Het Duitse merk debuteerde op de markt voor e-racefietsen met de Endurace:On
The Canyon Endurace:On is de eerste poging van de Duitse direct-to-market gigant om een regelrechte e-racefiets te maken, maar laat je niet misleiden, zo te zien is het een fiets die verder kan dan het asf alt.
Een van 's werelds grootste fietsmerken, Canyon heeft de e-bike-markt niet genegeerd en heeft al een reeks e-mountainbikes, e-hybrides en zelfs de Roadlite:On uitgebracht, een lichtgewicht e-bike voor woon-werkverkeer. De Canyon Endurace: op e-racefietsen maakt de cirkel bijna rond door de leegte van de e-racefiets te vullen.
Het is ook bijna volledig gebaseerd op de ontspannen geometrie van de bestaande Canyon Endurace racefiets, alleen met de gemotoriseerde ondersteuning voor wanneer je het het meest nodig hebt. Met een 1x-only specificatie en brede bandenspeling is dit echter meer dan alleen een comfortabele e-racefiets, het is ook een bonafide e-gravelbike.
Motor
Om de motor aan te drijven, heeft Canyon, net als veel van zijn concurrenten, gekozen voor het Fazua Evation-motorsysteem. Fazua, een ander Duits merk, heeft het systeem onlangs geüpdatet met zijn 'Black Pepper Performance Update', waarvan het beweert dat het het hele op koppel gebaseerde systeem heeft verfijnd.
De maximale ondersteuning is nog steeds 250w (raketmodus) tot 25 km/u, maar het systeem werkt nu met een groter bereik aan cadansen - van 50-120 tpm - terwijl het ook de motorondersteuning sneller biedt dan voorheen.
Naast de 250w-raketmodus zal er ook een economische 'bries'-modus zijn die maximaal 100w aan assistentie biedt en een middelste 'rivier'-modus die maximaal 200w zal geven.
Met 4,6 kg all-in voegt het systeem niet te veel toe aan het totale gewicht en kan het zelfs tot 90 km meegaan in 'breeze'-modus (100w-ondersteuning), hoewel Canyon wel het voorbehoud toevoegt dat de levensduur van de batterij ' hangt af van verschillende factoren, waaronder de temperatuur buiten, je gewicht, je cadans, hoe je de vermogensstanden gebruikt, hoeveel je klimt'. Het duurt ook ongeveer drie en een half uur om de batterij volledig op te laden.
Geometrie en gewicht
The Canyon Endurace:On deelt meer dan alleen de naam van zijn broer of zus op de racefiets, het heeft ook de geometrie van de fiets geleend.
Met dezelfde sportgeometrie heeft de fiets verlengde liggende achtervorken om je stabiel te houden, terwijl dunnere staande achtervorken om de drukte op de weg op te vangen. De voorkant is ook iets hoger geplaatst om de druk op je rug en schouders te verminderen.
Het enige echte verschil met de frameconfiguratie is de introductie van de Fazua-batterij in de onderbuis van de fiets, de 10 mm zwelling van de liggende achtervorken tot 425 mm om het achterwielaandrijfsysteem te huisvesten en het feit dat er geen voorzieningen zijn voor een frontmechaniek.
Canyon heeft ook alleen zijn AL-legering frameset gebruikt voor de nieuwe Endurace:On in plaats van de CL carbon frameset. Steviger en robuuster, hij is merkbaar zwaarder en met de toevoeging van de Alex Rims lichtmetalen wielset komt het totale gewicht van de fiets op 15,2 kg. Respectabele maar zeker niet de lichtste e-racefiets op de markt.
Componenten
Op het eerste gezicht lijkt de Endurace:On erop dat Canyon zojuist een motorsysteem op zijn Endurace-racefiets heeft geplakt. En hoewel dat op het eerste gezicht geen slechte zaak lijkt - de Endurance AL is tenslotte een uitstekende fiets - zou de keuze van de componenten erop wijzen dat deze e-racefiets een iets andere klantenkring heeft.
Zoals eerder vermeld, heeft deze fiets geen voorzieningen voor een voorderailleur. Passend bij die ontspannen framegeometrie, heeft Canyon de Endurace:On gespecificeerd met een 1x Shimano GRX-grindgroep die een 48t kettingset combineert met een 11-42t cassette, een versnellingsverhouding die Canyon beweert, is alles wat je nodig hebt.
De achterderailleur is geklemd om het vallen van de ketting te voorkomen, de remschijven zijn tot 160 mm versterkt voor een betere remkracht, terwijl de robuuste Alex Rims-wielen worden geleverd met 32 mm Schwalbe E-One-banden, hoewel er ruimte is voor 35 mm rubber.
Hoewel niet geadverteerd als een 'all-road'-fiets, is het vrij duidelijk dat met de specificaties die Canyon levert en met de voorzieningen voor die dikke banden, dit een fiets is waarvan het merk verwacht dat hij verder gaat dan alleen asf alt weg.
Prijs, maat, kleur
Er zal maar één model zijn van deze nieuwe e-racefiets, de Canyon Endurace: op AL 7.0 en in echte Canyon-mode zal hij worden verkocht voor een respectabele prijs: slechts £ 2, 799. Nog respectabeler gemaakt gezien het besluit van Canyon om een rentevrij betalingsschema op zijn fietsen te introduceren.
In tegenstelling tot de Endurace: op de weg zal er geen specifiek damesframe zijn, hoewel Canyon beweert dat dit unisex is gebouwd en dat het 'voldoende bereik aan pasvorm en verstelbaarheid' biedt voor alle rijders, met vier maten beschikbaar: Small, Medium, Large en Extra Large - met een bereik van 170-196 cm.
Met slechts één specificatie is er ook maar één kleurstelling, een simpele grijze. Ingetogen en eenvoudig, maar niet helemaal de Movistar-look waar we momenteel echt van genieten van Canyon.
De fiets is vanaf vandaag te koop en kan hier worden gekocht op de site van Canyon.
