UCI heeft fietsen voor motoren meer dan 3.000 keer getest tijdens Tour de France

Inhoudsopgave:

UCI heeft fietsen voor motoren meer dan 3.000 keer getest tijdens Tour de France
UCI heeft fietsen voor motoren meer dan 3.000 keer getest tijdens Tour de France

Video: UCI heeft fietsen voor motoren meer dan 3.000 keer getest tijdens Tour de France

Video: UCI heeft fietsen voor motoren meer dan 3.000 keer getest tijdens Tour de France
Video: HMT - Video - 2 - Convection Radiation Basics 2024, April
Anonim

Twee keer zoveel tests gedaan in de Tour dan in de Giro d'Italia en toch minder dan in 2016

De UCI heeft onthuld dat ze 3.016 controles heeft uitgevoerd op technologische fraude tijdens de recente Tour de France, die allemaal negatief waren. De uitgevoerde tests omvatten drie verschillende technologieën: magnetisch scannen, röntgenstralen en thermische beeldvorming.

Er werden in totaal 2.852 tests uitgevoerd vóór de start van de etappes met behulp van de magnetische scanmethode, wat suggereert dat een grote meerderheid van het peloton vóór de start van elke etappe op motoren werd getest.

Daarnaast werden 164 tests uitgevoerd aan het einde van de fasen met behulp van röntgentechnologie die eerder dit seizoen werd geïntroduceerd.

Tussen 5-10 fietsen werden elke dag getest, inclusief de winnaar van de etappe en de houder van de gele trui, wat betekent dat Geraint Thomas van Team Sky minstens 11 keer zou zijn gecontroleerd.

Een nieuwe toevoeging aan het UCI-programma ter bestrijding van motordoping. De röntgentests werden in maart voor het eerst uitgevoerd door de nieuwe UCI-voorzitter David Lappartient.

Naast de magnetische scan- en röntgentests heeft de UCI tijdens de etappes ook thermische beeldvormingstests uitgevoerd. Alle 3.000 tests in de Tour waren negatief.

Het vertegenwoordigt een aanzienlijke toename van het aantal tests in vergelijking met de Giro d'Italia, waar 1.500 tests werden afgelegd met dezelfde technologie als tijdens de Tour.

Dit totaal was echter minder dan de 3.773 tests die tijdens de Tour van 2016 werden afgelegd.

Afbeelding
Afbeelding

De UCI heeft toegezegd om in toekomstige races verder te testen en werkt momenteel samen met het Department of Technological Research van CEA Tech (Franse Commissie voor Atoom- en Alternatieve Energieën) om een tracker te ontwikkelen die op alle fietsen in het peloton kan worden geplaatst, die op elk moment tijdens een race verborgen motoren kan detecteren.

In een verklaring zei UCI-president Lappartient: 'We hebben ook gewerkt aan de ontwikkeling van nieuwe technologieën en ik wil CEA Tech bedanken voor hun expertise en inzet naast ons, maar ook de teams voor hun kostbare samenwerking.

'Het doel is om achterdocht weg te nemen en het publiek en alle belanghebbenden van de wielersport, inclusief investeerders, te laten zien dat onze sport geloofwaardig is.'

Aanbevolen: