Le Col Pro Carbon-schoenen zien er goed uit en zijn stijf, maar de zool slijt gemakkelijk en ik vond de voetbedden oncomfortabel tijdens langere ritten
Le Col heeft zijn Pro Carbon-fietsen bijgewerkt, die het een paar jaar geleden heeft gelanceerd, en zegt dat het ontwerp verfijnd en vernieuwd is. Er is hetzelfde bovenwerk van synthetisch leer en een unidirectionele carbonzool, maar de Atop-wijzerplaten zijn bijgewerkt naar een slanker ogende versie.
Krachtoverdracht in fietsschoenen gaat over zoolstijfheid en de zolen van Le Col zijn behoorlijk stijf, hoewel voor sommigen niet helemaal de match. Er is een beetje flex wanneer je ze probeert te buigen, hoewel dat geen slechte zaak is, omdat het kan helpen bij het voetcomfort tijdens langere ritten.
Rubberen hakken en tenen om het lopen te vergemakkelijken, maar de hoogglansafwerking van de zool raakt al snel beschadigd door elke actie buiten de fiets en door het in- en uitknippen.
Koop nu bij Le Col voor £250
Het glimmende zwarte bovenwerk ziet er mooi uit en er zijn veel ventilatieopeningen in de voorvoet. Gepaarde tot middelgrote ventilatiegaten die in de zijkanten van de schoenen zijn geponst, zorgen voor een behoorlijk goede luchtcirculatie op warmere dagen.
De afveegbare afwerking van de synthetische PU-stof betekent dat zelfs de hoogglans zwarte variant er niet snel vies uitziet en het is vrij eenvoudig om de schoenen schoon te vegen en schoon te houden. Er is ook een matwitte kleuroptie beschikbaar, als je niet van zwart houdt.
Le Col's voorvoet laatste was comfortabel voor mijn gemiddeld brede Britse voeten. Er is voldoende ruimte in de teenendoos zodat je voeten niet beperkt voelen en je je tenen kunt bewegen tijdens het rijden.
Goede sluitingstechniek
Boa's wijzerplaten hebben de beste sluitingstechnologie, maar de twee Atop-wijzerplaten die op de Le Col Pro Carbon-schoenen worden gebruikt, komen in de buurt. Door de draaiknop naar voren te draaien, worden de veterdraden in kleine stappen strakker, terwijl door ze naar achteren te draaien de veterspanning volledig wordt opgeheven, zodat het gemakkelijk is om de schoen uit te trekken.
Je kunt de knop gewoon loslaten en vervolgens weer vastdraaien als je een kleine vermindering van de strakheid van het bovenwerk wilt maken.
De wijzerplaten zijn ook vrij laag profiel en de rubberen afwerking maakt ze gemakkelijk vast te pakken. De enkele gekruiste bovensluiting en de dubbele onderste sluiting zorgen voor een goede spanningsverdeling over de bovenkant van de voet. In combinatie met de goed gevoerde tong houden ze de bovenkant van je voeten comfortabel.
Maar ik ontdekte dat ik niet overweg kon met het voetbed van Le Col. Het is iets dikker en zachter dan dat in veel fietsschoenen. Hoewel er een extra uitstulping van de middenvoet in het midden is, merkte ik dat ik ongemak had aan de buitenkant van mijn voeten, vooral als ik meer dan een paar uur had gereden.
Dit leek te wijten aan een gebrek aan ondersteuning van het zachte materiaal van de binnenzool, waardoor er extra druk kwam op de buitenkant van mijn tussenzolen en dit werd verholpen door een vervanging voor een dunnere, stevigere binnenzool.
Koop nu bij Le Col voor £250
Met 532 g voor een paar maat 42, zijn de Le Col Pro Carbon-schoenen vrij licht - de vergelijkbaar geprijsde Sidi Ergo 5-schoenen die ik een paar maanden geleden heb getest, waren bijna 600 g. Maar hoewel Le Col zijn maatbereik heeft vergroot, ben je nog steeds beperkt tot maten 41 tot 45 zonder halve maten, dus als je schoenmaat buiten dit bereik v alt, kijk dan ergens anders.
Aan de positieve kant, de prijs van £ 250 maakt de Le Col Pro Carbon-schoenen redelijk gemiddeld geprijsd in het steeds opblazende rijk van prijskaartjes voor fietsschoenen.
Alle beoordelingen zijn volledig onafhankelijk en er zijn geen betalingen gedaan door bedrijven die in beoordelingen worden vermeld
