Hoe limoenen, oude kranten, verkeerslichten en meneer Sheen allemaal het leven in het zadel kunnen verbeteren
De beste manier om beter te worden in fietsen, is door meer te fietsen en beter te trainen. Maar er zijn andere manieren waarop elke rit kan worden verbeterd, en het gaat niet alleen om sneller worden.
Hier hebben we 23 manieren opgesomd waarmee je elke rit net dat beetje beter kunt maken.
1. Verdubbel je stuurlint
Je kunt je rit een stuk gemakkelijker voor je handen maken door simpelweg twee stukken tape om je stuur te wikkelen om het lawaai van de weg op te vangen.
Dit is een truc die al jaren door profs wordt gebruikt, vooral degenen die de gevreesde pavé van de Spring Classics aangaan.
Een goedkopere – maar niet minder effectieve – optie is om een oude binnenband om je stuur te wikkelen onder je bestaande tape.
Verwijder uiteraard de binnenband en knip deze eerst op lengte voordat u deze aanbrengt.
2. Slaap op een lege maag
‘Je krijgt vijf uur lang geen brandstof, je lichaam gaat zijn eigen vet verbranden’, zegt fitnessexpert en auteur Bob Harper.
‘Dat betekent dat als je avondeten om 20.00 uur was, je om 01.00 uur vet verbrandt. Door het gebrek aan koolhydraten in je bloedbaan kan je lichaam ook de hormonen produceren die het nodig heeft om beter te slapen.'
De theorie wordt ondersteund door sportwetenschapper en wielercoach Dr. Allen Lim, die zegt: 'De beste profs gaan een beetje hongerig naar bed.
'Als je matig hongerig naar bed gaat, verlies je ongeveer een pond per week.'
3. Ga voor lichte kleding
Dit is er weer een voor als de zon (eindelijk) weer tevoorschijn komt. Vermijd fietsen in donkere kleding bij warm weer.
Kies in plaats daarvan voor lichte kleuren die de zonnestralen zullen weerkaatsen in plaats van deze te absorberen, wat donkere kleuren doen.
En als we het over kleding hebben, bedoelen we tops (jerseys enz.) nooit korte broeken. Witte korte broeken voor een fietser zijn gewoon verkeerd.
Waarom? Omdat ze al het vuil onmiddellijk zichtbaar maken, inclusief eventuele lekken die uw lichaam tijdens de rit op u kan laten springen. Ewww…
4. Vergeet de zonnebrandcrème niet
Tan-lijnen zijn allemaal goed en wel, maar lange uren op de fiets als de zon weer verschijnt, kunnen je zonnebrand bezorgen, dus breng aan voordat je gaat rijden en neem wat mee voor als je zweet het eraf heeft gewassen.
Het gebruik van mini-shampoocontainers van het type dat je uit hotelkamers knijpt (dat doen we allemaal, nietwaar?) is een manier om ze te vervoeren.
Een andere is om een lenzendoosje te kopen (je kunt pakjes van vier kopen voor minder dan vijf op Amazon).
Vul de linker oogkoffer met zonnebrandcrème, de rechter met lippenbalsem en stop het in je achterzak.
5. Gebruik verkeerslichten als motivatie
Verkeerslichten zijn goed als ze groen zijn, verschrikkelijk als ze oranje zijn en waardeloos als ze rood zijn. Dus zet ze in je voordeel en gebruik ze als een manier om wat vetverbrandende, anaërobe fitness stimulerende sprints binnen te halen.
Als je een stoplicht nadert en ze zijn nog steeds groen, sprint dan heen en weer - je zult hoogstwaarschijnlijk een rood of oranje tegenkomen bij de volgende set, waar je in staat zult zijn om kom weer op adem.
Tenzij je het natuurlijk precies goed synchroniseert en een 'groene golf' raakt - in dat geval sprint je totdat je je ontbijt hebt opgegeten!
Dit is natuurlijk afhankelijk van andere weggebruikers die hun signalen gehoorzamen of niet over je heen draaien, dus is een trainingstechniek die met zorg en op eigen risico moet worden benaderd. Sla uiteraard ook niet door rood.
6. Gebruik je oude binnenbanden om te strekken
Een ander geweldig gebruik voor schijnbaar voltooide binnenbanden is om ze om te zetten in geïmproviseerde weerstandsbanden voor rekoefeningen voor en na de rit.
Je helpt je spieren soepel te houden, verhoogt je eco-referentie met wat onmiddellijke recycling en bespaart jezelf een paar pond op de koop toe. Dat is een win-win-win!
7. Zorg dat je altijd wat ducttape bij je hebt
Goed zo, ducttape. Het kan worden gebruikt om een groot aantal plakkerige situaties in het zadel te verhelpen, van het repareren van gescheurde regenjassen of kapotte spatborden tot het bieden van een noodoplossing voor een lekke band.
Wikkel gewoon een stuk om je zadelpen of je boordpomp en vergeet het tot de dag dat je het nodig hebt.
8. Ga nooit van huis zonder een reserve mecha hanger
Al te gemakkelijk te buigen of te breken, een reserve versnellingshanger - ook bekend als een vervangbare dropout - is handig om bij je te houden.
Meestal gemaakt van zo metaal, is de versnellingshanger van je fiets ontworpen om te breken onder stress om duurdere onderdelen van je fiets te beschermen, zoals de achterderailleur en het frame.
In feite kan zoiets eenvoudigs als het gebruik van de verkeerde uitrusting ervoor zorgen dat het breekt. Er zijn veel soorten hangers en omdat ze meestal specifiek zijn voor uw frame, kan het lastig zijn om een vervanging te vinden.
Dus koop er een bij je plaatselijke fietsenwinkel als je er nog geen hebt en neem het mee.
9. Zorg ervoor dat je een plastic vijfje opbergtr
Die nieuwe plastic biljetten van vijf pond zien er misschien uit als speelgeld, maar ze zijn eigenlijk geweldige tijdelijke patches.
Mocht je vast komen te zitten aan de kant van de weg met een grote snee in je bandenwand, dan kun je het briefje gebruiken als een tijdelijke hoes aan de binnenkant van de band om je uit de problemen te helpen.
Als je geen vijfje bij je hebt, zal een energiereepwikkel het werk net zo goed doen. Haal eerst de energiereep eruit, hè?
10. Houd je ventieldopjes vast
De volgende keer dat u uw band verwisselt, mag u de ventieldop die bij de nieuwe binnenband wordt geleverd niet weggooien. Waarom? Want als je de bovenkant eraf knipt, kun je hem gebruiken als een kant-en-klare Presta naar Schrader-klepconverter.
Als u zich in een krappe ruimte bevindt, kunt u deze gebruiken om uw banden op te laden bij het dichtstbijzijnde tankstation.
En als je geen geld meer hebt of niet wilt inbreken in dat plastic vijfje, probeer dan een Sainsbury's garage te vinden in plaats van een Asda of een Tesco, waar ze je geen luchtkosten in rekening brengen.
11. Houd wat kabelbinders bij de hand
Ritssluitingen zijn niet alleen voor het omsnoeren van randen, ze zijn ook geweldig om fietsers te redden. Ze doen allerlei klussen in geval van nood, van het verankeren van een kapot zadel aan de rails, tot het dienen als een geïmproviseerde zadelpenbout of het vervangen van een ontbrekende kettingringbout.
Ze zijn licht en goedkoop en houden alles bij elkaar als je rit de vorm van een peer krijgt.
12. Pak wat split-links in
Deze slimme, in elkaar klikkende kettingschakels maken het veel gemakkelijker om een gebroken ketting weer aan elkaar te koppelen.
Idealiter zou de beschadigde schakel verwijderd moeten worden met een kettinggereedschap, maar u zou in staat moeten zijn om een afgebroken schakel uit elkaar te halen met de schroevendraaier op uw multitool.
Het is niet ideaal, maar je komt er wel thuis. Typ gewoon 'links splitsen' in Amazon als je er geen hebt - de jouwe voor een paar pond.
13. Gebruik je stam als cache
En waar laat je al je noodvoorraden (stropdassen, vijven enzovoort)? Gemakkelijk. Zorg ervoor dat u nooit van huis gaat zonder uw noodpakket aan boord van uw fiets door deze op te bergen in de body van uw stuurpen.
Op die manier heb je, als je fiets een stuk minder wordt als je op pad bent, altijd de nodige spullen bij de hand om je rit te redden.
14. Rijd met bredere banden
Als je momenteel op 23 mm banden rijdt en je fiets heeft ruimte voor wat breder rubber, overweeg dan om de breedte te vergroten naar 25 of zelfs 28 mm.
Het gebruik van bredere banden met een iets lagere druk kan het comfort van uw rit helpen veranderen, met name het verlichten van nek- en handpijn.
15. Probeer altijd een constant tempo aan te houden
Pro's rijden veel in een gestaag tempo om uithoudingsvermogen op te bouwen en te behouden - en dat zou u ook moeten doen.
Dat betekent rijden in Zone 2, met je hartslag ongeveer 25-35% onder het maximum. Als je zonder hartslagmeter fietst, kun je dit beoordelen aan de hand van je vermogen om een gesprek te voeren.
Beheer er een en je bent in de juiste zone, begin te hijgen en je rijdt te hard. Dat betekent niet dat je super langzaam rijdt, maar dat je een constant, gematigd tempo aanhoudt. In het begin lijkt het bijna te gemakkelijk, maar bij ritten van meer dan twee uur weet je dat je op de fiets hebt gezeten.
16. Gebruik meubelspray op je frame
Iedereen wil dat zijn fiets er op zijn best uitziet. Maar als je je geliefde net een wasbeurt en scrub hebt gegeven om te ontdekken dat je geen showroompolish meer hebt, dan is een blikje Mr Sheen of zelfs een eigen meubelpoetsmiddel van een supermarkt net zo goed geschikt.
Het laat je fiets niet alleen glanzen, maar het beperkt ook de hoeveelheid vuil die zich aan je frame doet pijn doen wanneer je de volgende keer gaat fietsen.
Het bespaart je ook dat je op zoek bent naar speciale showroomsprays, en als je klaar bent, kun je de woonkamer er ook nog een keer mee verwennen!
17. Pers vers limoensap in je waterflessen
Limoenen zijn geweldig. Een studie in 2000 wees uit dat het toevoegen van limoensap aan voedsel een cholera-epidemie in Guinee-Bissau in West-Afrika had helpen inperken.
OK, dus je loopt misschien geen risico op cholera, maar omdat de flavonoïden in limoensap een bewezen staat van dienst hebben als een krachtig antibacterieel middel, helpt het de binnenkant van je bidons schoon te houden.
Het voegt ook een pittige smaak toe aan metaalachtig smakend kraanwater, terwijl het je immuunsysteem voorziet van een scheutje vitamine C. En dat allemaal voor 30 cent per keer van je plaatselijke groenteboer. Koopje!
18. Gebruik krant op je schoenen
Als je klaar bent met je rit en je schoenen uittrekt, verwijder je het voetbed en stop je er vellen verfrommeld krantenpapier in.
Dit absorbeert alle regen of zweet die de schoenen tijdens je rit hebben opgenomen. Je zult er versteld van staan hoeveel vocht papier op deze manier kan opnemen, dus controleer ze na een paar uur en vervang de krant indien nodig.
Zo zet je de volgende dag je voeten in mooie, droge schoenen, niet iets dat aanvoelt als de bek van een forel!
19. Maak je zip-pulls langer
Doe jezelf een plezier – ga naar amazon.co.uk, typ 'zipper extension' in en stop een pakje goedkope (we hebben het over minder dan vijf) ritskoorden in je winkelmandje.
Als de postbode ze door je brievenbus doet, voeg je ze toe aan de ritsen van je jas, zadeltas of jerseyzak om ze gemakkelijker te kunnen openen en sluiten als je handen diep in de winterhandschoenen zitten.
20. Gebruik talk op je binnenbanden
Door je binnenbanden met babypoeder af te stoffen voordat je ze installeert, verklein je de kans op een lekke band.
Het poeder maakt het oppervlak van het rubber glad, zodat de binnenband en de band minder snel aan elkaar plakken, waardoor wrijving tijdens het proces wordt verminderd. Het zal ook de montage van de buizen gemakkelijker maken – wat nooit een slechte zaak is!
21. Gebruik je telefoon als kaart
Tenzij je nog steeds een oude Motorola clamshell rockt, zal je telefoon meer dan waarschijnlijk de mogelijkheid hebben om screenshots van dat internetdingetje te maken.
Maak dus een kaart of een route die u wilt volgen op Google maps en gebruik deze om offline te navigeren wanneer u onderweg bent. U bespaart zowel uw datalimiet als uw batterij.
22. Bespaar grote inspanningen voor het einde van je rit
Het verbreken van intervallen is allemaal goed en wel aan het begin van een rit, maar je zult er meer van winnen aan het einde als je moe bent.
Als je glycogeenarm bent, zullen intensievere inspanningen je lichaam waarschijnlijk efficiënter maken in het verbranden van vet en ook de mentale weerbaarheid verbeteren.
Als sportpsycholoog en auteur van The Only Way To Win, stelt Dr. Jim Loehr: 'Toughness is het vermogen om consequent te presteren naar het hoogste bereik van je vaardigheden, ongeacht de omstandigheden.'
Duik het diepst als je er het minst zin in hebt en je stelt nieuwe, verbeterde limieten voor jezelf.
23. Vries een fles in voor een hete rit
De volgende keer dat u een lange, hete rit gaat maken (we begrijpen dat dit nog een eindje weg kan zijn!), vriest u de vloeistof vooraf in in een van uw bidons.
Laat het staan voor het laatste deel van de rit, tegen die tijd is het gesmolten en heb je een lang, koel, verfrissend drankje om je rechtstreeks naar huis te brengen.
