De Mavic Comete Pro Carbon SL UST wielset biedt alles wat een rijder nodig heeft van prestatiewielen met een diepe rand voor een scherpe prijs
Dankzij een reputatie die gedurende 127 jaar is opgebouwd, is de naam Mavic in wezen synoniem voor hoogwaardige wielstellen. Maar tot voor kort bleven de dwarsdoorsnede van de pijlpunt en aluminium inzetstukken van de wielen met diepere velgen achter bij de full carbon, ringvormige vormtrends die werden bepaald door Enve, DT Swiss en Zipp.
Het jaar daarvoor zette Mavic een stap voorwaarts door zijn Pro Carbon SL-reeks uit te brengen en vervolgens op dat ontwerp voort te bouwen door de Pro Carbon SL-wielen tubeless ready te maken met een systeem dat het UST (Universal System Tubeless) noemt.
Koop de Mavic Comete Pro Carbon SL UST wielset van Wiggle
Mavic's Comete Pro Carbon SL UST is een van de nieuwste wielstellen van het Franse merk en bevat al zijn nieuwste technologieën. Dit brengt het ontwerp helemaal op de hoogte van zijn concurrenten.
Met Mavic's ervaring en middelen zou je kunnen verwachten dat het nieuwe trends pioniert en deze niet inha alt, maar het bedrijf is vrij conservatief in zijn benadering van ontwikkeling.
'De kernkenmerken van Mavic-producten zijn prestaties en betrouwbaarheid', zegt Maxime Brunand, concept- en productmanager bij Mavic. 'De Comete Pro Carbon SL UST's werden uitgebracht toen we er geen twijfel over hadden dat ze aan die eigenschappen zouden voldoen.'
Ga voor meer informatie naar mavic.com
Nadat ik de wielen voor het eerst in handen kreeg, werd ik meteen getroffen door hun diepte. Mavic brengt de Comete-wielset niet op de markt als specialist en zegt dat ze in de meeste rijsituaties van toepassing zijn, maar 64 mm is helemaal aan de bovenkant van wat ik prettig zou vinden om te gebruiken voor algemeen rijden.
Van alles wat dieper is, wordt gedacht dat het de aerodynamische efficiëntie blijft verbeteren, maar de compromissen in zijwindstabiliteit en verhoogd gewicht maken ze onpraktisch voor dagelijks rijden en beperken het gebruik van het ontwerp tot tijdritten.
Met dit in gedachten was ik aangenaam verrast door mijn vermogen om de wielen op de weg te controleren. Zelfs in winderige omstandigheden kwam de zijdelingse kracht op het voorwiel nooit tot uiting in iets meer dan constante druk, in tegenstelling tot pittige duwtjes, dus ik had nooit het gevoel dat het rijgedrag van mijn fiets werd aangetast door een zich misdragend voorwiel.
Bovendien voelden de wielen opmerkelijk snel aan - met een gewicht dat vergelijkbaar was met dat van al zijn belangrijkste concurrenten, had ik het gevoel dat ik gemakkelijk kon accelereren en iets gemakkelijker hoge snelheden kon aanhouden dan wielen met een geringere diepte.
Ik kon niets doen om empirisch te bewijzen dat dit het geval was, maar op basis van mijn ervaring en de vergelijkende tests van de beste kwaliteit die ik kon uitvoeren (op dezelfde routes afwisselend de Cometes en een ondiepere wielset) zou ik daar zeggen is werkzaamheid in hun aerodynamisch ontwerp.
Mavic zegt dat de stabiliteit en efficiëntie van de Comete Pro Carbon SL UST-wielen te danken zijn aan hun NACA-profiel, dat afgerond en relatief breed is. Hun 26 mm externe velgdiameter verta alt zich in een 19 mm interne, waarvan ik zou zeggen dat dit is waar de wielen - als die er zijn - een beetje terrein afstaan aan sommige van hun concurrenten.
Interne afmetingen momenteel op het snijvlak van prestatiewielen zijn ongeveer 21 mm. Bredere diameters passen beter bij bredere banden waarvan is bewezen dat ze niet langzamer zijn, maar die bij een lagere druk kunnen worden gebruikt om meer grip en comfort te bieden. Gezien de eerder genoemde voorzichtige benadering van Mavic, weet ik zeker dat het slechts een kwestie van tijd is voordat bredere velgen op de markt komen.
Ondanks bredere banden die inherent meer grip en comfort bieden, is er helemaal niets mis met Mavic's Yksion Pro UST 25 mm-banden die bij de wielen worden geleverd. Ze voelen soepel aan, hebben veel grip en brengen alle voordelen van tubeless technologie met zich mee.
De meegeleverde banden voegen niet alleen meer waarde toe aan de prijs van de Comete Pro Carbon SL UST-wielen, maar zijn ook specifiek afgestemd op de breedte van de velg voor, volgens Mavic, naadloze integratie.
Mavic heeft naar verluidt afgezien van het uitbrengen van zijn eigen tubeless systeem voor de weg toen het populairder begon te worden, nadat het de toleranties van bestaande banden te variabel vond om de functie van het complete systeem te garanderen.
Wederom heeft Mavic's doordachte ontwikkeling geresulteerd in een product van hoge kwaliteit - het tubeless systeem was probleemloos. De banden zijn voorgeïnstalleerd op de velgen, maar ik heb de mijne verwijderd en opnieuw geïnstalleerd. Ze waren niet anders dan gewone clinchers en werden de eerste keer opgeblazen met een baanpomp.
Daarna was het gewoon een kwestie van Mavic's meegeleverde afdichtmiddel toevoegen via Mavic's meegeleverde applicator en de wielen waren in gebruik. Alleen het kleine Britse merk Hunt biedt momenteel een service die zo uitgebreid is bij de aankoop van een wiel.
Er is geen enkel ander groot wielmerk in de buurt dat zoiets aanbiedt, dus de Comete Pro Carbon SL UST-wielen hebben een uniek en nuttig voordeel ten opzichte van hun concurrenten.
De Comete Pro Carbon SL UST-wielen zijn snel en sturen goed, maar dit zou weinig betekenen zonder de mogelijkheid om effectief te vertragen.
De velgen gebruiken wat Mavic iTgMax-technologie noemt - simpel gezegd, de hars die de koolstofvezels bij elkaar houdt, heeft een zeer hoge smelttemperatuur, dus zelfs langdurig remmen moet consistent en veilig zijn.
Het was een eigenschap die ik in de echte wereld waar vond - terwijl mijn testritten in Dorset de lange afdalingen van de Alpen missen, zijn sommige heuvels erg steil en technisch, waardoor er hard moet worden geremd. Er was nooit een 'pulserend' gevoel dat je zou verwachten als een velg hotspots ontwikkelt.
Het remmen was consistent, maar het was ook krachtig, wat volgens Mavic komt omdat het een laser gebruikt om de bovenste laag hars van het remspoor te schuren. 'We hebben de balk ontwikkeld om de hars te verwijderen, maar laten de vezels onaangeroerd, waardoor er bijna geen oppervlaktevariaties zijn', zegt Olivier Mouzin, Mavic's Industrialisatie-expert. 'Dit gepatenteerde proces houdt het remmen voorspelbaar omdat de remblokken zo'n uniform oppervlak raken.'
Koop de Mavic Comete Pro Carbon SL UST wielset van Wiggle
De blootgestelde vezels waren behoorlijk agressief op de meegeleverde pads, maar ik zou zeggen dat dit een eerlijke afweging was voor toonaangevende vertraging. Bij andere wielstellen kan dit het enige hoogtepunt zijn, maar het is een bewijs van de kwaliteit van deze wielen dat het remmen de kers op de taart is van de algehele prestaties van de wielen.
Als je je geen zorgen maakt over een velgbreedte die smaller is dan sommige van zijn concurrenten, is de Mavic Comete Pro Carbon SL UST-wielset over de hele linie bereikt en zeer scherp geprijsd wanneer de concurrentie wordt overwogen.
