Eerste fietspad in West-Londen komt stap dichterbij ondanks lokale druk
De resultaten van de openbare raadpleging voor supersnelweg 9 zijn gepubliceerd door Transport for London (TfL), waarbij bijna 60 procent de eerste grote gescheiden fietspad in West-Londen steunt.
TfL vroeg de mening van 5.000 lokale bewoners in de getroffen gebieden, waarbij de meerderheid de voorgestelde plannen steunde om de tweerichtingsfietssnelweg ten westen van Kensington Olympia naar het stadscentrum van Brentford te verlengen.
Hoewel er geen tijdlijn is aangekondigd voor de aanleg van de snelweg, heeft TfL bevestigd dat het later dit jaar verdere bevindingen en de volgende stappen zal publiceren.
Voorgestelde route voor fietssnelweg 9
Deze beslissing van TfL om de volgende stap te zetten met CS9 komt ondanks protesten van ondernemers op Chiswick High Road, die beweerden dat het nieuwe fietspad een patstelling zou veroorzaken en de lokale handel zou 'verlammen'. Sommigen hebben ook geprobeerd te beweren dat de gescheiden rijstrook de vervuiling door Chiswick zal vergroten als gevolg van de toegenomen congestie van auto's.
Bovendien beweerde pater Michael Dunne van een kerk in Chiswick, zoals vorig jaar in de Evening Standard werd vermeld, dat CS9 meer problemen zou veroorzaken dan de 'Luftwaffe' door het belemmeren van begrafenis- en huwelijksoptochten.
Lokale politici voerden aan dat de nieuwe snelweg beter geschikt zou zijn voor de nabijgelegen A4-weg, ondanks dat deze intensief wordt gebruikt door autoverkeer en door de meeste fietsgebruikers als onveilig wordt beschouwd.
TfL is het echter oneens met deze argumenten en beweert in het persbericht van vandaag dat CS9 'verbeteringen zou bieden voor alle weggebruikers en gemeenschappen op het tracé, en een duidelijkere en veiligere route zou bieden voor mensen om te fietsen in West-Londen, waardoor het is gemakkelijker om drukke wegen over te steken en doorgaand verkeer op sommige woonwegen te verwijderen.'
De voorgestelde plannen voor CS9 gaan £ 70 miljoen kosten en zullen de eerste grote stap zijn in het met elkaar verbinden van het westen en het centrum van Londen voor fietsgebruikers.
Het v alt ook onder de belofte van burgemeester Sadiq Khan om tegen 2041 80% van de reizen binnen de hoofdstad te voet, met de fiets of met het openbaar vervoer te maken.
