Onverslaanbare klassieke looks en verrassend comfort voor het leven op de langzamere baan
Als je je alleen bezighoudt met het scheren van elke mogelijke gram van het gewicht van elke fiets die je bezit, heb je geen Brooks B17 Classic-zadel nodig. Dat, en eventuele ethische zorgen over de aankoop en het gebruik van leer, is naar mijn bescheiden mening de enige reden waarom je niet verliefd zou worden op deze klassieke baars.
De 520g Brooks B17 Classic is een van een echt leger zadels van de goede oude Britse maker, maar deze heeft een speciale plaats in de geschiedenis van het bedrijf. De B17 werd geïntroduceerd in 1888, dus de leren stoel waar ik op heb gereden - althans in naam - dateert acht jaar ouder dan het moderne Olympische tijdperk!
Het wordt aanbevolen voor 'sporttoeren, trekking en MTB'; mijn gebruik is beperkt tot asf alt, en het heeft me overtuigd.
Koop nu bij Wiggle voor £79
Stijlen
Het is een geluk dat ik deze maand ook op een Genesis Equilibrium Disc heb gereden - een moderne allrounder met stalen frame waarvan het uiterlijk is verbeterd door de montage van een Brooks-zadel. Net als de B17 is de fiets geen prestatiewapen; het is ideaal voor het leven in de meer ontspannen rijstrook.
Ik zou zo ver gaan om te zeggen dat als je niet bezig bent met het standaard Genesis racezadel, het monteren van een B17 de fiets compleet maakt. De honingkleurige tint van dit zadel maakt van elke fiets een gespreksonderwerp bij een caféstop, maar een rijder vroeg zelfs of mijn fiets een custom was… Er is een reden waarom Brooks-zadels geliefd zijn bij zoveel op maat gemaakte fietsbouwers.
Inpassen
Als er één taak is die ik vrees bij het bouwen van een fiets, dan is het het zadel verwisselen. Stel je mijn verbazing voor toen de stalen rails van het Brooks B17-zadel soepel tussen de tegenoverliggende helften van de Genesis-zadelklem vielen. Met een inbussleutel van 5 mm was de stoel gemonteerd en opgesteld in minder dan de tijd die nodig was voor een reclamepauze tijdens een bijzonder boeiende aflevering van Homes Under the Hammer (als je pas onlangs bent begonnen vanuit huis te werken terwijl de wereld op slot gaat, je zult van Huizen onder de hamer gaan houden!).
Zit comfortabel
Aanbrengen van het meegeleverde 'Proofide' lederen verband wordt aanbevolen vóór uw eerste rit - het helpt het leer soepel te houden en creëert wat Brooks een 'douchebestendige' coating noemt. Het oppervlak, hoewel glanzend leer, is niet alleen verrassend gripvast (mits je een koersbroek draagt), maar ook perfect gevormd voor mijn zitbotten.
Het is 175 mm op zijn breedst, maar de stalen geklonken punt van zijn leerachtige lengte van 275 mm kan het beste worden weggeschuwd, uit angst voor gevoelloosheid in de lagere regionen. Iedereen is anders, maar als je bij een dealer kunt komen, is de B17 verkrijgbaar in verschillende breedtes (om nog maar te zwijgen van kleuren).
Flexibiliteit in de eerste week, met slechts korte ritten naar de stad en de oneven 20-miler, deed me twijfelen aan de zin om te kiezen voor esthetiek boven prestaties, maar ongeveer 60 mijl in het inrijproces (ook bekend als, zittend erop tijdens het trappen) werd een merkbaar meer ontspannen gevoel in het materiaal duidelijk. En het zal alleen maar beter worden bij voortgezet gebruik.
Het is op dit moment de moeite waard om op te merken dat het Brooks Cambium-assortiment de prestatiegerichte zadellijn van het merk is, als lichtgewicht en pittige looks belangrijker voor je zijn dan negentiende-eeuwse retro-chic.
Koop nu bij Wiggle voor £79
Toekomstbestendig
Als een goede wijn - maar in tegenstelling tot een vroege aflevering van Top Gear (Dave, doordeweekse ochtenden, voor de thuiswerkers en zelfisolatoren die er zijn) - verbetert het Brooks B17 Classic-zadel met de leeftijd. En ik kan een heel leven (of wat er nog van over is!) van gebruik zien komen.
Het wordt geleverd met een garantie van twee jaar op materialen vanaf het moment van aankoop, maar een garantie van 10 jaar is beschikbaar wanneer u het zadel registreert op de Brooks-website. De B17 heeft zo'n plek in mijn hart gevonden dat hij op een dag een met de hand gebouwde racefiets zal sieren die het waard is om door te geven aan de volgende generatie fietsers in mijn familie. Het is zo goed.
