Of hoe je niet verliest in de laatste week
Sommigen zeggen dat je de Tour niet wint, je verliest hem gewoon niet. Met dat in gedachten hebben we onze 'do's and don'ts'-gids voor het winnen van de Tour de France samengesteld.
1. Blijf op koers
Crashes zijn tien cent in de Tour, maar het komt zelden voor dat renners in de gele trui crashen en zichzelf uit de race halen. Eens zo'n rijder was Luis Ocaña, die crashte tijdens het afdalen van de Col d'Aubisque. Er was een enorme storm op ons afgekomen en, met een slecht zicht, raakte hij van de weg, viel in een ravijn en maakte een einde aan zijn Tour.
2. Raak niet verwikkeld in een dopingschandaal
De Tour de France van 1998 is degene die mensen graag vergeten (als je 1999 – 2005 ook vergeet), want het was het jaar van het Festina-schandaal. Een van de Festina soigneurs, Willy Voet, werd bij de Franse grens betrapt met een auto vol prestatieverhogende middelen. Het hele Festina-team werd gedwongen zich terug te trekken door de grote favoriet en tweede plaats 1997, Richard Virenque, uit de race te halen.
3. Pas op voor dassen
Greg LeMond ging in goede vorm de Tour van 1985 in nadat hij het jaar ervoor de witte trui had gewonnen. Dat jaar kreeg hij de opdracht om te rijden ter ondersteuning van ploegleider Bernard Hinault, ook wel bekend als 'The Badger'. Hinault crashte op etappe 17 en kwam in de problemen, Stephen Roche viel aan en LeMond volgde. Ondanks dat hij de kracht had om door te gaan, werd LeMond bevolen om in het wiel van Roche te gaan zitten en op Hinault te wachten. LeMond eindigde de etappe in tranen en hij onthulde later dat hij was misleid over hoe ver terug Hinault werkelijk was.
4. Wees voorzichtig met wat je eet
Nadat hij in 1985 voor Hinault had gereden, beloofde Hinault dat hij LeMond zou helpen de Tour in 1986 te winnen. Maar naarmate de race dichterbij kwam, begon zijn steun te wankelen. Toen de Tour begon, werden Hinault en LeMond tot co-leiders verklaard en waren ze in een totale oorlog met elkaar. Het verhaal gaat dat LeMond tijdens een etappe een slechte perzik at waar zijn maag van omdraaide en hij halverwege de etappe naar het toilet moest in een wielermuts. Aan het einde van de etappe haastte LeMond zich terug naar de camper en vond verlichting in de dichtstbijzijnde doos die hij kon vinden, die toevallig 40.000 foto's van Hinault bevatte.
5. Zorg ervoor dat uw fiets in topconditie is
Een gevallen ketting heeft Andy Schleck waarschijnlijk de Tour van 2010 gekost, maar een beter verhaal is dat van Eugene Christophe in de editie van 1913. Christophe had een voorsprong van meer dan 18 minuten, maar toen hij de Tourmalet afdaalde, knapten zijn vorken. Hij liep meer dan 10 km naar een smid om ze te laten repareren. In die tijd moesten alle renners volledig zelfvoorzienend zijn, dus moest hij ze zelf repareren. De reparatie duurde meer dan drie uur en een ambtenaar legde hem later 10 minuten aan omdat hij een jongen de balg voor hem had laten pompen.
6. Omarm nieuwe technologie
De Tour van 1989 is beroemd omdat deze de laagste totale winstmarge heeft - slechts acht seconden. Laurent Fignon ging de laatste tijdrit in met een marge van 50 seconden op Greg LeMond. Hoewel LeMond een goede tijdrijder was, had niemand verwacht dat hij zo'n tijdsverschil zou kunnen overbruggen. Fignon reed op zijn traditionele tijdritfiets met megafoonstuur en met zijn paardenstaart blootgesteld aan de wind, terwijl LeMond reed met nieuwe aerobars en een aerohelm. LeMond weigerde tijdsplitsingen van de teamauto en versloeg Fignon met 58 seconden.
7. Blijf uit de buurt van de sprints
Djamolidine Abdoujaparov was een woeste sprinter in de vroege jaren 1990 die bekend werd als 'The Teshkent Terror' dankzij zijn onorthodoxe en grillige sprintstijl. Abdoujaparov won in 1991 voor het eerst de groene trui, ondanks een enorme crash in de slotetappe op de Champs-Élysées. Hij had nog genoeg punten om de trui te winnen, maar om zich te kwalificeren moest hij zonder hulp over de streep, dus leden van zijn team zetten hem weer op zijn fiets en hij reed langzaam over de streep, geflankeerd door leden van het medische team.
8. Houd teamgenoten in de gaten
De legende van René Vietto is een van de meest tragische in de geschiedenis van het wielrennen. Vietto reed als huishond voor zijn teamleider, Antonin Magne. Vietto bleek een van de sterklimmers van de Tour te zijn die in 1913 vier etappes won. Magne werd geplaagd door tegenslagen en na een valpartij in een afdaling was zijn Tour bijna voorbij. Vietto, ooit de trouwe luitenant, draaide zich om en klom de berg weer op om Magne zijn voorwiel te geven. Toen ging hij in tranen op een stenen muur zitten toen hij besefte dat hij zijn eigen kansen om te winnen had opgeofferd.
9. Pas op voor fans en hun viervoeters
Een musette die verwoed werd geschud door een beroemde fan die ooit bijna een einde maakte aan de aanval van Lance Armstrong op de gele trui, maar minder beroemd is het merkwaardige incident van de hond in het peloton. Toen de Tour de 120th kilometer van zijn 18th etappe bereikte, schoot een grote zwarte hond het peloton binnen. Gilbert stortte neer en bracht anderen met zich mee. Nadat hij overeind was gekomen, gaf hij de eigenaren een stukje van zijn geest, voordat hij wegstormde zonder te kijken en bijna werd aangereden door de Katusha-teamauto.
10. Aanval
Afhankelijk van wie je het vraagt, is er niets erger dan een winnaar die niet wint. Zes wielrenners hebben tot nu toe de Tour gewonnen zonder een etappe te winnen, Oscar Pereiro was de meest recente in 2006, maar het gaat ook om het winnen van harten en geesten. Eddy Merckx won de Tour voor het eerst in 1969, maar hij won niet alleen de gele trui - hij won ook de punten, bergen en gecombineerde truien, de prijs voor meest agressieve renner en zes etappes onderweg. Aan het einde zou Merckx hebben gezegd: 'Ik hoop dat ik nu genoeg heb gedaan zodat u mij als een waardige winnaar beschouwt.’
