaan zonder de structurele integriteit te verliezen, en ook bestand is tegen geraakt door objecten met hoge snelheid - perfect dus voor rijden of racen in steenachtige, grindachtige omstandigheden waar puin van de vloer wordt geslingerd. Het is ook ontworpen voor comfort.
'Onze Speed Save-technologie maakt de SuperX een van de meest comfortabele en soepele crossmotoren die je kunt kopen', zegt Gosling over de buisvormen van de achterkant, waar lange vezels worden gebruikt om rond en naar beneden te draaien de buis, waardoor op punten een afgeplatte vorm ontstaat om flex te stimuleren en een ophangingseffect te bieden, en dikkere secties om stijfheid te bevorderen. Het is dezelfde technologie die wordt gebruikt in Peter Sagan's kasseiendodende Synapse.
Schijfremmen zijn tegenwoordig vrijwel alomtegenwoordig in moderne crossfietsen, maar Cannondale heeft het bijzonder netjes gedaan om de slangen waar mogelijk in het frame te verbergen, handig voor racen in de modder, waar alles wat uitsteekt de bouw aantrekt. van vuil. De remmen zelf zijn Shimano's hoogwaardige hydraulische rem-mechanische schakelopstelling met een paar 160 mm rotoren. Dat is een toename van 20 mm in diameter ten opzichte van degenen die op racefietsen worden gebruikt, wat extra remkracht oplevert.
Afronding van het specificatieblad van de SuperX is Mavic's nieuwste Aksium One schijfspecifieke wielset, met een gewicht van 1, 965 g. Geschoeid met eeuwige favorieten Schwalbe Racing Ralph-banden (hier een 33c, hoewel het frame plaats biedt aan 36c), het is een snel rollende, no-nonsense set hoepels, ideaal voor racedag of training. Maar van de twee is de racedag waar de SuperX het liefst zou zijn.
Spec
| Cannondale SuperX | £2, 500 |
|---|---|
| Frame | Cannondale SuperX |
| Groepset | Shimano Ultegra 6800 |
| Remmen | Shimano RS685 hydraulische schijfremhendels met R785 remklauwen |
| Kettingset | Cannondale HollowGram Si |
| Cassette | Shimano 105 |
| Bars | Cannondale C2 Classic legering |
| Stam | Cannondale C1 Ultralichte legering |
| Zadelpen | Cannondale C1 Ultralichte legering |
| Wheels | Mavic Aksium One-schijf |
| Zadel | Stoflepel Shallow Elite |
| Gewicht | 8.64kg (54cm) |
| Contact | cyclingsportsgroup.com |
