Een gids voor het meenemen van uw fiets naar het buitenland met het vliegtuig of met de auto
Deze functie is gemaakt in samenwerking met The Roof Box Company
Hoe je ook naar je vakantiebestemming gaat, als je fiets meekomt, wil je er zeker van zijn dat deze heel aankomt.
Als je aan het rijden bent, wordt het niet aanbevolen om het in de kofferbak van je auto te stoppen. Een goede bagagedrager is een veel betere gok, ofwel gemonteerd op het dak van uw auto of achterop.
Maar welk type is het beste? Volgens Elliot Oxley van Roofbox.co.uk: 'Ten eerste moet je rekening houden met het aantal fietsen dat je vervoert en hun gewicht.
‘De auto die je gebruikt is ook een factor, want fietsen op en van het dak van grotere fietsen kan lastig zijn. Aan de achterzijde gemonteerde dragers kunnen uw kentekenplaat daarentegen verdoezelen, waardoor u een verlichtingsbord moet bevestigen.'
Met dat in gedachten hebben we drie van de beste uitgezocht.
De harde verkoop
Neem je fiets mee in het vliegtuig of de trein, dan heb je een fietstas of -koffer nodig. Tassen zijn meestal goedkoper, maar bieden minder bescherming dan een harde hoes.
Om die reden hebben we de neiging om het laatste aan te bevelen, waarvan het volgende een ideaal voorbeeld is…
B&W International Bike Box II
Type: Harde fietskoffer
Waarom is het zo goed? Het Duitse bedrijf B&W maakt sinds 1983 fietskoffers en heeft een reputatie opgebouwd voor robuuste en betrouwbare producten.
Nadat je de zadelpen en wielen hebt verwijderd en het stuur plat hebt gedraaid, wordt je fiets vervolgens vastgemaakt aan de basis met nylon vrachtriemen, terwijl een extra gewatteerde nylon riem om de ketting is gewikkeld en een schuimblok bescherming biedt voor de kettingset.
Foam spacers en riemen beveiligen je stuur, en er zijn vork spacers om beknelling te voorkomen, terwijl je wielen in hun eigen beschermende tassen reizen.
Het geheel is ingeklemd tussen twee dikke lagen schuimvulling en de stevige ABS-schaal wordt vervolgens vastgezet via zes in elkaar grijpende punten, vier bevestigingsriemen plus een riem met een eigen zelfsluitende gesp.
Dat is wat we bescherming noemen!
Het echt slimme deel? De koffer kan frames van elk ontwerp tot 62 cm aan, dus zelfs de langste rijders komen aan hun trekken.
En met minder dan 300 pond - het is ongeveer £ 150 goedkoper dan veel van zijn belangrijkste rivalen.
£299.95, roofbox.co.uk
Yakima Frontloader
Type: Dak gemonteerde bandenhouder
Waarom is het zo goed? Ideaal voor carbonframes, omdat het de fiets aan het dak van je auto bevestigt via het voorwiel in plaats van frameklemmen.
Het is ook super eenvoudig te gebruiken - rol het voorwiel in die wielvanger die de fiets vasthoudt terwijl je hem vastzet met de bevestigingsriemen.
Het echt slimme deel? De verstelbare wielvanger is geschikt voor vrijwel elk type wiel, inclusief die met schijfremmen en aerodynamische velgen tot 70 mm diep.
En als hij niet in gebruik is, kan hij gemakkelijk plat worden opgevouwen.
£104,95, dakkoffer.co.uk
Atera Strada DL
Type: Trekhaak gemonteerd, platform
Waarom is het zo goed? Maximaal drie fietsen (of vier als u ervoor kiest om een adapter te kopen) kunnen met hun wielen stevig aan dit rek worden bevestigd via een ratelmechanisme, waardoor u veel gemoedsrust krijgt voor uw geld.
Het betekent ook dat grootte, vorm en framestijl geen probleem zullen zijn, wat een probleem kan zijn met sommige ophangrekken.
Het is eenvoudig te monteren - klik eenvoudig op de trekhaak van uw auto - en heeft een geïntegreerd lichtbord, waardoor u niet zelf hoeft uit te zoeken en er een te monteren.
Het echt slimme deel? Het platform heeft een mechanisme waarmee je het naar achteren kunt schuiven, weg van je auto om toegang te krijgen tot de kofferbak.
£374,95, dakkoffer.co.uk
Buzz Rack Buffalo
Type: Trekhaak gemonteerd, ophangen
Waarom is hij zo goed? Deze compacte creatie ziet er misschien klein uit, maar er kunnen maximaal vier fietsen tegelijk in.
Robuust gebouwd, het ondersteunt je fiets door zijn bovenbuis met gevoerde armen om de lak van je fietsen te beschermen, terwijl stevige veiligheidsriemen van 300 cm ervoor zorgen dat ze niet als vlaggen heen en weer wapperen terwijl je de autostrada naar beneden hamert.
Er is zelfs een geïntegreerd kabelslot om je fiets te beschermen tegen oiks wanneer je stopt voor een comfortabele pauze.
Het echt slimme stukje? Het heeft een voetpedaal dat een handsfree kantelmechanisme bedient, waardoor je de kofferbak kunt openen terwijl de fietsen nog op hun plaats op het rek staan.
De armen vouwen ook plat als het rek niet in gebruik is.
