Van der Poel's Canyon Aeroad sport schijfremmen en een 30-tands achtertandwiel, en zou hem goed kunnen helpen om het WK te winnen
Mathieu van der Poel leek dit seizoen niet te stoppen na dominante prestaties in de Ronde van Groot-Brittannië, Amstel Gold Race en Dwars door Vlaanderen, en hij is verreweg de favoriet van de bookmaker gebleken voor de Wereldkampioenschappen wegrace van dit weekend. Zijn fiets past ook goed.
Rijdend voor Canyon-gesponsorde UCI Continental-team Corendon-Circus, het is geen verrassing om de Nederlander op een Canyon te zien rijden, maar het model en de specificaties zijn een beetje intrigerend.
Van der Poel koos de kant van de aerodynamisch gefocuste Canyon Aeroad CF SLX boven de lichtgewicht Canyon Ultimate, en ging zelfs voor een met schijfremmen uitgeruste specificatie, wat suggereert dat hij de voorkeur geeft aan remkracht en totale snelheid boven overtollige grammen wanneer klimmen.
Dat wordt bevestigd door de indrukwekkend nette voorkant. Van der Poel heeft gekozen voor een eendelige stuurpen-combo en aangevuld met een aerodynamisch geoptimaliseerde geïntegreerde garmin-mount.
Toen we beter keken, zagen we ook een paar andere intrigerende spec-keuzes.
Breed bereik
Van der Poel heeft gekozen voor een brede 11-30 cassette, tegen een conventioneel 53-39 dubbel crankstel.
Om dat echter in perspectief te plaatsen, biedt dat dezelfde gemakkelijkere versnelling als een compacte (50-34) kettingset met een 26-achtertandwiel. Het suggereert dat Van der Poel er volledig op anticipeert dat steile en uitdagende beklimmingen cruciaal kunnen zijn in de race.
Dat staat in schril contrast met landgenoot Bauke Mollema, die voor de race de kant heeft gekozen van een enkel kettingblad.
Schijfremmen
Als bewijs van het succes van de steeds sluipende overgang naar schijfremmen, heeft Van der Poel gekozen voor de met schijfremmen uitgeruste optie van de Canyon Aeroad.
Dat staat in schril contrast met de winnaar van vorig jaar, Alejandro Valverde, die op een Canyon Ultimate CF SLX met conventionele velgremmen reed. Gezien de achtergrond van Van der Poel in het veldrijden, is het geen wonder dat hij meer vertrouwen heeft in hydraulische remsystemen die vergelijkbaar zijn met die in zijn andere disciplines.
De fiets maakt gebruik van Shimano's Dura-Ace hydraulische remmen, en het is niet verwonderlijk dat hij een paar 140 mm rotoren opruimt.
Ergens anders is de toewijding aan Shimano sterk, en van der Poel gebruikt zelfs Shimano's eigen geïntegreerde Dura-Ace vermogensmetersysteem.
De wielen, Shimano's buisvormige C24-wielset, staan enigszins haaks op de aerodynamische inzet van het frame, hoewel de wielen aerodynamisch nog steeds goed presteren en een gewichtsvoordeel opleveren op de talloze beklimmingen.
De wielen worden vergezeld door een set 25 mm Continental Grand Prix-buisbanden - een voorspelbaar all-round grippy maar snel paar, dat zeer geschikt zal zijn voor het potentieel onvoorspelbare weer van zondag.
We kijken ernaar uit om te zien hoe Van der Poel het zondag vergaat en of zijn favoriete wapen hem helpt om een van de meest dominante rijders te worden in on- en offroad-disciplines in de geschiedenis.
