Avanti Giro is helemaal uit Nieuw-Zeeland gekomen om de wereld te veroveren, maar kan het het opnemen tegen grotere merken?
Avanti, een bekend fietsmerk dat nu exclusief is voor online wielergigant Wiggle, beschrijft zijn Giro 2 als 'een fiets waarmee je snel kunt bewegen, of het nu een joyride of competitieve rit is'. Dus in wezen gaat het de strijd aan met mensen als Raleigh's Criterium Sport. Het is de moeite waard om te vergelijken wat beide fietsen te bieden hebben. Met voldoende knipoogjes naar prestaties, bruikbaarheid en comfort, zou de Giro 2 een uitstekende fiets kunnen zijn voor sportieve debutanten en absolute beginners.
Frame
De uitgestrektheid van materiaal bij de balhoofdbuis van de Giro 2 is onze eerste aanwijzing voor zijn extreme stijfheid aan de voorkant. Een platte, slanke bovenbuis strekt zich uit vanaf de zitbuis en loopt uit als deze de balhoofdbuis raakt; het wordt vergezeld door een enorme onderbuis die bijna aan de onderkant van de balhoofdbuis aansluit op de stuurbuis. Er is ook een carbon vork vooraan. De zitbuis wordt breder wanneer deze de trapas raakt, voor extra stijfheid aan de zakelijke kant, terwijl plat geprofileerde staande achtervorken elkaar ontmoeten overdreven uitlopende liggende achtervorken op de achteras. We beginnen te geloven dat het ook een goede eerste racefiets zou kunnen zijn, ondanks dat de geometrie anders doet vermoeden - een wielbasis die meer dan een meter lang is, garandeert vooral een vaste voet, terwijl een relatief ontspannen balhoofdhoek van 72,5 ° verder bevestigt potentieel op lange afstand. Hoewel de balhoofdbuis 150 mm hoog is, wordt hieraan nog eens 40 mm toegevoegd met alle afstandhouders onder de stuurpen, dus je hebt geen slangenmensachtige flexibiliteit nodig om in de druppels te komen. Externe bekabeling en bevestigingen voor een bagagedrager maken het plaatje compleet, maar de bovenbuis is 7 mm korter dan die van Avanti.
Groepset
Verpakking Shimano Tiagra-componenten waar het telt, de Giro 2 gebruikt deze 10-speed groepset voor de shifters, voor- en achtermechs en ook de 50/34 compacte kettingset. Het wordt vergezeld door merkloze (mogelijk Tektro) R312 dual-pivot remmen, een niet-serie Shimano-ketting en cassette. Een 12-28 cassette biedt een ruime spreiding van versnellingen en heeft iets kleinere verhoudingen dan een 12-30 opstelling - het grootste versnellingsbereik dat beschikbaar is op elke Tiagra-cassette.
Afwerkingskit
Avanti's eigen merk Zero-afwerking is betrouwbaar, aluminium tarief. Het korte stuur van 42 cm, hoewel goed afgestemd op ons middelgrote frame, is echter vreemd. Gezien de locatie van de kappen, hadden we graag nog een lengte van 10 mm in de staven of een minder ernstige daling gezien. Elders houden een 27,2 mm aluminium zadelpen en een gewatteerd zadel je billen vrij van verdovende trillingen.
Wheels
Een degelijke aluminium clincher wielset, de AT470 noemt zichzelf vreemd genoeg 'Aero'. De wielen zijn gebleven en zijn zeer solide. De velgen zijn geregen op betrouwbare Shimano Claris-naven, die zijn voorzien van cup- en conuslagers voor eenvoudig onderhoud. Met een gewicht van 3,28 kg – 1,3 kg (voor), 1,98 kg (achter) zijn ze lichter dan die van de Raleigh Criterium Sport (3,4 kg). Kenda's Kountach 25c-banden zijn uitstekend. Ze wekken vertrouwen in bochten bij nat weer en hun 120TPI-karkas zorgt ervoor dat ze behoorlijk snel rollen.
De rit
Onze testlus begint met een stuk asf alt van een halve mijl bergafwaarts. Als we de bodem van de heuvel bereiken en er alles aan doen om vaart te maken door een dorp dat tussen ons en de eerste klim ligt, laat de Avanti meteen zien waartoe hij in staat is. De achterkant is veel strakker dan we ons hadden voorgesteld en lanceerde ons zo snel door de 30 mph-barrière dat we besluiten uit het zadel te stappen en ervoor te gaan, twee minuten van huis. Zelden slaagt een racefiets van 9,46 kg erin zijn gewicht zo slim te verbergen. Dit belooft veel goeds.
Helaas crashten we bijna toen we uit het zadel kwamen. Het korte, lange, quasi-compacte stuur is verre van ideaal ergonomisch en we hebben de druppels bijna volledig gemist. Bars kunnen echter worden vervangen, en wat blijft inspireren, is de manier waarop de voorkant van de Giro 2 zo precies is. De directheid van de verbinding met de weg is er, en met de handvol afstandhouders die boven de stuurpen zijn verplaatst, is het mogelijk om in een agressieve positie te komen. Heuvels worden gretig verzonden, en we wilden nooit meer dan de 12-28 cassette, zelfs op de steilere beklimmingen. Ondanks de doelgerichte voorkant en strakke achterkant, overtrof ook het comfort de verwachtingen. De vlakke, trillingsverminderende staande achtervorken doen hun werk op wegen met pit, en het zadel is urenlang comfortabel. Het compacte frameontwerp van de Avanti zorgt er ook voor dat een aanzienlijke lengte van de blootgestelde zadelpen er doorheen kan steken, wat hielp om onze zeemstreek eindeloos te verwennen.
De Avanti slaagt erin om stabiel te blijven, dankzij de relatief ontspannen stuurgeometrie en een lange wielbasis, maar heeft genoeg prestaties om echt te prikkelen. Smijt het in een krappe hoek die van een heuvel afkomt en het glijdt er perfect gecomponeerd doorheen. Kenda's Kountach-rubber flatteert ook de prestaties. Deze fiets presenteert zich zo meteen als iets dat je op je eerste (of tiende) sportieve kan nemen, en evengoed serieus plezier mee kunt hebben in het weekend. Als je op zoek bent naar een tweede fiets voor dagen met slecht weer, moet deze op je shortlist staan.
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 548mm | 541mm |
| Zitbuis (ST) | 500mm | 504mm |
| Onderbuis (DT) | 625mm | |
| Vorklengte (FL) | 372mm | |
| Hoofdbuis (HT) | 150mm | 150mm |
| Hoofdhoek (HA) | 72 | 72.5 |
| Zithoek (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Wielbasis (WB) | 1001mm | 1000mm |
| BB laten vallen (BB) | 72mm | 72mm |
Spec
| Avanti Giro 2 | £720 |
|---|---|
| Frame | ADT 6061 UL aluminium frame, ADT E1 carbon vork |
| Groepset | Shimano Tiagra |
| Remmen | R312 |
| Kettingset | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Cassette | Shimano HG500, 12-28 |
| Bars | Zero Attack Pro-S, lichtmetaal |
| Stam | Zero Attack Pro, lichtmetaal |
| Zadelpen | Zero Attack, 27,2 mm |
| Wheels | Alex AT470 Aero |
| Banden | Kenda Kountach, 25c |
| Zadel | Zero Zelix Sport |
| Contact | wiggle.co.uk |
