Bleeding Shimano-remmen: een gids in acht stappen voor remmen met één vinger
Als je merkt dat je remmen sponzig worden, is dit meestal een teken dat je remmen moeten worden ontlucht. Na verloop van tijd komt er lucht in de hydraulische leidingen en, in tegenstelling tot vloeistoffen, kan lucht worden gecomprimeerd, waardoor bijten en voelen bij de hendel wordt verminderd. Volg onze gids om je remmen te ontluchten en dat pittige fabrieksfris gevoel terug te krijgen aan de bars.
Shimano hydraulische schijfremmen ontluchten
Tijd genomen – 30-60 minuten
Geld bespaard - £30
Benodigde artikelen
- Shimano ontluchtingsset
- Shimano minerale olie
- Schroevendraaier met platte kop
- Inbussleutels – 2,5 mm, 3 mm, 5 mm
- Weefsels/vodden
- Handschoenen
- Oogbescherming
1. Verzamel je gereedschap en verwijder het wiel
Als er hydraulische vloeistof op de rotor komt, zal dit de remblokken vervuilen en zal de remkracht ernstig afnemen. Opzij zetten (waar je er niet over struikelt).
2. Verwijder de remblokken
Wederom verwijderen we de remblokken om vervuiling te voorkomen. Er zit een kleine veerklem aan de binnenkant van de remklauw, die er gewoon af moet springen. Bewaar deze op een veilige plek, want ze kunnen gemakkelijk verloren gaan.
Draai nu de borgbout van de pad los met een platte schroevendraaier. Knijp de kussens samen en ze moeten uit de bovenkant komen, waarbij u de veer van het kussen meeneemt. Leg ze opzij, weg van eventuele verontreinigingen.
3. Plaats zuigerafstandsstuk
De zuigerafstandhouder voorkomt dat de zuiger uit de remklauw springt wanneer deze onder druk wordt gezet. Als je de spacer niet plaatst en de zuiger eruit springt, krijg je een hele wereld van pijn. We hebben een SRAM-versie gebruikt, omdat deze iets gemakkelijker te manipuleren is.
4. Bevestig de afvalvloeistofcontainer
Aan de onderkant van het achterste deel van de remklauw zit een kleine rubberen stop die kan worden verwijderd, waaronder de ontluchtingsnippel. Bevestig de slang en houder in de ontluchtingsset en zet de afvalvloeistofcontainer (of zak in de basisset) vast.
5. Bevestig de container voor verse vloeistof en vul
Pel de kap van de STI terug en zoek de kleine zwarte schroef. Dit is de vulopening voor het vloeistofreservoir van de hoofdcilinder. Gebruik de 2,5 mm inbussleutel om deze te verwijderen en opzij te zetten. De plastic vloeistofbeker moet in de open poort worden geschroefd, maar zorg ervoor dat u de schroefdraden uitlijnt, omdat de plastic op de beker gemakkelijk beschadigd kan raken. Verwijder de plug en vul ongeveer ¾ met verse vloeistof.
6. Begin met bloeden
Draai de 3 mm stelschroef aan de achterkant van de remklauw los om de minerale olie eruit te laten lopen. Pas op dat u deze niet helemaal losdraait - hij hoeft meestal maar een halve slag te worden geopend om de vloeistof te laten stromen. Je zou hydraulische vloeistof door de buis moeten zien stromen (mogelijk verkleurd) en hopelijk ook wat luchtbellen. Houd de vloeistof in de plastic beker in de gaten en vul deze indien nodig bij om er zeker van te zijn dat deze niet leegloopt.
7. Breng het systeem op druk
Zodra er geen luchtbellen meer naar buiten komen met de vloeistof, sluit u de ontluchtingsschroef van 3 mm om de vloeistof te stoppen. Knijp in de remhendel totdat deze stevig vastzit. Open nu de ontluchtingsschroef terwijl u nog steeds in de hendel knijpt. Vloeistof zal naar buiten spuiten, meestal vol met bubbels. Terwijl de hendel nog steeds ingedrukt is, sluit u de ontluchtingsschroef en laat u de hendel terugkeren naar zijn normale positie. Na drie of vier pogingen moet de hendel steviger staan, zodat hij niet naar de stang trekt of sponsachtig aanvoelt als hij wordt ingedrukt.
Af en toe verstijft de hendel niet en blijft hij sponsachtig aanvoelen en naar de stang trekken. Dit is een indicatie dat er lucht in het systeem blijft zitten. Als dit gebeurt, verwijder dan de remklauw, geef hem een paar tikken en laat hem laag hangen en herhaal het ontluchtingsproces.
8. Begin met de montage
Zodra de hendel stevig aanvoelt, zorgt u ervoor dat de ontluchtingsschroef van 3 mm is gesloten en steekt u de plug terug in de plastic vloeistofbeker. Draai de beker los en plaats de zwarte vulpoortschroef terug met een 2,5 mm inbussleutel. Reinig eventuele vloeistof met een doek, plaats de rubberen kap terug in zijn normale positie en verwijder overtollige vloeistof.
Bij de remklauw, verwijder de ontluchtingsslang en plaats de rubberen stop terug. Gooi de oude vloeistof weg. Veeg de remklauw en het omliggende gebied schoon om er zeker van te zijn dat er geen overtollige hydraulische vloeistof achterblijft. U kunt nu de zuigerafstandhouder verwijderen, de remblokken terugplaatsen (let op de L/R-markeringen) en het wiel. Controleer de werking van de rem door de fiets vooruit te duwen voordat u probeert te rijden.
Dank aan Park Tool voor de tools en Specialized for the Diverge.
