Britse carbon frame merk Dassi fietsen wordt opgewonden
Het Britse fietsmerk Dassi, het eerste bedrijf dat grafeen gebruikt bij de constructie van een fietsframe, is geliquideerd, na een besluit om het bedrijf op 29 januari te ontbinden op grond van de Insolvency Act 1986.
Het bedrijf is geliquideerd en heeft een vrijwillige vereffenaar, Antony Batty & Company LLP, aangesteld na een vergadering van schuldeisers op 20 januari, volgens een reeks kennisgevingen in de officiële publicatie van het VK, de Gazette.
Dassi-fietsen werden bekend als een fabrikant van carbonframes van eigen bodem, die F1-technologieën en -faciliteiten gebruikte om het Interceptor-carbonframe in het VK te bouwen. Fietser bezocht Dassi in 2016 en zag met eigen ogen het productieproces in een F1-fabriek in Banbury.
Later werd het merk de eerste die grafeen gebruikte in het carbonframe zelf, en vroeg het aanvankelijk £ 5.995 voor een frameset met de grafeentechnologie, de Interceptor Graphene.
De afgelopen maanden had Dassi een set grafeenschijfrotoren onthuld. De oprichter van het bedrijf, Stuart Abbott, beweerde dat de eerste poging tot een rotor slechts 16,9 g woog.
Het merk suggereerde dat de rotoren in het eerste kwartaal van 2020 op de markt zouden worden gebracht. De ontbinding van het bedrijf roept twijfels op of deze rotoren ooit op de markt zullen komen.
Dassi's website is nog steeds actief, maar het is onwaarschijnlijk dat het merk nieuwe bestellingen zal aannemen nadat de resolutie is afgerond. De staat van zaken van het bedrijf vermeldt £ 33, 109 aan aandelen, die tijdens het liquidatieproces kunnen worden verkocht.
We hebben contact opgenomen met benoemde vereffenaars Antony Batty & Company LLP voor commentaar en wachten op een antwoord.
