Moederbedrijf Amer wil zijn fietsdivisie, die de toonaangevende merken Mavic en Enve omvat, verkopen te midden van dalende verkopen
Het Franse Mavic en het in Utah gevestigde Enve zullen waarschijnlijk worden verkocht door hun moederbedrijf, Amer Sports, aangezien de fietsdivisie jaar na jaar dalende verkopen laat zien, volgens een nieuwe bedrijfsstrategie die gisteren door Amer werd aangekondigd.
Mavic, die aan tal van WorldTour-teams en het GB-baanteam levert, is een van de grootste merken in de wielersport en realiseerde in 2015 een gezonde omzet van bijna € 140 miljoen. Het is ook al lang de iconische neutrale serviceprovider voor de grootste World Tour-races.
Mavic's moederbedrijf kocht Enve in 2015, toen het bedrijf een omzet van meer dan € 25 miljoen had. Enve staat van oudsher aan de top van de luxemerken van de koolstofwielmarkt en maakt gebruik van innovatieve aerodynamische ontwerpen die zijn ontwikkeld in samenwerking met de Britse aerodynamicus Simon Smart.
Mavic heeft onlangs zijn Cosmic Ultimate geüpdatet met een clincher-optie
Enve bouwt de overgrote meerderheid van zijn koolstofwielen in zijn hoofdkantoor in Utah in de buurt van S alt Lake City. Mavic bouwt op dezelfde manier een groot aantal high-end carbon wielen in zijn hoofdkantoor in Annecy, zoals de onlangs aangekondigde Cosmic Ultimate UST.
Ondanks een sterke reputatie en een gezond aanbod van OEM-wielen voor grote fietsmerken, zag Amer Sports in de eerste helft van 2018 de omzet van zijn fietsdivisie met 13% dalen tot € 60 miljoen. Dit volgt op een daling van 18% in de totale verkoop tussen 2015 en 2017.
Als gevolg hiervan heeft het bedrijf een toekomstige groeistrategie aangekondigd die de fietsdivisie Mavic en Enve niet omvat. Amer CEO Heikki Takala beweerde: 'We zijn op zoek naar iemand die beter kan zoeken naar de activa van Mavic en Enve.'
Softgoods en splitsen
In zijn zoektocht naar groei geeft Amer prioriteit aan 'Softgoods, Business to Consumer, China, Verenigde Staten en digitalisering'. legacy aluminium wielproducten.
In juli noemde Talaka de aluminium wielen van Mavic inderdaad als 'wegend op ons resultaat'.
Hoewel Enve ongetwijfeld werd gekocht met het oog op het koppelen van de activiteiten van Enve en Mavic, hebben recente veranderingen ervoor gezorgd dat de twee bedrijven meer gescheiden zijn gaan handelen. Bicycle Retailer meldt dat er onlangs een splitsing is geweest in de Amerikaanse activiteiten van Enve en Mavic, die voorheen beide werden beheerd door Enve's CEO Sarah Lehman.
Enve's Amerikaanse fabriek in Utah
De resultaten van Mavic en Enve worden momenteel op één hoop gegooid binnen de Cycling Division van Amer's activiteiten, en er is dus weinig bekend over hoe elk afzonderlijk presteert. Het lijkt echter waarschijnlijk dat kopers overwegen om de bedrijven afzonderlijk te kopen.
‘Vandaag de dag vertegenwoordigt Mavic ongeveer 3,5 procent van de (Amer Group) omzet’, zei Talaka terwijl hij de bijgewerkte strategie aankondigde. Het was niet duidelijk of hij Enve binnen die schatting rekende.
Hij vervolgde: 'In de toekomst zetten we de beproefde strategie voort terwijl we onze portfoliotransformatie versnellen naar gebieden met snellere groei, hogere winstgevendheid en meer efficiëntie. We denken dat dit ook het moment is om de Mavic-fietsactiviteiten onder strategische herziening te plaatsen.’
