Waarom uw zadelpositie belangrijk is en hoe u deze kunt aanpassen voor comfort en kracht
Hoe stel je je zadelpositie in? En waar moet je zadel eigenlijk precies zijn? Het fietszadel is een eenvoudig te verstellen onderdeel. Door slechts een paar bouten los te draaien, kunt u de hoogte, kanteling en plaatsing naar voren/achteren wijzigen - ook wel setback genoemd. Om deze reden is het vaak het eerste dat rijders aanpassen bij het zoeken naar meer comfort of meer kracht. Wat echter niet altijd volledig wordt begrepen, is hoe de stoel het beste kan worden afgesteld.
Noot van de redactie: Als je gewoon snel advies wilt over zadelhoogte, ga dan naar ons artikel over hoe je je zadelhoogte kunt veranderen.
Hoe moet ik mijn zadel plaatsen?
‘Er is geen echte ideale positie’, zegt Phil Burt, leidende figuur op het gebied van bikefit en oprichter van Phil Burt Innovation.
‘Ik verwijs graag naar een ‘window’ die past op een fiets. Maar als je me zou vragen wat het belangrijkste onderdeel is van de pasvorm van de fiets, zou ik altijd zeggen zadelpositie: setback, hoogte en tilt.
‘Die punten zijn met elkaar verbonden en absoluut cruciaal. Als je die fout hebt, wordt al het andere een beetje een klus.'
Het is tijd voor een kunstles. 'Als je een doos om het zadel trekt, zal de krachtopwekking doorgaans lager zijn en is het comfort gemakkelijker te vinden in de rechterbenedenhoek - met andere woorden het punt dat het laagst en het verst naar achteren is', zegt Burt.
‘Omgekeerd zal de linkerbovenhoek voordelen opleveren in termen van vermogen, maar het is misschien geen positie waarin u de hele dag comfortabel kunt zitten.’
Dus, zoals vaak het geval is met bikefit, zal veel afhangen van het individuele geval met betrekking tot wat je lichaam aankan en wat de door jou gekozen discipline is.
‘Terugzakken van de stoel hebben duidelijk invloed op het bereik,’ voegt Burt toe. ‘Ik zie veel mensen die hun stoel te laag en te ver naar achteren hebben en niet comfortabel op de kappen kunnen rijden.
‘Maar het is gek om de stoel naar achteren te draaien. Als je naar het bewijs kijkt, wil je de stoel zo hoog en zo ver mogelijk naar voren voor vermogensafgifte.
Zadelpositie: regels voor profs
'De UCI heeft zijn "vijf-achter"-regel [de neus van het zadel moet minimaal 5 cm verder naar achteren zijn dan het midden van de trapas], en als je krachtiger wilt zijn, wil je recht omhoog rennen waar mogelijk naar die lijn. En niet alleen naar voren, maar ook hoger, om de heuphoek te openen.
‘Ik zie regelmatig rijders die hun stoel op ongeveer 80 mm achter de BB hebben, maar ze hebben moeite om de staven te bereiken, dus gaan ze een kortere stuurpen kopen.
‘In de meeste gevallen moeten ze de stoel veel verder naar voren draaien. Het resultaat is een betere positie met uw gewicht verder naar voren over de voorkant, wat zowel de handling als de krachtopwekking van uw benen ten goede komt.
'Denk hier eens over na: als je probeert te stampen op iets dat direct bij je voet ligt, kun je er met veel meer kracht op vallen dan wanneer het object een halve meter voor je ligt.
‘Je bent gewoon veel krachtiger als je kracht direct onder je uitoefent, en het is hetzelfde met trappen.’
Zadelhoek en zadels met korte neus
Dus waarom zien we niet alle toprijders op de neus van hun zadel zitten, en de zadels helemaal naar voren op de rails?
Het blijkt dat we dat waarschijnlijk zijn, het is alleen dat we het misschien niet hebben gemerkt vanwege de nieuwste zadelontwerpen.
‘Als je terugkijkt naar foto’s van de oudere generaties profs, was de trend over het algemeen om lager en verder naar achteren te gaan zitten’, zegt Burt.
‘Die mentaliteit is nu aan het veranderen, vooral met de nieuwere zadels. Met kortere zadels met stompe neus kun je de ondersteuning die je nodig hebt van het zadel verder naar voren brengen [binnen de regels].
‘Het zadel moet ook op de juiste helling staan, om die positie te laten werken. Voor mij mag een zadel nooit met de neus omhoog staan. Dat zal voorkomen dat het bekken naar voren draait, wat zou betekenen dat je al je reikwijdte vanuit de lumbale wervelkolom moet doen, wat niet ideaal is.'
Als je van plan bent je stoel te verplaatsen, moet je duidelijk zijn over wat je doelen zijn. 'Als het puur een 'meer macht'-ding is, is daar een positie voor.
‘Maar als we ons comfortabel moeten voelen voor een rit van vijf uur, moeten we een ander gesprek voeren.’
Burt heeft nog een laatste advies: 'Vergeet niet, bike fit is evolutie, geen revolutie. Je kunt de fiets onmiddellijk aanpassen, maar je lichaam zal niet hetzelfde doen.
'Als je wilt weten of je lichaam een nieuwe houding accepteert, kun je het beste aanpassingen doen in kleine stukjes, en op die manier uitzoeken wat de goede plek voor jou is.'
Genoten van onze serie over bikefit-variabelen? Bekijk onze gids voor het opmeten van je fietsframe.
Dit artikel verscheen voor het eerst op Cyclist in 2019 en is sindsdien bijgewerkt door ons team van experts.
