Stijlvolle looks, comfortabel en betaalbaar, maar de carbonzool heeft een beetje flex
Het Dhb-assortiment, verkocht door Wiggle en Chain Reaction Cycles, biedt u een toenemend aantal schoenopties voor zowel driebouts- als tweeboutspedaalsystemen. Drie schoenen die compatibel zijn met bouten beginnen met de Dorica, geprijsd op £ 85, die een nylon zool heeft.
Voor £ 15 meer heeft de Dorica Carbon die hier wordt getest hetzelfde bovenwerk, maar zoals de naam al doet vermoeden, wordt de nylonzool vervangen door een carbonzool met een glanzende geweven afwerking.
Dhb zit boven de Dorica Carbon en biedt ook de £ 120 Aeron Carbon met een ATOP-wijzerplaat en klittenbandsluiting, met een vergelijkbare carbonzool als de Dorica Carbon. Top van het assortiment is de nieuw gelanceerde Aeron Lab-schoen van £ 180 met een getextureerd bovenwerk en twee ATOP-wijzerplaten.
De vetersluitingen van de Dorica Carbon-schoenen geven ze een uiterlijk dat hun bescheiden prijskaartje verloochent. In het wit zien ze er superstrak uit, terwijl de perforaties over de voorvoet voor wat extra ventilatie zorgen. Die aan de zijkanten van de hiel zijn echter min of meer cosmetisch, omdat ze over de goed gevoerde hielkap zitten.
Veterschoenen hebben hun voor- en nadelen. De zeven kruisen van de voet zorgen voor een gelijkmatige drukverdeling, dus er zijn geen ongemakkelijke drukpunten over de bovenkant van de voet.
Aan de andere kant, als je het bovenwerk strakker of losser wilt maken, moet je stoppen, in tegenstelling tot klittenband- of draaiknopsluitingen die een snelle aanpassing mogelijk maken. Ik vond dat geen probleem, maar anderen vinden het gebrek aan eenvoudige verstelbaarheid misschien niet leuk.
De gelijkmatige druk van de veters betekent dat, hoewel de tong in de Dhb Dorica Carbon-schoenen vrij dun is, er geen ongemak is. De tong heeft een elastisch lipje om je veters onder te stoppen, zodat ze niet vast komen te zitten in je tandwielen.
Hielondersteuning is redelijk goed en ik heb geen neiging tot hiellift gevonden. De teenendoos is ook vrij ruim, dus in tegenstelling tot sommige fietsschoenen is er voldoende ruimte voor bredere voeten.
Koop nu de Dhb Dorica Carbon raceschoen bij Wiggle
Fit-gewijs vallen de Dhb Dorica Carbon schoenen vrij groot uit. Ze zijn alleen verkrijgbaar in hele UK-maten, dus als je net als ik een tussenmaat hebt, is de kans groot dat een maat kleiner je een goede pasvorm geeft. Er was voldoende lengte en breedte in een schoen van maat 8 voor mijn vrij gemiddelde vormmaat 8,5 voet.
Terugkerend naar de zool, bevat deze drie ventilatieopeningen bedekt met gaaspanelen, die voor een beetje luchtcirculatie moeten zorgen. De bevestigingen van de schoenplaatjes met drie bouten zijn in één positie geplaatst, in tegenstelling tot veel flitsendere schoenen, waar een zwevende plaat is. Dat beperkt de aanpassing naar voren en naar achteren tot wat beschikbaar is in de schoenplaatjes.
Voor de meeste rijders zal dat geen probleem zijn, maar het is iets om op te letten als je je schoenplaatjes normaal gesproken ver naar voren of naar achteren op je schoenen zet.
Er zit een behoorlijke teen- en hielbumper op de zolen, die, hoewel ze niet vervangbaar zijn, het glanzende oppervlak goed beschermen tegen slijtage.
Er zit een beetje flex in de zool, vooral onder torsie. Het is iets dat je kunt zien als je de schoen over je knie manipuleert, maar ik merkte het niet tijdens het rijden. Tegen het prijskaartje van £ 100 van de Dorica Carbon zou ik graag mee willen leven.
Koop nu de Dhb Dorica Carbon raceschoen bij Wiggle
De schoenen zijn ook behoorlijk licht van gewicht: de 472g voor een paar maat 8s is vergelijkbaar met veel duurdere opties.
