Ongeveer zoveel plezier als je kunt hebben op een dropbar-fiets, stuurt uitstekend en kan absoluut tegen een stootje. Foto's: Mike Massaro
Hoe komt het dat je de hele middag alleen kunt zijn om modderige paden te beuken als een professional, en als je dan eindelijk een persoon ziet - een echte mens die in staat is om je capaciteiten te ontzag en te prijzen - het is vlak bij een plas die aanzienlijk is dieper dan verwacht?
Maar zelfs dat was niet genoeg om te temperen wat een briljante rit met de Groadinger dat was - een in een lange rij van briljante ritten in feite. Dit is geen fiets die beweert snel, licht of aerodynamisch te zijn, maar hij is enorm leuk in de juiste situaties.
Kom nog een keer op een andere dag
Het heeft veel geregend op het moment van schrijven, en sommige van de paden die ik ga voor mijn grindoplossing zijn minder modder en meer jus op basis van klei.
Ik zie bandensporen en verwacht half vooruit te kijken en de verzonken bovenkant van iemands helm te zien met een arm die vanuit de diepte zwaait. Ik weet niet wie deze dingen rijden behalve ik en de Stayer Groadinger UG, om het zijn volledige naam te geven.
Gemaakt in een werkplaats in Oost-Londen door partners in het leven en zaken Sam en Judith, de Groadinger is een samentrekking van een woord en van een fiets. De G komt van grind, de weg van de weg en ik zal zeggen dat het het einde van de humdinger zou kunnen zijn.
Koop nu de Stayer Groadinger UG
De UG staat voor Ultra Grav Grav Kitchen Sink, wat betekent dat van de twee Groadingers Stayer-builds (de andere is de OG - Original Grav), de UG is de meer hardcore, ontworpen om over lange kilometers te worden gereden en mogelijk tot het uiterste geladen met bagage.
Daarom heeft de UG een slappe voorkant en een lange wielbasis van 1.019 mm in deze middelgrote maat - beproefd terrein voor grindfietsen. Maar dat is niet het volledige verhaal, want in tegenstelling tot bijna elk ander merk bouwt Stayer de UG rond 650b-wielen (in-house gebouwd op DT Swiss 350-hubs), met 700c de secundaire optie.
Meestal is het andersom, maar Stayer-redenen 650b biedt dikker rubber en een reactiever rijgedrag, omdat kleinere wielen in kleinere bogen draaien.
De UG zal tot 2,1 inch banden op 650b-wielen rijden wanneer hij is opgebouwd met een Ritchey ADV-vork, hoewel hij hier werd geleverd met 47 mm-banden.
Maar zelfs toen moest ik in mijn ogen wrijven op zoek naar die vage lijn. Deze fiets is slechts anderhalve evolutionaire stap verwijderd van een mountainbike, en dat is absoluut een goede zaak.
Koop hier de Stayer Groadinger UG
MTB FTW
Vanuit een roadie-perspectief dient de RUG zijn tijd op het asf alt met waardigheid, maar het is veilig om te zeggen dat ik mijn lokale TT nooit zou winnen. Maar toen hij eenmaal op snelheid was, ging hij veel sneller vooruit dan ik had verwacht, en uiteindelijk bracht hij me op tijd naar het bos. Op dat moment kwam alles over de RUG tot haar recht.
Eerst had ik het gevoel dat ik deze fiets overal naar beneden kon gooien. Het is gemaakt van Columbus-staal en hoewel dat juk van de stoel er spichtig uitziet, is het enige dat de stoelen echt doen, de achterste driehoek tegen vouwen. Hier zorgt dat brede, gebogen juk voor de bandenspeling.
Ten tweede, toen ik hem eenmaal had weggegooid, zei hij iets dat de enorme banden de fouten in het rijgedrag van mijn fiets compenseerden (waarvan er een litanie is).
Banden die zo groot zijn, bieden in wezen vering, ze zijn tubeless, zodat je tegen wortels en rotsen kunt slaan en je geen zorgen hoeft te maken over lekke banden, en bij lage druk gaven ze uitstekende tractie. Nou, totdat de regen kwam.
Ik heb liever 38 mm knobbels om door modder te snijden, maar dat is niet de schuld van de banden of de fiets, dat is gewoon de aard van het offroad-beest.
Een deel van mijn tijd bij de UG was droog, en tijdens die zeldzame momenten legde ik technische paden sneller en gemakkelijker vast dan op een grindfiets die ik tot nu toe heb gereden.
De Pinarello Grevil+ komt dicht bij de UG – met name ook geschoeid met 650b wielen en 47 mm banden – maar ik had altijd het gevoel dat ik een aanraking tegenhield, aangezien de Grevil+ carbon en ongelooflijk duur is. De RUG had niet het gevoel dat ik het op wat voor manier dan ook moest koesteren.
En dit is de kern - deze fiets zal alleen voor jou schitteren als je er met de juiste verwachtingen aan komt. Mij? Ik wilde iets om door technische singletracks en over drops en trails te rijden, maar waarop ik ook snel thuis kon komen.
Dat is precies wat de UG is, een mountainbike voor op de weg, maar dit is het probleem waar ik bang voor ben: veel rijders die zeggen dat ze een gravelbike willen, willen echt een offroad-weg fiets.
Koop de Stayer Groadinger UG
Toch is dit ook precies wat ik zo leuk vind aan de RUG: het doet zijn eigen ding op de grindmarkt en benadrukt waarschijnlijk een gebied dat maar weinig merken hebben gerealiseerd.
Misschien noemen we het de weg-bergsector, of misschien rountainfietsen. Het zal een niche zijn, maar de RUG zal zijn ster zijn.
Keuze van de kit
Rapha Classic winterjack, £ 270, rapha.cc
Er is niets beters om je op een sombere dag naar buiten te lokken dan een goede jas, en dit Rapha-nummer is uitstekend. Door gebruik te maken van Gore-Tex's Infinium-stof, is de klassieke winterjas winddicht maar niet waterdicht, alleen waterafstotend. Maar - en ik zeg dit als je deze jas in sommige bijbelse omstandigheden hebt gedragen - zou je het verschil niet merken.
Het hield me droog, en hoewel ik zou beweren dat het niet het meest ademende is, is het erg warm, en de ventilatieritsen aan de voorkant hebben fantastisch werk geleverd bij het aanpassen van de temperatuur. Het klinkt vreemd, maar ik verwelkomde de regen bijna zodat ik hem kon dragen.
Koop nu de Rapha Classic Winterjas
Alternatief…
Hardcore slagman
Rondo's titanium Ruut TI (vanaf £ 4.000) heeft een go-big-or-go-home-gevoel, met verwisselbare vorkinzetstukken die geometrie mogelijk maken tussen mtb-slack en cyclocross-scherp. Het past ook tot 57 mm banden op 650b-wielen.
Koop de Rondo Ruut TI…
…of koop de 2020 Rondo Ruut TI van Tredz
Vlieg door het bos
Londen-ontworpen en gemaakt in Italië, de Condor Bivio-Gravel (£ 1.400 frameset) kan tot 47 mm banden op 650b wielen dragen en heeft veel montagemogelijkheden, zodat je paden kunt verslinden terwijl je rondfietst Europa.
Koop nu de Condor Bivio Gravel
Spec
| Frame | Stayer Groadinger UG |
| Groepset | Shimano GRX 810 |
| Remmen | Shimano GRX 810 |
| Kettingset | Shimano GRX 810 |
| Cassette | Shimano GRX 810 |
| Bars | Ritchey WCS Ergomax |
| Stam | Ritchey WCS 220 |
| Zadelpen | Ritchey WCS |
| Zadel | Ergon SMC zadel |
| Wheels | Stayer Gravel/Adventure Disc 650b, Hutchinson Touareg banden 47 mm |
| Gewicht | 10.12kg (gemiddeld) |
| Contact | stayercycles.com |
Alle beoordelingen zijn volledig onafhankelijk en er zijn geen betalingen gedaan door bedrijven die in beoordelingen worden vermeld