Velobici Jude jersey en koersbroek review

Inhoudsopgave:

Velobici Jude jersey en koersbroek review
Velobici Jude jersey en koersbroek review

Video: Velobici Jude jersey en koersbroek review

Video: Velobici Jude jersey en koersbroek review
Video: Jack Jackson Für Maria Tros Tune Remasterd By B v d M 2022 2024, April
Anonim
Afbeelding
Afbeelding

Slimme, comfortabele en prachtig gemaakte kit uit het VK, maar de dealbreaker zou de jerseyzakken kunnen zijn

Niet alle fietsuitrusting is duur. Maar nogmaals, niet alle fietsuitrusting wordt volledig in het VK gemaakt. En niet alle fietsuitrustingen zien er zo goed uit als die van Velobici.

Velobici, het geesteskind van een heer genaamd Chris Puttnam, werd in 2010 opgericht met een zelfopgelegde opdracht om alles in Engeland te maken. om tegen de trend in te gaan dat de Britse productie wordt uitgehold door het Verre Oosten.

Natuurlijk, alleen omdat iets in Engeland is gemaakt, maakt het niet goed (en omgekeerd, alleen omdat iets hier niet wordt gemaakt, maakt het niet slecht). Wat het wel maakt, is echter duur, en de reden van de kabeljauweconoom is dat er minder fabrieken in het VK zijn die met lagere volumes werken en hogere overheadkosten hebben. C'est la vie.

Koop de Jude jersey en Jude bibshorts van Velobici

Ik vind dat dit belangrijk is om te vermelden, want er is geen ontkomen aan dat deze Velobici Jude-kit best duur is, maar ik denk dat het de moeite waard is om te beweren dat het 'Made in England'-ding een enorme bijdragende factor is (de stof is gemaakt in Nottingham, de kledingstukken geassembleerd in Leicestershire). De andere factor, denk ik, is de kwaliteit. Dit is echt top.

Maak het je eigen

Afbeelding
Afbeelding

Velobici zegt dat zijn stoffen gepatenteerd zijn, en in het geval van Jude is het een 'superlichte' evolutie van de originele VB/Pro-VR1-2-stoffen, voornamelijk in de zin dat het 30 g minder per vierkante meter is, tot 120g pm².

Ondanks dit is de realiteit op de romp een trui die behoorlijk substantieel 'aanvoelt' - een vlieggewicht-klimtrui is dit niet. Maar gelukkig voelt het daardoor niet omvangrijk, beperkend of overdreven warm aan.

Het reguleert de temperatuur veel beter dan zijn zachte, nauwsluitende pasvorm leek aan te geven, en ik heb er vele comfortabele kilometers in doorgebracht, zowel tijdens het einde van de uitzonderlijk warme zomer in het VK en tijdens een fietstocht naar de Oostenrijkse Alpen, die zweetdruppelende beklimmingen in gevaar bracht, gevolgd door handschoenwaardige afdalingen. De Judas bleek zeer flexibel te zijn.

Het doet ook prima werk om racy en aerodynamisch te voelen, maar dankzij de zeer rekbare stof krijgt het niet die opeenhoping van materiaal rond de buik wanneer het in een aero-tuck zit, en het voelt ook niet alsof het weerstand biedt die plooi door openlijk strak te zijn. Toch is er iets raars aan de hand.

Ik was een medium aan het testen en ik denk dat de foto's laten zien dat het goed bij me paste. Toch waren de achterzakken van de trui veel doorgezakt, ondanks hoe goed de rest van de trui paste en hoe comfortabel het onbeladen aanvoelde.

Ik ben afgebeeld met een binnenband en een CO2-pomp en een bandenhoes (lees: een strook rubber gesneden uit een oude band) in de middelste zak en twee energiegels in de derde zak, die zich meer op de zijkant van het lichaam dan achter de rechter nier, en iPhone in linkerzak.

Afbeelding
Afbeelding

Dit zijn normale dingen waar ik mee zou rijden, maar hier voelden die items op zijn best vervelend om in de zakken te hebben en in het slechtste geval alsof ze zouden kunnen springen of wegglijden in bepaalde posities, zoals een stop op een hobbelige afdaling.

De zoom van de uiterst linkse zak buigt ook omhoog, wat volgens Velobici is om beter plaats te bieden aan een pomp, wat wel het geval is, maar waarvan ik vond dat het frustrerend was om toegang te krijgen - wat misschien meer zegt over de flexibiliteit van mijn arm. Ik raakte er meer aan gewend en eerlijk gezegd is het niet zo dat je je minipomp eruit ha alt tenzij je stopt. Maar ik vond het frustrerend om voor iets anders te gebruiken.

Aan de positieve kant is er een klein waterdicht ritsvak waar je gewoon een iPhone in kunt persen, en zeker geld en sleutels, en de rekbaarheid van de zakken betekent dat het gemakkelijk is om regenjassen of handschoenen op te bergen. Maar voor al die ritten waarbij ik genoeg reserveonderdelen bij me wilde hebben om een flat te verwisselen en mijn telefoon en sleutels bij me te hebben, vond ik dat de zakken van de Jude veel te wensen overlieten. Wat ik jammer vind om te zeggen.

Ten eerste omdat de Jude bibshorts geen van deze problemen hebben, maar alle lof waard zijn.

Afbeelding
Afbeelding

Ze voelen ook substantieel aan, voelen bijna dik aan en wanneer ze voor het eerst worden aangebracht, verdwijnen ze al snel met een handschoenachtig gevoel. Ik vond het kussen bijzonder comfortabel, dankzij een uitsparing in het midden waardoor het over de neuscontouren van het zadel kan buigen zonder ongemakkelijk te kreuken. Het strekt zich ook verder naar voren en verder uit dan veel andere pads (iets waar we meer van zien), en biedt ook betere ondersteuning en bescherming aan de voorkant.

Koop de Jude jersey en Jude bibshorts van Velobici

Ten tweede omdat ik denk dat Velobici uitstekend werk heeft geleverd door zich te onderscheiden van de massa, maar een ingetogen, elegante look te behouden. Het is moeilijk om de klassiek-moderne lijn te betreden zonder conservatief te zijn of zonder eruit te zien alsof je een te veel designelementen van gevestigde merken hebt geleend. Maar Velobici, denk ik, heeft het gedaan door te trouwen met een old-school Anquetil-cool met een modern randje op een manier die uniek is voor het merk.

De Jude is bijna een van mijn favoriete kits tot nu toe - en ultralicht reizen is het bijna. Maar voor dagelijks rijden met de juiste kilometers, kan ik de zakken gewoon niet helemaal accepteren.

Ik legde dit voor aan de jongens van Velobici, die antwoordden dat ze zoiets nog nooit hadden meegemaakt en ook geen feedback van rijders hadden. Het is echter iets dat het merk zegt te onderzoeken en mogelijk in de toekomst aan te passen.

Aanbevolen: