Autonome vrachtwagens mogelijk op bepaalde routes door heel Nederland
De nabije toekomst van voertuigen zonder bestuurder kan op ijs worden gezet, aangezien recente rapporten suggereren dat de technologie moeite zal hebben om met fietsen om te gaan.
Een recent rapport van auditor KMPG ontdekte dat de variatie in grootte en snelheid van fietsers een te grote uitdaging zou vormen voor de huidige technologie voor de implementatie van zelfrijdende voertuigen in stedelijke gemeenschappen.
Auto's zonder bestuurder gebruiken laserdetectiesystemen en camera's om andere voertuigen in hun omgeving te detecteren en erop te reageren.
Hoewel het rapport het gebruik van zelfrijdende voertuigen op snelwegen en andere belangrijke wegen ondersteunde, ontdekte het dat het 'logischer is om vervoerswijzen gescheiden te houden in plaats van autonome voertuigen te integreren om te werken' in stedelijke gebieden.
KPMG automotive-expert Stijn de Groen zei ook dat 'in stedelijke, drukke gebieden het erg moeilijk zal zijn om autonoom te gaan rijden'.
Dit vloeit voort uit plannen van de Nederlandse regering om 100 zelfrijdende vrachtwagens in te voeren voor nachtvervoer tussen Amsterdam en Antwerpen in buurland België.
Met de technologie zou één door een mens aangedreven vrachtwagen een groter konvooi van zelfrijdende vrachtwagens over grote wegen leiden met behulp van ontwikkelde 5G-technologie en meer dan duizend slimme verkeerslichten.
De conclusie was dat als dergelijke technologie zou worden geïntroduceerd in een stad als Amsterdam, waar de fiets koning is en een kwart van alle verplaatsingen voor zijn rekening neemt, de technologie het aantal cycli niet aankan.
De plannen, waarbij ook een Nederlands zelfrijdend rijbewijs is ingevoerd, zijn opgesteld met buurlanden België en Duitsland om ons voor te bereiden op toekomstige ontwikkelingen. Er wordt voorspeld dat 25% van de nieuw verkochte voertuigen tegen 2035 deze autonome technologie zou kunnen gebruiken.
Uit dezelfde rapporten bleek ook dat het VK het zevende land is dat het meest is voorbereid op autonome voertuigen. Naar verwachting zal tegen 2021 een openbare proef met zelfrijdende taxi's in Londen worden geïntroduceerd, evenals autonome bussen over de Forth Bridge, Schotland.
