Nieuw aangepast stuur keert het bereik van een conventionele stuurpen en staven om voor alle aerodynamische voordelen
Het Nederlandse high-end racecomponentenmerk Speeco heeft een nieuwe aerostuur-stuurpencockpit uitgebracht die super smal is, er supersnel uitziet maar ook een beetje mentaal is.
De nieuwe 'Aero Breakaway Bar' is een aanpasbare carbon cockpit uit één stuk die volgens Speeco is ontworpen om dat eeuwenoude probleem aan te pakken van niet aerodynamisch genoeg zijn tijdens het racen in de ontsnapping.
Ze zijn ontwikkeld met de Nederlandse ruiter Jan-Willem van Schip. Nu van het Beat Cycling-team, je herinnert je hem nog uit zijn Roompot-Oranje-dagen toen hij op de weg wenkbrauwen optrok met een baanstuur van 32 cm met gespreide kappen.
Vaak rustend alleen zijn polsen op de smalle balk, hoewel het zeker aero was, veroorzaakte het controverse onder medefietsers, waaronder Adam Blythe, die het zeer gevaarlijk vond.
Dus samen met Van Schip heeft Speeco gezocht naar een set sturen die die weggestopte ontsnappingspositie kan verzoenen zonder de gevaren van geen controle over het stuur.
Het heeft dit gedaan door de steel en het staafbereik om te keren. De stuurpen is verkleind tot 70 mm, de rest van het bereik zit in de verlengde stuurtoppen.
De specifieke set die door Speeco wordt getoond, is erg smal omdat ze van Van Schip zijn, maar omdat ze volledig aanpasbaar zijn, zou niets je ervan weerhouden om voor Chris Horner te gaan met een set staven van 46 cm.
De curve van de druppels is strak maar weer aanpasbaar, terwijl de verlengde toppen worden geleverd met 3D-geprinte mallen voor je onderarmen. Speeco zegt dat je hierdoor een stabiele en comfortabele TT-achtige positie kunt aannemen terwijl je op de motorkappen rijdt.
Volgens Speeco is de algehele schakelpositie hetzelfde gebleven, wat suggereert dat de bediening moet worden overgenomen van gewone staven, terwijl het gevoel van het schakelen ook hetzelfde moet voelen.
Om alles snel te houden, heeft Speeco ook een geïntegreerde houder ontworpen voor de Wahoo Elemnt Bolt GPS-computer die kan worden verwisseld voor alternatieven zoals Garmin-houders. Alle bekabeling loopt ook intern door de cockpit uit één stuk voor meer weerstandsbesparingen.
Als je ernaar kijkt, zou je denken dat deze illegaal zijn voor door de UCI gesanctioneerd gebruik, maar dat is nog niet het geval. En het is de moeite waard om te zeggen dat, hoewel sommige gebreken duidelijk zijn - zoals de controle hebben om te stoppen en de fiets in een bos te manoeuvreren - ze waarschijnlijk veel veiliger zijn om te gebruiken dan de puppy-hond, de handen boven de bar hangen, benaderen dat te veel in het peloton terugkeren naar.
Het enige dat je echt weerhoudt om een set van deze ultra-aerobars te bezitten, is de prijs. Dat komt omdat de detailhandel binnenkomt op een machtige €1.500 met een aanbetaling van €500.
