Het Zwarte Woud 400: van Arras in Noord-Frankrijk naar het Duitse Zwarte Woud, in één keer
Het is eigenlijk vrij simpel: je fietst, rijdt een stukje verder en dan nog een stukje. Eet genoeg Franse gebakjes, Belgische frites en eh… Duitse McDonald's, en je zult versteld staan van hoe ver je benen je kunnen brengen.
Het Zwarte Woud 400 was een solo-avontuur: een verkenning van Vlaanderen, de Ardennen, Luxemburg en het Duitse Zwarte Woud.
De uitdaging kwam van het feit dat de 400 mijl in één klap moest worden gereden: non-stop, zonder slaap, in de loop van 28 uur.
Het Zwarte Woud is een prachtige plek om te fietsen; een verborgen juweeltje in de kroon van de topbestemmingen van het wielrennen. Ik heb het geluk dat ik naaste familie in het gebied heb, en bij eerdere bezoeken heb ik de uitgestrekte lege wegen, verborgen beklimmingen en uitgestrekte schaduwrijke dennenbossen opgemerkt.
Ze hebben me laten verlangen om in te klemmen en te rijden…
Deze Pasen deed zich de gelegenheid voor om te verkennen. De geboorte van mijn neef, die samenviel met het smelten van de winter, betekende dat ik op een familiereünie de gelegenheid zou hebben om in de lentezon te rijden.
Ik ben echter geen fan van de lange rit naar Zuid-Duitsland, ik besloot hem te rijden…
402 mijl (648 kilometer), 8, 172 meter klimmen: het zou nooit een gemakkelijke draai worden.
Volg de lopende avonturen van Tim op lifeinthesaddle.cc
Notities van een fietstocht
Dag één
09:30 Arras, Frankrijk
Klem in en duw af. Het is goed om de wielen aan het rollen te krijgen. De lange rechte weg uit de historische stad is omzoomd met oorlogsbegraafplaatsen.
Deze route zou terecht de 'Europese kloof' kunnen worden genoemd; de Maginotlinie oversteken en voortdurend landsgrenzen overschrijden; het is een rondleiding langs slagvelden en grensgeschillen uit de afgelopen eeuwen.
12:30 Bavay, Frankrijk
100 kilometer gelogd, door de winderige vlaktes van Noord-Frankrijk. Borden voor Parijs-Roubaix zijn niet voldoende om me te verleiden naar de kasseiensectoren (dit keer), maar ik duik wel in de laatste patisserie voor België, voor een croissant in de late ochtend en koffie.
15:00 De Ardennen
Tijdens het afslaan naar het zuidoosten bij de Belgische grens, kreeg ik het gevoel dat ik vooruitgang boekte. Toen kwamen de Ardennen.
Het is geen wonder dat deze regio fungeerde als een natuurlijke blokkade voor veel opmars in oorlogstijd; sommige heuvels zijn muurachtig, en hoewel de uitgestrekte wegen en het ongerepte asf alt zorgen voor prachtig rijden, vraag ik me af of ik ooit de andere kant zal halen.
Mijn gemiddelde snelheid da alt als de zon ondergaat.
21:30 Florenville, België
Ik was gestopt in het stadje Bouillon, maar het bleek spookachtig stil te zijn; misschien had het torenhoge kasteel dat moeten verraden.
Mijn zoektocht naar een afhaalpizza bleek vruchteloos, dus ik reed door (een stijging van 25%) naar Florenville. De eigenaar van de kebabwinkel keek me gewoon raar aan toen ik twee koffie en frites mayo bestelde.
Brandstof voor de komende nacht…
Dag twee
00:01 Ergens in Luxemburg
Het is de avond voor Goede Vrijdag, dus de wegen zijn leeggelopen; zelfs de nachtelijke vrachtwagenchauffeurs zijn naar huis gegaan. De temperatuur is ook gekelderd en ik word achtergelaten in een verlaten landschap, hoppend tussen dorpen tevergeefs op zoek naar een open benzinestation waar ik een warm drankje kan halen.
03:00 Bijna bij de Duitse grens
Mijn hartslag lijkt dezelfde neerwaartse trend te volgen als de temperatuur. 18 uur rijden en de vermoeidheid begint toe te slaan.
Ik stop bij een automaat in een naamloze voorstad van Luxemburg en doe een zeldzame aankoop van een blikje cola, in een poging mijn systeem op gang te brengen.
Het heeft weinig effect.
06:00 Saarbrücken, Duitsland
Nooit eerder ben ik zo dankbaar geweest om de gouden bogen van een McDonald's te zien. Toen ik een fietspad afdaalde langs de rivier die de industriële monolieten van Saarlouis en Saarbrucken met elkaar verbindt, ontsnapte ik aan de ijskoude mist om twee koffie en een McChicken-burger te nekken.
Moet nodig.
09:00 Terug naar Frankrijk
De weg voert me naar de hemel, het plateau rond Bitche op. Met 24 uur in de benen voelt die naam gepast.
Ik hou mezelf wakker met een kopje koffie en gebak in de eerste patisserie die ik tegenkom; er zijn wat vragende blikken terwijl ik met grote ogen op de trappen van de Marie zit terwijl het dorp de kerk binnenstroomt voor de dienst op Goede Vrijdag.
13:00 Straatsburg, Frankrijk
Een afdaling voelde nog nooit zo welkom. Ik vloog van de top van het plateau naar de metropool Straatsburg.
De laatste grensovergang terug naar Duitsland geeft aan dat er nog maar 80 kilometer over is. Ik ben nu in de energie-lage fase van het scheppen van allerlei soorten drop in mijn mond met een snelheid van knopen; maar het kan me niet schelen, deze mijlpaal leek zes uur eerder onbereikbaar.
15:00 Offenburg, Duitsland
Het klimmen moet snel beginnen. Ik weet dat het zal gebeuren: zowel de horizon als mijn hoogtekaart bevestigen het. Ik moet meer dan 1500 meter stijgen voordat ik mijn bestemming bereik, en er resten nog maar 50 kilometer.
Voor nu echter rolt de weg gewoon gestaag langs de vallei.
16:00 Hornberg, Duitsland
Ik stop. Ik moet mijn bril afzetten; het bord voor me is op zijn zachtst gezegd ongebruikelijk, en eerlijk gezegd kan het net zo goed een gebaar met de middelvinger bevatten: "19% 6 kilometer".
Dat is een enorme steek in de staart…
Er is niets voor. Ik vul mijn bidon bij de plaatselijke brandweerkazerne en eet mijn laatst overgebleven flapjack op. Zadel omhoog: onderste versnelling ingeschakeld.
Hoe lang kunnen deze laatste 20 kilometer echt duren?
17:00 Sankt Georgen, Duitsland
De aanblik van de finishlijn is genoeg om me de laatste helling op te stuwen. Op de top word ik opgewacht door mijn 'support car' die vriendelijke vaderlijke kreten van aanmoediging uitzendt en me verleidt met een blikje Duitse weissbräu.
Trekking aan de boerderij, ik heb bijna een schoenlepel nodig om me van het zadel te halen. Dat bier smaakte ongelooflijk.
Eten. Bed. Slaap. Ik droom al waar ik de volgende keer een lijn op de kaart zal trekken…
Zwarte Woud 400: de statistieken
Totale afstand: 648,35 kilometer (402 mijl)
Hoogtewinst: 8172 meter (26811 voet)
Verstreken tijd: 32 uur 13 minuten
Rijtijd: 27 uur 19 minuten
Gemiddelde bewegingssnelheid: 23,7 km/u (14,7 mph)
Calorieën: 15, 702 Kcal
Gemiddelde hartslag: 120 bpm
Fietsgewicht (beladen): 11,9 kilogram
Kitlijst
Zie: lifeinthesaddle.cc/planning-black-forest-400-blackforest400
De rit voltanken
7x Liter water
5x Koffie
2x Maurten 160 Drank Mix
1x Coca Cola
2x Pain au Raisin
2x pakjes Nairn's Snackers Oatcakes
2x Nutella-zakjes
1x Veloforte staaf
1x Pakje Rude He alth Gember en Kurkuma Oatys
1x Pakje Nairn's Fruit Oatcakes
1x Pakje Zoethout Allsorts
1x MacDonald's Chicken Burger
1x Pot Belgische Gebakken Bonen
1x Frites Mayo (kebabwinkel)
1x Fori Piri-Piri Kip Snackbar
1x Clif Bar Shot-blokken
1x Chocolate Chip Cookie
1x Chia Charge Proteïnereep
1x Chia Charge Pindakaas Flapjack
