Zitten op de bovenbuis wordt vanaf april verboden, samen met flessen op de weg gooien
De UCI heeft aangekondigd dat ze de dalende positie die bekend staat als de 'super tuck' vanaf 1 april verbiedt.
Het nieuws kwam als onderdeel van een bredere aankondiging van het bestuursorgaan waarin het zijn veiligheidsprotocollen heeft herzien om de wielersport veiliger te maken.
De 'super tuck' dalende positie werd beroemd gemaakt door Chris Froome op de Col de Peyresourde, maar is sindsdien aangescherpt en geperfectioneerd door de overwinningsrijder Matej Mohoric uit Bahrein. Het houdt in dat de rijder naar beneden schakelt en op de bovenbuis van de fiets gaat zitten terwijl hij de ellebogen en schouders instopt om zichzelf aerodynamisch efficiënter te maken.
Froome gebruikte de techniek op beroemde wijze bij het winnen van etappe 8 van de Tour de France 2016, maar om het beter te begrijpen, bekijk de onderstaande video van Mohoric tijdens de GP Industria Artigianato van 2018.
Terwijl Froome, Mohoric en anderen deze snel dalende positie gebruikten om een voorsprong op hun professionele landgenoten te krijgen, overwoog de UCI om het te verbieden, nadenkend over het potentiële gevaar dat het zou kunnen toevoegen aan het peloton.
Nu, na vorig jaar te zijn besproken in het UCI Management Committee, heeft de UCI besloten de positie te verbieden en deze te classificeren als 'gevaarlijk gedrag'.
'Het directiecomité van de UCI heeft ook besloten om de regelgeving betreffende potentieel gevaarlijk gedrag van renners aan te scherpen, waaronder het gooien van een fles op de weg of in het peloton (wat een gevaar kan vormen voor volgende renners), en het innemen van gevaarlijke posities op de fiets (vooral zittend op de bovenbuis, ' de verklaring van de UCI die de wijziging van de regels aankondigde.
De nieuwe regelgeving die de verhuizing verbiedt, wordt van kracht op 1 april.
In dezelfde verklaring kondigde de UCI aan dat ze eindelijk een standaard zou creëren voor wegbermen. Het proces wordt 'geleid door experts' en richt zich 'met name op massasprints', waarbij de nieuwe normen in het seizoen 2022 van kracht worden.
Vorig jaar kreeg Deceuninck-QuickStep-sprinter Fabio Jakobsen een levensbedreigende crash in de Ronde van Polen nadat hij in botsing was gekomen met vangrails die bij een botsing losraakten.
De UCI heeft landgenoot Dylan Groenewegen van Jumbo-Visma negen maanden geschorst voor zijn aandeel in het incident, maar moet zich nog officieel verontschuldigen of commentaar geven op het parcours naar Katowice dat alom werd bekritiseerd vanwege het gevaar ervan.
