De negen beste helmen om je hoofd te beschermen zonder de bank te breken
Als je de fiets hebt, wil je waarschijnlijk ook een fietshelm. Maar alleen omdat een fietshelm je kan redden van het breken van iets ernstigs, wil nog niet zeggen dat je de bank moet breken om er een te kopen.
Het is in het VK niet wettelijk om een fietshelm te dragen tijdens het rijden, maar het is de wet dat elke helm die hier wordt verkocht aan bepaalde veiligheidsnormen voldoet. Gelukkig betekent dit dat betaalbare budgethelmen net zoveel bescherming bieden als hun duurdere tegenhangers.
Bovendien zijn de nieuwste instaphelmen niet alleen veilig, maar ook steeds nauwsluitend, goed gespecificeerd en stijlvol, nu de technologie van modellen die honderden ponden kosten, is doorgesijpeld.
Een van de verschillende dingen waarvan het nu routine is om te zien dat ze ver onder de £ 100 verschijnen, zijn mogelijk hersenschudding die Mips-voeringen (Multi-Directional Impact Protection System) voorkomen. Andere kenmerken om op te letten zijn onder meer ingebouwde verlichting, slanke banden of extra ventilatie.
Hier hebben we een paar favorieten uitgekozen om je koel, comfortabel en vooral veilig te laten rijden - en dat allemaal met een beperkt budget.
De negen beste budget fietshelmen
DHB R2.0 racehelm
Koop nu bij Wiggle voor £50
Het vinden van een Dhb-product in deze middelste prijsklasse betekent zeker dat je kunt verwachten dat het boordevol functies zit, en dat past ook bij dit aanbod van het huismerk van Wiggle.
De R2.0 weegt maar liefst 280 gram, wat betekent dat hij competitief is, zo niet toonaangevend in zijn klasse, en met 21 ventilatieopeningen biedt hij voldoende ademend vermogen.
Dhb zegt dat het het profiel van de R2.0 laag heeft gehouden, zodat 'de helm om het hoofd zit, niet er bovenop', terwijl het retentiesysteem met klikknop, Coolmax-voeringkussens en verwijderbare microvezelkin riem zorgt voor een comfortabele pasvorm.
Net als andere dekken twee maten het grootste deel van de belcurve met opties van 54-58 cm en 58-62 cm, en vier kleurstellingen die voor de meeste smaken geschikt zijn. Grote waarde en boordevol functies. We hielden vooral van de gewatteerde kinriem en het slanke silhouet. Je kunt onze volledige recensie hier vinden.
Koop nu bij Wiggle voor £50
Gespecialiseerde Echelon II Mips
Een helm kopen voor minder dan £ 100 met Mips-veiligheidstechnologie is indrukwekkend. Als je je afvraagt wat Mips is: het is een binnenste gedeelte van de helm dat bij een botsing onafhankelijk van het buitenste deel draait. Mips' crashtestonderzoek laat zien dat dit trauma aan de schedel kan verminderen. Kortom, Mips belooft je hoofd extra veilig te houden.
Maar dat is niet het einde ervan, aangezien Specialized de Echelon II heeft uitgerust met zijn ANGi-crashsensor, die wordt gekoppeld aan uw smartphone om een waarschuwing te sturen, samen met uw laatst bekende GPS-coördinaten, naar een contactpersoon voor noodgevallen bij een ongeval. Dubbel veilig.
De aanwezigheid van Mips-technologie en de ANGi-crashsensor van Specialized is indrukwekkend voor deze prijs. Alles bij elkaar genomen is het een ontwerp boordevol veiligheid met weinig compromissen op het gebied van prestaties
Met Strale
Hoe mooi ze ook mogen zijn, het is zeldzaam om een budgethelm te vinden die ook aerodynamisch is. Dit is jammer voor prijsbewuste racers, want een aerodynamische helm zal je waarschijnlijk minstens een paar seconden sneller maken bij je volgende evenement dan een conventionele helm.
Met's Strale racehelm gaat tegen deze trend in. Met een onopvallende in-mold constructie is de Strale licht en zit hij dicht bij je hoofd.
Met een gladde, semi-ingesloten vorm, beweert het ook zeer aerodynamisch te zijn. Om ervoor te zorgen dat deze extra gladheid niet ten koste gaat van een zweterige hersenpan, is het luchtkanaalsysteem bedoeld om een continue luchtstroom te creëren.
Door beide prioriteiten en functies te negeren die vaker worden geassocieerd met modellen op raceniveau, ziet de Met Strale er ook uit als een veel duurdere helm dan hij is; alle dingen die het perfect maken voor aspirant-racers, of gewoon degenen die eruit willen zien zoals ze zouden kunnen zijn.
Smith Signal Mips
Een Amerikaans merk dat net zo goed thuis is in sneeuwsporthelmen en skibrillen als in fietshelmen en zonnebrillen, veiligheid staat altijd voorop bij Smith Optics. Dat is de reden waarom de Smith Signal, ondanks dat hij slechts £ 64,99 kost, Mips onder zijn EPS-schaal verpakt voor een nog betere hoofdbescherming.
In totaal 21 ventilatieopeningen aan de bovenkant van de helm zorgen ervoor dat je koel en comfortabel blijft tijdens de zomermaanden, en het verstelbare VaporFit-draaisysteem zorgt voor een aanpasbare pasvorm bij het vastzetten van het deksel op je hoofd.
Als zonnebrillenbedrijf heeft Smith Optics goed nagedacht over wanneer je je zonnebril in je deksel wilt schuiven, door twee specifieke sleuven aan de voorkant van de helm te ontwerpen om je bril op te bergen.
Over het algemeen is de opname van Mips voor deze prijs prijzenswaardig, evenals de styling. Bovendien maakt een geclaimd (klein) gewicht van 256 g dit ook een fatsoenlijke lichtgewicht optie voor het geld.
Giro Foray
De Giro Foray is een helm die boven zijn gewicht uitsteekt en veel ontwerpelementen heeft van de Giro Synthe, het voormalige topmodel van het merk.
Het beeldhouwwerk van de Foray combineert uitstekende ventilatie met aerodynamische styling (gemaakt in de windtunnel, niet minder), waardoor een helm ontstaat die net zo thuis is tijdens een race van 200 km als op het woon-werkverkeer in de ochtend. In het bijzonder zegt Giro dat de Foray is gemaakt om de verkoelende luchtstroom door de helm te helpen kanaliseren zonder overmatige weerstand te creëren.
De Foray is verkrijgbaar in een breed scala aan kleuren en vijf uitgebreide maatopties die volgens Giro geschikt zijn voor '98% van de wereldbevolking', en we hebben zeker nooit klachten gehad over de pasvorm van Giro - ongeacht het helmmodel – is altijd zijn sterkste kant geweest.
Trickle-down-technologie van duurdere Giro-helmen geeft de Foray ook veel waar voor zijn geld. Dat gezegd hebbende, er zijn geen Mips en 270 g is een goed, zij het gemiddeld, gewicht. Lees hier onze volledige recensie.
Abus Aduro 2.1 Race
Het Duitse merk Abus weet alles van veiligheid en maakt al sinds 1924 sloten. In de afgelopen jaren heeft het zijn aandacht gericht op helmen, en met groot succes heeft het de hoofden van pro-racers versierd en etappes van de Tour gewonnen de France.
De Aduro 2.1 brengt een aantal slimme trucjes naar het feest, met name een pasvormsysteem dat opmerkelijk is vanwege de 360-graden retentieband en een goed niveau van reflecterende details aan de achterkant om je zowel zichtbaar als beschermd te houden.
In de drie ventilatieopeningen aan de voorkant is ook een gaas verwerkt om eventuele insecten te stoppen die je rit anders zouden kunnen bederven, terwijl de overige 10 ventilatieopeningen zonder mesh zijn voor maximaal ademend vermogen. Abus zegt ook dat deze unisex-helm is ontworpen om specifiek goed te werken voor ruiters met paardenstaarten.
Met 275 g (medium) voelt de Aduro licht genoeg aan, hoewel de pasvorm iets aan de smalle kant is, terwijl een verwijderbare klep het pakket mooi afrondt.
Bontrager Solstice Mips
Bontrager's Solstice is een andere helm in onze ronde met Mips, maar krijgt een speciale vermelding voor het opnemen ervan voor minder dan vijftig pond - geen sinecure als de technologie zelf niet alleen in de helm is vervaardigd, maar ook in licentie is gegeven door Mips ook.
Om het nog maar eens te herhalen: Mips (Multi-directioneel Impact Protection System) zorgt ervoor dat een helm tijdens een botsing iets ten opzichte van de schedel kan draaien, waardoor het trauma van een crash wordt verminderd, zegt Mips' onderzoek. Het lijkt het meest met elkaar eens, aangezien Mips hard op weg is om standaard te worden in de bovenste rijen van fietshelmen.
Twee maten, S/M (50-57 cm) en M/L (55-61 cm) betekenen dat de Solstice naar het middensegment van de markt wordt gewogen, iets wat gelukkig wordt weerspiegeld in de prijs, maar tegen een kostprijs in totale massa, waarbij de helm een geclaimde 345g weegt in een maat medium.
Maar 17 ventilatieopeningen in combinatie met vijf luchtbanen zorgen voor voldoende luchtstroom, en Bontrager biedt een crashvervanging waarbij hij de Solstice gratis vervangt als deze in het eerste jaar crasht. Nog een Mips-helm voor een aangenaam toegankelijke prijs, hij scoort ook hoog voor pasvorm en het beleid voor crashvervanging.
Giro Agilis Mips
Giro krijgt een tweede inzending om naast de Foray te zitten. De iets duurdere Agilis van het merk krijgt niet alleen Mips, maar heeft, dankzij een nieuwere release, ook een iets strakkere styling en merkbaar betere ventilatie.
Net als de Foray is het erg licht gezien het kleine prijskaartje, terwijl het ook profiteert van hetzelfde Roc Loc 5-retentiesysteem dat wordt gebruikt op de duurdere helmen van het bedrijf. Fans van de Amerikaanse helmmaker, waarvan er veel zijn, zullen ook graag een vertrouwde pasvorm vinden, een die er op de een of andere manier in slaagt om zo neutraal en universeel mogelijk te zijn. Kortom, als je hoofd rond is, past het waarschijnlijk goed.
Misschien aan de bovenkant van het budgetspectrum, is de Agilis gelukkig vrijwel niet te onderscheiden van helmen die twee keer zo duur zijn. Licht, mooi en met mogelijke hersenschuddingverminderende Mips, we denken dat het topwaarde is.
Je kunt onze volledige recensie hier lezen.
Kask Rapido
Bovenop de hoofden van Team Ineos zolang we ons kunnen herinneren, heeft Kask naam gemaakt aan het oogverblindend dure einde van de markt. Maar zoals we bij veel grote merken hebben gezien, betekent de trickle-down-technologie dat de Rapido als een echt instapniveau kan worden beschouwd, terwijl hij beschikt over een reeks premiumfuncties.
Aan de bovenkant houden 24 ventilatieopeningen je hoofd koel op zinderende dagen, terwijl de binnenkant, pluche vulling en het beproefde retentiesysteem van Kask voor een comfortabele en veilige pasvorm zorgen.
De helm is verkrijgbaar in een breed scala aan kleuren voor elk wat wils, en met 220 g (beweerd, medium) is dit een klasseleider voor de prijs. Ook sportief veel comfort, veel ventilatie en een scala aan kleuropties, de grootste aantrekkingskracht hier is waarschijnlijk nog steeds de professionele styling en het vederlichte gewicht.
Waar moet je op letten bij het kopen van een nieuwe fietshelm
Fit
Omdat een helm in de eerste plaats een veiligheidsitem is, is een goede pasvorm van het grootste belang.
Zorg ervoor dat je voorkeur goed aansluit op je noggin en vierkant en recht zit. Er moet ongeveer twee vingers afstand zijn tussen de helm en je wenkbrauwlijn.
Bandjes moeten strak maar niet te strak zitten in een V onder je slapen; het volledig openen van uw kaak zou een niet-ongemakkelijke spanning in de kinband moeten veroorzaken (een andere goede maatregel is om een vinger onder de kinband te kunnen steken).
Er zullen openingen zijn tussen het EPS-schuim (polystyreen) en delen van je schedel, maar als het bevestigingssysteem is aangebracht en de riemen goed zijn aangebracht, mag de helm niet te veel wiebelen als je je hoofd schudt.
Als je een hand zachtjes op de bovenkant van de helm plaatst en deze naar de zijkant en naar voren beweegt, zou je huid mee moeten bewegen. Als deze dingen niet gebeuren, is de helm te groot of niet goed passend.
Je zult waarschijnlijk een paar uur achter elkaar een helm dragen, dus vermijd ook alles met een drukpunt.
Veiligheid
Meer over veiligheid: sommige budgethelmen bieden nu extra beschermingsmaatregelen die u mogelijk veiliger kunnen houden bij een aanrijding. De meest voorkomende is Mips, een systeem dat rotatietechnologie gebruikt om het trauma van bepaalde soorten schokken te verminderen.
Andere systemen zijn onder meer crashsensoren - waarbij een op de helm gemonteerde sensor een signaal naar je telefoon stuurt om een contactpersoon voor noodgevallen te waarschuwen in geval van een crash, en stickers zoals Datatags - scanbare codes waar de hulpdiensten op getraind zijn zoeken en die uw contactgegevens voor noodgevallen, informatie over allergieën, medicijnen enz.
Comfort
Comfort is meer dan alleen goed passen. Zelfs in koelere klimaten is goede ventilatie ongelooflijk belangrijk om je temperatuur gereguleerd te houden en je fietsen comfortabel en plezierig te houden.
Maak indien mogelijk een korte rit of ga op een fiets zitten (of mime gewoon zittend op een fiets) wanneer u een helm probeert, aangezien de positie van de nek drastisch verandert en u plotseling een helm kunt vinden dat is comfortabel als u rechtop staat heeft een onhandig geplaatste retentieband of wijzerplaat wanneer uw rug gebogen is en uw hoofd omhoog kijkt.
Ten slotte, koop een helm die je leuk vindt om eruit te zien – waarin je jezelf graag ziet – want als je je uiterlijk leuk vindt, zul je blij zijn om die helm te dragen. En een helm is alleen veilig als je hem draagt.
