Cervélo's nieuwe premium Áspero-fietsen zijn lichter, alleen draadloos en aerodynamisch verfijnd
Cervélo heeft de Áspero-5 gelanceerd, een supercharged-versie van zijn toch al snelle grindfiets, maar met die extra snelheid komt een hoger prijskaartje.
De originele Áspero, die twee jaar geleden werd uitgebracht, kwam met de slogan 'haul ass, not cargo' met het Canadese merk dat racefietsachtige prestaties belooft. Met deze nieuwe release is die regel iets aangepast: 'haul more ass, not cargo'.
Hoewel de gravelbike-scene de laatste jaren een grote vlucht heeft genomen, lag de nadruk vooral op avontuur met prioriteit voor comfort en bagagefaciliteiten, maar niet hier.
Cervélo zegt: 'We trokken een lijn in het zand toen we Áspero lanceerden: we brachten snelheid in de grindwereld. Bij Cervélo is de techniek echter nooit compleet en elke rit is een gelegenheid om te obsederen over manieren om rijders sneller te maken; we zoeken onvermoeibaar naar die plek waar innovatie, prestatie en ervaring samenkomen.'
Lees hier onze recensie van de originele Cervélo Áspero
Áinspirerend
De belangrijkste upgrade van de Áspero-5 is aerodynamica.
Volgens Cervélo is het nieuwe frame zowel 10% lichter als 32 g luchtweerstand. Het merk benadrukt zowel het gebrek aan peloton in gravelraces als de openheid van veel paden om het spetteren op de 5. te rechtvaardigen.
Integratie is ook omarmd met verborgen remslangen en elektronische kabels, waardoor deze prachtige fietsen nog schoner zijn en wat bijdraagt aan de filosofie van de ingenieurs van het merk: 'Als het er snel uitziet, is het dat waarschijnlijk ook.'
Er zijn drie modellen van de Áspero-5: de 'goedkoopste' heeft 1x12 Sram Force eTap AXS; daarbovenop is de 2x12 Shimano GRX 815 Di2-gespecificeerde fiets; terwijl de grote hond wordt geleverd met 1x12 Sram Red eTap AXS.
Koop nu de Cervélo Áspero-5
Het behoudt ook de beste onderdelen van de Áspero, inclusief de TrailMixer-chip die zorgt voor een consistente handling bij het wisselen tussen 700c en 650b wielen en ruimte voor respectievelijk maximaal 45 mm en 51 mm banden.
De tubeless ready reservewielen worden overgedragen, maar de bovenste twee modellen zijn overgestapt op DT Swiss 350-naven, terwijl de Sram Force-gespecificeerde fiets met 370s blijft.
Specs en prijs
Deze verbeteringen zijn echter niet goedkoop. Er is een sprong van meer dan £ 2.000 van de vorige generatie met de Force eTap AXS 1 die binnenkomt op £ 8, 199, de GRX RX815 Di2 iets hoger op £ 8, 699 en de Red eTap AXS die je een coole £ 10 terugbrengt, 799.
Alle drie worden geleverd met een vermogensmeter, opbergtas voor de bovenbuis, Prologo Dimension Nack-zadel en Panaracer Gravel King SK-banden.
Koop nu de Cervélo Áspero-5
Vergeet de prestaties echter, de belangrijkste beslissing die kopers waarschijnlijk zullen nemen, is ongetwijfeld de kleur. Er is de keuze tussen een aantal zeer wenselijke opties. Er is de glanzende groene en rode 'limoenglans' en de eveneens glanzende paars en groene 'paarse zonsondergang'. Als je van iets meer ingetogen houdt, is de frameset ook verkrijgbaar in de alomtegenwoordige zwarte colourway.
