UCI tekent af voor tijdrit achtervolging die kan worden gebruikt
Terwijl de Giro d'Italia voor volwassenen vandaag zijn potentieel beslissende individuele tijdrit begint met Simon Yates (Mitchelton-Scott) en Tom Dumoulin die voor roze gaan, is er een interessante wijziging in de procedure goedgekeurd bij de onder-23 Giro.
De race heeft bevestigd dat de UCI, die de voorstellen gisteren heeft goedgekeurd, de 're altime'-tijdrit van de laatste dag zal toestaan om deel te nemen in achtervolgingsformat met het brein achter het nieuwe format, Davide Cassani, waarin staat: 'In wezen zal er een meter-voor-meter bijgewerkt algemeen klassement zijn en volgens de aankomst bij de finish zullen we onmiddellijk de laatste klassement-topplaatsen van de Giro d'Italia Onder 23 hebben.'
Dit betekent dat de renner die het algemeen klassement op de laatste dag leidt, als eerste van de starthelling zal rollen. De achterstand in de tijd zal dan bepalen wanneer de volgende renners aan hun tijdrit zullen beginnen. De eerste rijder over de finish wint de race.
De individuele test is een rollend parcours van 22,4 km van Il Muro di ca'del Poggio naar Capo del Poggio. Beginnend met een snelle afdaling, twee scherpe kickers en een bergopwaartse finish eindigen een route die veel kan veranderen als de tijdsverschillen klein genoeg zijn.
Deze tijdrit van etappe 9 maakt ook deel uit van een dubbele etappedag met een hobbelige wegetappe van 72,8 km in de ochtend.
Hoewel dit misschien niet significant lijkt in termen van onmiddellijke effecten, kunnen we zien dat deze experimenten, als ze een succes zijn, de WorldTour binnensluipen.
Deze methode van een 'achtervolgings'-tijdrit wordt al gebruikt door de Hammer Series, die dit weekend terugkeert, als afsluiting van de race. Hoewel dit een ploegentijdrit is in plaats van een individuele race tegen de klok.
Het bleek een allegaartje in Limburg met een spannende race tussen Team Sunweb en Team Sky voor de overwinning, maar een kluchtige show achter toen zes teams samen groepeerden en samen naar de finish reden.
Deze racestijl werd ook gebruikt op La Course, zij het met een kleine aanpassing. Bij de La Course voor dames was het opstellen toegestaan, waarbij verschillende renners wachtten op teamgenoten om anderen te achtervolgen, met name Lizzie Armisted die wachtte om Megan Guarnier te steunen.
In de 'Baby Giro' zal het opstellen ten strengste verboden zijn, maar hoe dit zal worden georganiseerd, kan controverse veroorzaken.
Het is duidelijk dat race-organisatoren zoals ASO en RCS momenteel manieren onderzoeken om de etappekoersen nieuw leven in te blazen. De Tour de France van dit jaar kent een uitzonderlijk korte bergetappe van 65 km, terwijl de Giro ook met deze kortere etappes heeft geëxperimenteerd.
Als het achtervolgingsformat nagelbijtende races begint te produceren, wees dan niet verbaasd dat het wordt uitgeprobeerd in etappekoersen van een week zoals Tirreno-Adriatico en het Criterium du Dauphine voor de Giro en Tour.
