Van het kiezen van de juiste fiets en uitrusting tot veilig en rechtop blijven - we hebben de tips die je nodig hebt om aan de slag te gaan
Wil je het wielrennen op de weg proberen, maar weet je niet waar je moet beginnen? We hebben je gedekt. In tegenstelling tot gewoon rondrijden op de fiets, biedt wielrennen de mogelijkheid om grotere afstanden af te leggen en ligt de nadruk meer op fitness. Voor de meeste mensen is wielrennen op de weg een persoonlijke uitdaging, hoewel het ook competitief kan zijn.
Interesse in beide vormen is de afgelopen jaren explosief gestegen, waardoor het van een nicheactiviteit is veranderd in een activiteit waar wekelijks miljoenen mensen in het VK aan deelnemen. Als u uw eerste pedaalrevoluties wilt maken, vindt u hieronder enkele belangrijke tips om ervoor te zorgen dat u het meeste uit uw eerste kilometers ha alt.
Aan de slag met wielrennen op de weg
1. Pak de fiets…
Werken op de weg verschilt een beetje van het algemene gedoe. Om u te helpen langere afstanden af te leggen, bevatten racefietsen functies zoals dunne banden en een drop-stuur. Ze streven ernaar zo licht mogelijk te zijn, ze zijn een specialistisch type fiets en hebben dus een iets hoger prijskaartje. Niet dat je een fortuin hoeft uit te geven, maar we denken dat de markt voor £ 550 de neiging heeft om te beginnen.
Als het goedkoper is, kun je misschien beter een hybride of forenzenfiets overwegen. Tweedehands kan natuurlijk ook een optie zijn. Maar tenzij u weet waarnaar u op zoek bent, wordt u misschien geconfronteerd met een eerste onderhoudsrekening die elke besparing tenietdoet.
Als je eenmaal hebt besloten hoeveel je wilt uitgeven, denk dan na over het rijden dat je misschien wilt doen. Gaat het allemaal op de weg, of ga je ook offroad? Hoe flexibel is jouw rug? Wil je iets pittigs of juists? Als je eenmaal hebt besloten, lees dan enkele recensies en ga misschien naar je plaatselijke winkel om wat fietsen uit te proberen.
Lees onze gids voor de beste goedkope racefietsen
2. …en accessoires
Het personeel van de fietsenwinkel vindt het geweldig om je deze te verkopen. Maar wat heb je echt nodig?
Ten eerste is een helm verstandig. Vreemd genoeg zal het betalen van meer hiervoor u geen betere bescherming opleveren. Het is echter nog steeds de moeite waard om voor het middensegment te gaan in plaats van een goedkoper uni-size ontwerp te krijgen, omdat het lichter, koeler en beter passend zal zijn.
Verlichting is wettelijk verplicht in het donker. Bovendien heb je een slot nodig als je je fiets op straat wilt laten staan. Streef ernaar om 10% van de waarde van uw fiets aan een slot te besteden - als u geen slot kunt vinden dat overeenkomt met de kosten van uw fiets, betekent dit dat uw fiets te duur is om onbeheerd achter te laten!
Het loont om zelfvoorzienend te zijn, dus een multitool voor aanpassingen, plus een pomp, bandenlichters en reservebinnenbanden moeten altijd met je meereizen. Een bidon en kooi kosten niet veel en je hebt ze nodig op langere ritten, tenzij je een kameel bent. Dus eindigt wat we beschouwen als de essentie.
Als je sportief fietst, blijf je echter comfortabel door zonder broek te gaan en te investeren in een gewatteerde short. Overweeg ook om handschoenen aan te schaffen als u gevoelig bent voor pijnlijke handen of als u verwacht eraf te vallen. Een trui met achterzakken helpt, maar elke ademende top is voldoende om je op weg te helpen.
Totdat je ze kent, bewaren we gespecialiseerde schoenen en clip-in pedalen voor een later tijdstip - maar als je ze eenmaal gaat gebruiken, ga je nooit meer terug.
Lees onze gidsen voor de beste fietshelmen, beste fietsverlichting, beste fietssloten en beste pumps
3. Blijf veilig
Als je op de weg gaat rijden, moet je de regels kennen. U vindt de wegcode van de overheid - regels voor fietsers hier. Let op het verschil tussen 'zou moeten' (het wordt geadviseerd) en 'moeten' (normaal gesproken een wettelijke vereiste).
Zelfs als je zeker weet wat je doet, is het een goed idee om ook ergens veilig en rustig te oefenen. Parken zijn hier perfect voor. Je kunt je zelfs inschrijven voor een Bikeabilty-cursus.
Als je eenmaal klaar bent om de weg op te gaan, probeer dan altijd zo voorspelbaar en vastberaden mogelijk te rijden. Wees duidelijk in je hoofd over welke bewegingen je wilt maken, communiceer je bedoelingen duidelijk aan andere weggebruikers en beweeg dan zelfverzekerd wanneer je hebt gecontroleerd of het veilig is om dit te doen.
Geef jezelf en andere weggebruikers de ruimte, en houd er rekening mee dat hoe sneller je gaat, hoe meer afstand je moet afleggen.
Probeer bij kruispunten het midden van de rijstrook te bezetten, zodat bestuurders zich bewust zijn van uw positie. Pas vooral op voor verkeer dat links voor u zou kunnen afslaan en betreed nooit de ruimte aan de linkerkant van grote voertuigen.
Zoek rustigere routes en je zult een veiligere en leukere tijd hebben.
Lees ons artikel is het veiliger om een helm te dragen?
4. Duw de afstand
Naarmate je meer gaat fietsen, zal je lichaam zich aanpassen aan de stress van het fietsen. Als dit gebeurt, zou het gemakkelijker moeten worden. Tegelijkertijd kun je hierdoor sneller gaan en langer rijden.
Dit betekent dat het nu misschien een goed moment is om in wat meer uitrusting te investeren; fatsoenlijke shorts om je billen tevreden te houden, een fietscomputer om je voortgang bij te houden of nieuwe routes te navigeren en speciale schoenen en pedalen die je efficiënter maken en je voeten comfortabeler houden.
Maar belangrijker dan het geld rondspetteren, is het aanleren van goede gewoonten. Zorg ervoor dat u weet hoe u veelvoorkomende mechanica zoals lekke banden kunt repareren. Zorg ervoor dat je altijd een voorraad snacks bij je hebt. Vind de rustige routes in de buurt van waar je woont.
Probeer tijd vrij te maken voor regelmatige ritjes en misschien een paar vrienden in te halen (binnen de grenzen van sociale afstand). Begin een idee te krijgen van wat je leuk vindt en waar je misschien goed in bent.
Lees ons interview met Russ Mantle, de eerste man die een miljoen mijl reed
5. Zoek een paar vrienden
Sommige renners doen het graag alleen, anderen gedijen op het sociale aspect van fietsen. Rijden met andere mensen zorgt echter niet alleen voor motivatie, het zorgt er ook voor dat je elkaar kunt slipstreamen, de werklast kunt delen en je gemiddelde snelheid kunt verhogen.
Maar wat als je geen hele ploeg uit je contactenlijst kunt halen? Overweeg dan om lid te worden van een club. Je wordt niet alleen sneller, maar het is ook een geweldige manier om mensen te ontmoeten, nieuwe routes te vinden en het meeste uit je nieuwe hobby te halen.
Afhankelijk van waar je woont, vind je er net zoveel soorten clubs als er verschillende soorten wielrenners zijn. Sommigen hebben een meer sportieve focus, anderen zijn langzamer en socialer. Sommige zijn toegewijd aan bepaalde disciplines, terwijl andere een ongezonde interesse hebben in ambachtelijk brouwen.
Hoe dan ook, de meeste zullen meerdere ritten organiseren voor verschillende niveaus en zullen vaak een speciale rit hebben voor potentiële leden. Zoek uit welke er in de buurt zijn en ga naar beneden om gedag te zeggen.
Als je al snel bent, is het natuurlijk verleidelijk om meteen met de A-groep mee te doen. Onthoud dat het rijden in een bos een aparte vaardigheid is, dus tenzij je eerdere ervaring hebt, begin je met de beginnersrit en ga je omhoog.
Dit alles hangt natuurlijk af van de sociale afstandsbeperkingen waar je woont. Groepsrijden is misschien iets om naar uit te kijken over een paar maanden, maar is op dit moment niet gepast.
Lees ons artikel ter ere van de clubrun
6. Plan iets
Fietsen biedt miljoenen uitdagingen, groot en klein. De eerste is om het evenwicht te bewaren en niet af te vallen. Als je dat eenmaal onder de knie hebt, kun je als doel stellen om in één keer 50 mijl te rijden en vervolgens 100 mijl.
Je fiets meenemen en toeren is ook een goede manier om nieuwe uitdagingen te vinden. Je zou een rit kunnen plannen die door drie provincies gaat, of door het land, of door drie landen. Geen enkele fietser kan een heuvel zien zonder hem te willen beklimmen, en elke fietser zou één keer in zijn leven een HC-klim moeten rijden.
Voor degenen die hun plezier een beetje meer gestructureerd willen, nemen elk jaar 100.000 mensen deel aan evenementen in het VK. Meedoen aan een grote sport zoals RideLondon of de Dragon Ride in Wales is ook een geweldige manier om jezelf te motiveren om meer te trainen en te rijden.
Als je competitief bent, kan racen daar de perfecte uitlaatklep voor zijn. Er zijn veel verschillende disciplines, van tijdritten tot circuitraces, van grasbaan tot cyclocross.
Wat het ook is dat je inspireert, kies een uitdaging en zet het op je takenlijst. Het zal je helpen om het meeste uit je tijd op de fiets te halen.
