Snel en levendig om te rijden, met opvallende wielen met een diep profiel, maar een beetje onhandelbaar in opgevouwen toestand
Tern, opgericht in 2011, maakt nu een enorm assortiment vouwfietsen die de transportbehoeften van alle soorten fietsers dekken, of dat nu in de stad is of op een volgeladen toeravontuur gaat.
Het bedrijf maakt ook behoorlijk chique e-bikes voor degenen die een boost nodig hebben tijdens hun rit naar het werk.
Voor onze test hebben we gekeken naar de Verge 'urban performance'-reeks, ontworpen om snel en efficiënt op de weg te zijn, of dat nu een sprint door de stad is of op het dagelijkse multimodale woon-werkverkeer.
Terwijl vijf van de modellen in het assortiment met zes fietsen worden geleverd met platte staven, waren het de drop bars van de Verge X18 die onze aandacht trokken. Maar zou de rit passen bij zijn kenmerkende uiterlijk?
Koop de Tern Verge X18 vouwfiets van Evans Cycles
Het frame
Hydrogevormde aluminium buizen worden overal gebruikt, met een dikke hoofdbalk die een solide kern vormt.
Hoewel het door het centrale scharnier in twee delen is gesplitst, loopt de vloeiende lijn door naar de achternaaf, waardoor het een elegante uitstraling krijgt.
Kabels zijn allemaal extern, maar worden netjes vastgehouden met kabelbinders en bederven de styling niet.
De scharnierklemmen voelen aangenaam dik aan en zijn eenvoudig te bedienen, met solide mechanismen die sterk en veilig aanvoelen.
Hoewel ontworpen om snel te rijden, is dit een zeer stevig gebouwde fiets die bedoeld is om de ontberingen van het dagelijkse woon-werkverkeer te weerstaan.
Verborgen rekmontagepunten aan de achterkant maken het nog praktischer.
De vouw
Als er een zwakte is in de X18, is het de opgevouwen maat van de fiets. Het vouwproces zelf is eenvoudig genoeg en duurt ongeveer 15-20 seconden.
Klap gewoon het stuur naar beneden en vouw de fiets dubbel - een rubberen riem houdt de staven vast, terwijl een magnetische sluiting aan de achterkant de opgevouwen fiets bij elkaar houdt, en de verlaagde zadelpen fungeert als een steun.
Helaas steekt het stuur aanzienlijk uit, wat bijdraagt aan de toch al brede houding van de opgevouwen fiets - als dit een serieus probleem is, is een van de Verge-modellen met platte stang misschien een betere gok.
Aan de positieve kant is het rechterpedaal afneembaar en kan het in een speciale poort onder het zadel worden opgeborgen.
Groepset
Shimano's Sora negentraps shifters voelen een beetje onhandig aan in vergelijking met de meer verfijnde 105 of Ultegra, maar we kunnen ze niet verwijten voor betrouwbaarheid, en de versnellingsindicatoren in de motorkappen zijn een leuke functie.
Derailleurs zijn Sora aan de voorkant, Ultegra aan de achterkant, wat een ietwat vreemde mix lijkt, maar het gaf ons geen problemen tijdens onze testritten.
De FSA-kettingset is uitgerust met 53/39 kettingbladen van de old-school racer, wat logisch is als je bedenkt dat de kleine wielen de versnelling effectief verminderen.
In combinatie met de 9-26 cassette (ja, dat klopt - het kleinste tandwiel heeft slechts negen tanden) geeft het een bereik van 28-109 versnellingsinch, wat vergelijkbaar is met een standaard compacte racefietsversnellingsopstelling.
Kinetix dual-pivot remklauwen doen goed genoeg om de fiets te stoppen, en hoogwaardige Jagwire-kabels dragen bij aan een soepele werking.
Afwerkingskit
Het komt niet vaak voor dat we een stuurpen benadrukken als het meest interessante onderdeel van een fiets, maar de Syntace VRO is zeker het vermelden waard.
Het is een ingenieus eenvoudig ontwerp dat kan worden gedraaid om de stuurhoogte gemakkelijk aan te passen.
Het Kinetix Pro X lichtmetalen stuur heeft een middenwegvorm die niemand problemen zou moeten opleveren.
Het Kore Performance-zadel biedt een dikke, dichte vulling en een matige mate van flex - prima voor dagelijks woon-werkverkeer.
Zolang het bij je past, zou het ook goed genoeg zijn voor langere vrijetijdsritten in het weekend.
Wheels
Met hun 42 mm diepe lichtmetalen velgen zijn de Kinetix Pro X-wielen, gebouwd voor Tern door American Classic, ongetwijfeld een van de meest in het oog springende kenmerken van de Verge X18.
Vooral de voorkant, met zijn minimaal ogende 14 Sapim CX-Sprint spaken met bladen in een gepaard radiaal patroon, is het vermelden waard. Ze voelen zeker stijf en sterk aan in gebruik, zo niet bijzonder licht.
De Shimano Capreo-naaf aan de achterkant is speciaal ontworpen voor vouwfietsen met kleine wielen om het gebruik van die extra kleine cassette mogelijk te maken.
Schwalbe's Durano-banden bieden een behoorlijke rolsnelheid en een beter dan gemiddelde lekbescherming, waardoor ze een ideale keuze zijn voor een fiets van deze aard.
Op de weg
Als de ontwerpers van de Verge X18 mensen willen laten stoppen en gapen, kunnen ze het werk als goed gedaan beschouwen.
Dit is een funky uitziende machine en geen vergissing. Een drop-stuur is een ongewone verschijning op een vouwfiets, en het glanzende zilver met blauwe lakwerk is een verfrissende verandering ten opzichte van het standaard matzwart.
En dan zijn er die wielen - diepe aerodynamische velgen op een vouwfiets zijn zeker een breuk met de norm!
Op de weg is het eerste dat opv alt, hoe dicht de rijpositie aanvoelt bij een conventionele racefiets.
Zoals de norm is, gebruikt de Stern een one-size-fits-all-benadering, maar heeft het ongebruikelijke kenmerk van een verstelbare stuurpen.
Dit betekent dat zelfs kortere rijders het stuur laag genoeg moeten kunnen zetten om een ingestopte rijpositie aan te nemen, waarbij het meeste uit het drop-stuur wordt gehaald, terwijl grotere rijders het stuur kunnen verhogen om gevoel te voorkomen alsof ze op een kapotte baanfiets zitten.
De Sora-shifters zorgden ervoor dat onze handen zich meteen thuis voelden, aangetrokken door hun standaardpositie op de kappen.
En toen we eenmaal in beweging waren, voelde het naar beneden schuiven in de druppels en een echte inspanning leveren net zo natuurlijk als op onze zondagse clubritfiets.
Ondanks een gewicht van meer dan 10 kg, is de Verge snel op snelheid en heeft hij geen moeite om hem te onderhouden.
Het gewicht is een beetje voelbaar op steilere heuvels, maar met de uitgebreide set-up met 18 snelheden zijn er genoeg versnellingen aan de lage kant om de meeste hellingen aan te kunnen.
Handling
We stonden achterover en keken naar de Verge X18, we konden het niet helpen te denken dat hij er languit uitzag.
De wielbasis van 1.060 mm is inderdaad een paar centimeter langer dan rivalen zoals de Brompton S2L Superlight - geen enorm verschil, maar misschien genoeg om bij te dragen aan het heel andere rijgevoel.
The Verge voelt veel minder zenuwachtig aan dan veel vouwfietsen, vooral als je op snelheid reist. Dat gevoel van stabiliteit werkt door in de bochten, die geruststellend voorspelbaar is.
De stijfheid van het frame en de wielen helpt ook in dit opzicht, zonder waarneembare buiging aan de voorkant - hoewel er een welkom beetje meegeeft in het double-butted stuur om wat hobbels op te vangen.
Er steekt veel zichtbare zadelpen uit het frame, maar omdat het een oversized 34 mm legeringsmodel is, heeft het voldoende inherente stijfheid om dit te overwinnen, waardoor het veerkrachtige gevoel dat je anders zou krijgen, wordt weggenomen.
Tegelijkertijd dragen 28 mm-banden hun steentje bij om ervoor te zorgen dat de rit niet te zwaar is.
Beoordelingen
Frame: Stevig aluminium met elegante uitstraling. 8/10
Componenten: Een intrigerende mix die toch goed werkt. 7/10
Wheels: Zonder twijfel een topper en superstijf. 9/10
The Ride: Rijdt redelijk zoals een gewone racefiets. 9/10
Uitspraak
Snel en levendig om te rijden, met opvallende wielen met een diep profiel, maar een beetje onhandelbaar in opgevouwen toestand, voornamelijk door die drop bars
Koop de Tern Verge X18 vouwfiets van Evans Cycles
Spec
| Tern Verge X18 | |
|---|---|
| Frame | Tern Verge hydrogevormde 7005-AI, Tarsus 6061-AL hydrogevormde vork, Tern Physis 3D stuurpen |
| Groepset | Shimano Sora shifters en voorste mech, Shimano Ultegra achterste mech |
| Remmen | Kinetix dual-pivot |
| Kettingset | FSA Gossamer, 53/39 |
| Cassette | Shimano Capreo, 9-26 |
| Bars | Kinetix Pro X drop bars |
| Stam | Syntace VRO |
| Zadel | Kore Road Performance |
| Wheels | Kinetix Pro X Aero 20in, Schwalbe Durano 28c banden |
| Gewicht | 10.84kg |
| Contact | ternbicycles.com |
