Niet de meest stabiele ritten in de zwaarste offroad-omstandigheden, maar als je snelheid van je avonturenmachine wilt, zoek dan niet verder
Het opvallende kenmerk van Specialized's Diverge 2018 is de Future Shock-ophanging, die 20 mm veerweg netjes verpakt in de stuurbuis geeft. Voor het eerst gezien op het Roubaix-model, is het geen verrassing om het naar de Diverge te zien gaan, hoewel het is aangepast met een stevigere drukveer voor een meer progressieve rit.
Omdat het intern is, kan dit niet door de rijder worden verwisseld, maar er is de mogelijkheid om te schakelen tussen drie verschillende veren.
De eerste indrukken zijn fantastisch, de Future Shock voegt comfort toe op ruwe en hobbelige wegen zonder ooit het gevoel te hebben dat hij ongecontroleerd stuitert of energie verspilt.
Off-road, hij kan goed op boswegen en op kleinere hobbels, maar op grotere hobbels kan het soms het einde van de veerweg raken.
Comfort aan de achterkant wordt verzorgd door de Specialized CG-R zadelpen. Met 38 mm banden gemonteerd, geeft het een rit en een niveau van comfort dat vergelijkbaar is met dat van een fiets met veel grotere banden.
Het full carbon frame helpt het gewicht laag te houden en zorgt voor een snelle, responsieve rit, wat bij elkaar optelt om een fiets te creëren die snel aanvoelt wanneer het een beetje ruw is.
De framespeling was minder dan bij andere vergelijkbare avonturenfietsen, hoewel er nog steeds banden tot 42 mm op kunnen.
De Future Shock neemt wel ruimte in beslag in het gebied van de balhoofdbuis, die Specialized zo kort mogelijk heeft gehouden, wat betekent dat degenen die de voorkeur geven aan een agressievere rijpositie, nog steeds comfortabel kunnen zijn.
Het nadeel is een kleiner intern gebied om een frametas te monteren.
De Shimano 105 groepset functioneert goed met RS505 hydraulische remmen die snel en efficiënt stoppen.
De Praxis Works Alba-kettingset schakelt goed, maar heeft een brede houding en we merkten dat onze schoenen over de crankarmen wreven.
De Axis-wielen zijn licht maar bewogen merkbaar wanneer de fiets werd geladen, hoewel ze stevig genoeg aanvoelen.
Het lagere gewicht hielp bij het onbeladen rijden, de fiets voelde licht aan en reageerde snel, zowel op de weg als off-road.
Beoordelingen
Frame 9/10; Componenten 9/10; Wheels 7/10; De rit 9/10
Als een fiets voor de ruigste, minst onderhouden wegen en zelfs lichtere off-road en gravel-stijl rijden is de Diverge oppermachtig. Het kan niet tippen aan de offroad-stabiliteit van meer avontuurlijke avontuurlijke fietsen, en een paar functies maken het minder ideaal voor bikepacking, maar als snelheid je topprioriteit is, zou de Diverge diegene kunnen zijn.
Spec
| Frame | FACT 9R Carbon met Future Shock 20 mm vering, Specialized FACT Carbon schijfvork |
| Groepset | Shimano 105 |
| Remmen | Shimano RS505 |
| Kettingset | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Cassette | Shimano 105 5800, 11-32 |
| Bars | Specialized Comp Hover Bar |
| Stam | Gespecialiseerde Legering |
| Zadelpen | Gespecialiseerde CG-R FACT Carbon |
| Zadel | Gespecialiseerde Phenom Comp |
| Wheels | Aixs Elite Disc, Specialized Trigger Pro, 700x38c banden |
| Gewicht | 9.5kg (54cm) |
| Contact | specialized.com |
