Schotland herovert ruimte voor mensen met landelijk verbod op stoepparkeren

Inhoudsopgave:

Schotland herovert ruimte voor mensen met landelijk verbod op stoepparkeren
Schotland herovert ruimte voor mensen met landelijk verbod op stoepparkeren

Video: Schotland herovert ruimte voor mensen met landelijk verbod op stoepparkeren

Video: Schotland herovert ruimte voor mensen met landelijk verbod op stoepparkeren
Video: Why we're calling for a ban on pavement parking across the UK 2024, Mei
Anonim

Enorm voordeel voor voetgangers en mensen met een handicap, terwijl elk herstel van het evenwicht uit de buurt van auto's goed is voor iedereen, inclusief fietsers

Dankzij de campagne van Living Streets Scotland, onderdeel van de Britse liefdadigheidsinstelling voor dagelijks wandelen, heeft Schotland een landelijk verbod op parkeren op stoepen ingevoerd en is het het eerste deel van het VK dat dit doet. Deze wetswijziging zou een welkome stap kunnen zijn om af te stappen van de dominantie van het motorvoertuig in onze straten en zal ook in het voordeel zijn van degenen onder ons op twee wielen, aangezien straten meer mensgericht worden.

Campagners zijn nu op zoek naar soortgelijke verboden ingevoerd in de andere drie landen van het VK.

In deze specifieke campagne en het daaropvolgende verbod wordt misschien niet direct melding gemaakt van fietsen, maar in de strijd om ruimte in onze stedelijke gebieden staan wandelen en fietsen aan dezelfde kant van de strijd tegen de minderheid van motorvoertuigen.

'Dit is het eerste landelijke verbod dat in het VK is ingevoerd en is het hoogtepunt van meer dan tien jaar campagne voeren door Living Streets Scotland en liefdadigheidsinstellingen voor gehandicapten', zegt Stuart Hay, directeur van Living Streets Scotland.

'Mensen in een rolstoel, ouders met kinderwagens en oudere volwassenen die momenteel worden gedwongen om tegenliggers in te rijden wanneer ze worden geconfronteerd met voertuigen die hun pad blokkeren, kunnen nu genieten van een nieuwe vrijheid.

'Het kan ook enorme besparingen opleveren voor gemeenten die krap bij kas zitten die momenteel belast zijn met het repareren van voetpaden die zijn beschadigd door voertuigen die erop parkeren.' Fondsen waarvan we hopen dat ze kunnen worden toegewezen aan veilige fietsinfrastructuur.

Aanbevolen: