Indrukwekkende reeks innovatieve kenmerken voor een zonnebril, maar de Prizm-lens is de echte ster
Alles is cyclisch. Lairy fluoro kwam terug, tan-wall banden kwamen terug, vering op racefietsen kwam terug, en nu zijn grote zonnebrillen a la Andy Hampsten en Greg LeMond teruggekomen. Er is niets nieuws onder de zon, waarvoor deze Oakley Flight Jackets uitdrukkelijk zijn ontworpen.
Waarom en waarom
Ik ga hier meteen naar binnen en stel de vraag die je waarschijnlijk denkt elke keer dat je een nieuw paar tinten ziet worden uitgebracht en beoordeeld. Wat is het punt? Of bovendien, waarom zou het mij iets kunnen schelen?
Bij de Flight Jackets is het antwoord 'Ja', er is hier meer dan zomaar een paar zonnebrillen in een andere vorm. Deze zijn in (bijna) alle opzichten beter dan je gemiddelde bril.
Eerst de lenzen. Oaklet's Prizm-lenzen zijn echt ongeëvenaard. Rudy Project doet een aantal fantastische fotochromatische lenzen, Smith doet lenzen met een fantastisch brede dekking, maar Oakley's Prizm-lenzen verbeteren het zicht op de fiets echt; ze zijn beter dan alleen het blote oog voor duidelijkheid. Dat is niet alleen marketinggom.
Ze zijn afgesteld (nee, serieus) om bepaalde kleuren te versterken en andere te filteren met behulp van 'hyperpectrale beeldvorming', die blijkbaar satellieten gebruiken om dingen vanuit de ruimte beter te kunnen zien.
Op een racefiets betekent dit dat de scherpte van een wegdek merkbaar wordt verhoogd, en ik kon echt meer details zien met de Flight Jackets aan dan uit, wat in theorie betekent dat ik sneller reageer op dingen, bijvoorbeeld stukjes grind, dwalende stenen, banddoorbuigende stokken.
Het is in de lijn van de manier waarop reactietijden langzaam worden naarmate het licht vervaagt. Hoe meer je in meer detail kunt zien, hoe groter de kans dat je er op tijd op kunt reageren.
Ga voor meer informatie naar uk.oakley.com
Oakley heeft er ook voor gekozen om blauw en groen te versterken (hyperspectrale beeldvorming betekent in feite het filteren van enkele golflengten van licht om andere meer op te laten vallen), wat alles een dromerige Instagram-filterlook geeft.
Niet alle rijders zullen dat natuurlijk leuk vinden, maar Prizm-lenzen zorgen er zeker voor dat saaie dagen er uitnodigender uitzien en heldere dagen als een film voelen. Prizm-lenzen zijn beschikbaar op een groot aantal Oakley-brillen, niet alleen op de Flight Jackets, en zijn verkrijgbaar in verschillende soorten voor verschillende sporten, waaronder Prizm Fishing, waarvan Oakley beweert dat ze 'groene en coopers-tinten die schuilplaatsen definiëren' versterken.
Die karpers hebben geen kans. Dus misschien koop je gewoon wat Prizm-lenzen voor je huidige Oakleys, wat heel goed mogelijk is. Maar de Flight Jackets hebben meer te bieden dan welke Oakleys - of fietszonnebril - die ik ooit heb geprobeerd.
Vorderingen en executie
Blijkbaar zijn ze meer aero. Kan zijn. Maar wat niet ter discussie staat, is de bewering dat ze een superieur gezichtsveld bieden in vergelijking met bijvoorbeeld Oakley's Jawbreakers. De lenzen lopen hoog op het gezicht en hebben geen voorhoofdsranden, een beetje zoals de snookerbril van Dennis Taylor, dus als je in de rijpositie zit, achterover gebogen en omhoog kijkt, kijk je nog steeds door de lens, niet iets eroverheen of op een deel van het frame.
Om eerlijk te zijn heb ik weinig problemen ondervonden met monturen die mijn zicht in andere zonnebrillen onderbraken, maar ik had toch het gevoel dat de dekking van de Flight Jackets enorm en ononderbroken was, zodat ik in welke richting ik ook keek vanuit welk hoofd/ nekhoek, ik keek erdoorheen en zag er vierkant uit
aan, dus er was geen vervorming door lichtbreking.
Parijs-Roubaix was een van de eerste plaatsen waar we de Flight Jackets zagen. Afbeelding: Sean Hardy
De USP hier, het ding dat de verkopers in een winkel zouden duwen, is het klikkende neusstuk. Oakley noemt het het 'Advancer'-neusstuk, en het is in wezen een klein scharnier tussen frame en neusstuk waarmee de bril een paar millimeter omhoog en van de neusbrug kan klappen, zodat ze verder van je gezicht af zitten.
Je kunt iets soortgelijks bereiken door een gewone bril een fractie over de neusbrug te trekken, maar ik merk dat als ik dit op mijn neus doe, een bril minder veilig aanvoelt en ook betekent dat de hele lens van mijn gezicht af beweegt, maar ook naar beneden, waardoor het bovenste gedeelte van het gezichtsveld wordt beïnvloed.
De Flight Jackets daarentegen hebben geen last van dit probleem omdat het neusstuk precies hetzelfde blijft zitten
positie op je neusbrug; het zijn alleen de frames die bewegen.
Het idee is dat door de frames van het gezicht af te bewegen, er meer ruimte is voor luchtstroom die beslaan moet voorkomen, of er vanaf moet komen als het gebeurt. Het is een leuk idee, en het werkt een beetje, omdat het beter werkt met dan zonder, maar op een echt hete, zweterige dag waren de Flight Jackets nog steeds een beetje beslagen.
Het is ook een soort hand om on-the-fly te bedienen, het mechanisme is stijf en de bewegingen die nodig zijn om het te bedienen behoorlijk vreemd. Ik raakte er in de loop van de tijd aan gewend, maar het was een verdomd gezicht gemakkelijker om te doen als ik ermee aan het spelen was van mijn gezicht dan wanneer het op mijn gezicht was.
Het andere probleem is dat met de bril die meer trots op mijn neus zat, ik merkte dat het zicht in sommige richtingen enigszins vervormd werd. Ik weet zeker dat de natuurkunde de manier kan verklaren, maar kortheidshalve was dit een ding, en in combinatie met het ietwat kieskeurige karakter van het Advancer-neusstuk en hoe minder dan perfect het beslaan verhinderde, merkte ik dat ik de Flight Jackets in 'normale' modus.
Een coole kleine functie om indruk te maken op je vrienden (of om ze te zien spotten met nepgebrul), maar de echte waarde ervan is beperkt
De echte zegen in het ontwerp naast de buitengewoon uitstekende Prizm-lenzen en lensvorm zijn de armen. Oakley levert twee maten, die eenvoudig kunnen worden verwisseld door in en uit te klikken met een simpele buiging halverwege de arm.
De ene maat is korter dan de andere om plaats te bieden aan helmen waar de kooi of riemen vuil zijn met langere armen, zoals ik vind bij een Lazer Z1 en een paar Oakley Radar Locks, bijvoorbeeld (maar vind niet met dezelfde sunnies en Giro Synthe).
Het hebben van twee armopties zou daarom moeten betekenen dat er minder kans is dat je het door jou gekozen deksel niet goed past bij de Flight Jackets. Mijn favoriete functie is echter een functie die Oakley niet eens noemt.
Misschien betekent dat dat het minder een kenmerk is en meer een gelukkig toeval, maar in ieder geval lijkt de kleine knik in de armen het dichtst bij de lens, net bij de Oakley 'O' een leuke kleine vangst te zijn, zodat de Flight Jackets 'klikken' letterlijk in een veilige positie wanneer u ze in de ventilatieopeningen van een helm steekt wanneer u ze niet langer wilt dragen.
Ik heb verschillende brillen bekrast toen ze uit de ventilatieopeningen waren gevallen terwijl ik naar beneden keek, maar die knik in de frames van de Flight Jacket zorgt voor een positieve betrokkenheid in tegenstelling tot elke andere combinatie van helm / bril die ik heb gehad tegenkomen.
Voor de goede orde, het lijkt goed te werken met een verscheidenheid aan helmen van Lazer, Giro en Bell. Het werkt misschien niet met anderen, maar ik denk dat er alle kans is.
Gezien dit alles, en als je van de styling houdt, is er natuurlijk alle reden waarom de Flight Jackets het bekijken waard zijn. En zelfs als ze niet jouw ding zijn, raad ik je toch aan om een paar Prizm-lenzen te proberen, je zult verrast zijn en misschien wel een bekeerling zijn.
