Bedrijf beta alt 40p per mijl voor e-bikes en 20p per mijl voor normale cycli
E-bike-maker Gocycle zet zijn geld in waar zijn mond is en zal het eerste Britse bedrijf worden dat zijn werknemers beta alt om per e-bike naar het werk te pendelen.
Volgens de oprichter van het bedrijf, Richard Thorpe, zullen alle Gocycle-medewerkers 40 pence per mijl terugkrijgen voor elk woon-werkverkeer wanneer ze ervoor kiezen om met de e-bike naar het hoofdkantoor van Gocycle in Chessington te reizen in plaats van met de auto.
Degenen die ervoor kiezen om met normale elektrische fietsen te pendelen, zullen ook worden beloond met een bedrag van 20p per mijl.
Thorpe kondigde het plan vanmorgen aan op de UK E-bike Summit, waarbij de voormalige ontwerpingenieur van McLaren benadrukte dat actie nodig is om meer mensen naar duurzamer en gezonder vervoer te brengen nu steden het 'breekpunt' van congestie naderen.
'Onze steden staan op een breekpunt met verkeersopstoppingen die leiden tot vervuilingsniveaus die gezondheidsproblemen en vroegtijdige sterfte veroorzaken. Het is niet langer acceptabel om niets te doen; we hebben allemaal een rol te spelen, hoe klein ook', zei Thorpe.
'Bij Gocycle geloven we echt dat e-bikes de perfecte oplossing zijn om ons te helpen een gezondere en duurzamere levensstijl te leiden. We kunnen niet wachten tot het overheidsbeleid verandert, en het heeft geen zin om te verwachten dat anderen eerst handelen.
'Dus we beginnen met wat we nu kunnen doen en nemen direct actie om onze medewerkers te belonen voor het maken van de overstap naar duurzamer en gezonder vervoer.'
Thorpe gebruikte het platform om collega-bedrijven in het VK uit te dagen om dit voorbeeld te volgen door zijn werknemers een levensvatbare stimulans te geven om van de auto naar de fiets over te stappen.
Hoewel dit idee een primeur is onder Britse bedrijven, zijn soortgelijke ideeën in Europa onderzocht. De Italiaanse stad Bari, bijvoorbeeld, test momenteel een stimulans die gefietste forenzen € 25 per maand beta alt om hun auto te dumpen - hoewel in dit geval degenen die gewone fietsen gebruiken meer geld krijgen dan degenen op e-bikes.
Uit een onderzoek van vorig jaar bleek dat een op de tien werknemers vindt dat ze minder productief zijn als ze met de auto of het openbaar vervoer reizen dan actief reizen. Veelzeggender is dat 95 procent van degenen die niet actief reizen om naar het werk te gaan, hebben overwogen om te gaan fietsen of lopen, maar worden afgeschrikt door de kosten van de aanschaf van een fiets en angst voor de verkeersveiligheid.
De gemiddelde woon-werkafstand in het VK is volgens YouGov-statistieken 8,8 mijl.
Bijvoorbeeld: pendelen van de stad Beckenham in het zuidoosten van Londen naar London Bridge, een reis van ongeveer 13 kilometer, zou met de trein minimaal £ 1.444 per jaar kosten, zonder rekening te houden met eventuele mogelijke parkeerkosten voor stations of verder vervoer eenmaal in Londen.
Als we dat cijfer als een gemiddelde nemen voor Gocycle-werknemers die een e-bike gebruiken om naar hun basis in Chessington te pendelen, zou een enkele werknemer een vergoeding kunnen verwachten van £ 1. 830,40 per jaar, alleen al omdat ze gefietst hebben aan het werk.
