Ultegra en schijfremmen voor deze prijs? Het is waar, de Vitus Zenium SL is een koopje
Vitus' alom geprezen Zenium SL Pro heeft schijfremmen opgepikt voor 2016 en ha alt de aangenaam verrassende truc uit om een budgetaanbieding te zijn terwijl hij een Shimano Ultegra-groepset draagt. Vitus beweert dat het hydrogevormde aluminium frame van de SL Pro superlicht is en dat de uithoudingsgeometrie een uitgebalanceerde rit biedt die vermoeidheid vermindert. Het heeft zelfs een voorste bout-steekas als aanvulling op de 160 mm schijfremmen, om flex te elimineren en de handling en remprestaties verder te verbeteren. Kunnen het echt al deze dingen zijn?
Het frame
De hydrogevormde 6066 triple-butted aluminium buizen van de Zenium SL Pro hebben een geanodiseerde afwerking die volgens Vitus ultraduurzaam en gewichtsbesparend is; we vonden dat het gemakkelijk markeert en we zijn niet enthousiast over de bijna rubberen afwerking van de emblemen. Hoewel de lassen grotendeels erg netjes zijn, kan het Vitus-frame niet tippen aan de Specialized Allez voor kwaliteit van afwerking en glorieuze tactiliteit. Een T700 high-modulus carbon vork met geïntegreerde taps toelopende balhoofd is gericht op het verwijderen van hardheid van de voorkant en bij te dragen aan een verzekerde handling. Versnellingskabels zijn extern en de staande achtervorken blijven ongeschoord (schijfremmen maken een brug ertussen overbodig) om trillingen te dempen. Ondertussen loopt de basis van de zitbuis wijd uit wanneer deze de trapas raakt, met de bedoeling om in dit gebied laterale stijfheid toe te voegen om de krachtoverdracht te vergemakkelijken.
Op het eerste gezicht lijkt de geometrie een compromis tussen pittig en uithoudingsvermogen, wat vermoeidheid tot een minimum zou moeten beperken. En hoewel de Continental Grand Sport Race-banden die op onze testfiets zijn gemonteerd 25c zijn, beweert Vitus dat er voldoende ruimte is om 28 seconden te rijden. Het v alt nog te bezien of het frame de belofte van de groepset kan waarmaken en of de stappen die zijn genomen om de natuurlijke hardheid van aluminium te verwijderen hun vruchten hebben afgeworpen.
Componenten
Nee, je ziet niets, de Zenium SL Pro heeft een volledige Shimano Ultegra 6800 groepset (met uitzondering van de uitstekende mechanische schijfremmen van TRP, identiek aan die op de Giant Defy Advanced 2, en een KMC-ketting). Dit is te danken aan het unieke bedrijfsmodel dat beschikbaar is voor directe verkoop van fietsen; Vitus is een van de huismerken van internetgigant Chain Reaction. In tegenstelling tot de Allez Comp heeft de Vitus een carbon zadelpen, maar plakt hij met legering voor de stuurpen en het stuur. De afwerkingskit van het eigen merk is onopvallend, maar toch effectief. De staven zijn iets naar achteren geveegd, waardoor de kappen 10 mm dichterbij komen dan een vergelijkbare compacte wegbar. Dit maakt de keuze van Vitus voor een stuurpen van 110 mm (langer dan gebruikelijk op fietsen van dit formaat) een slimme zet. Aan de zakelijke kant is er de alomtegenwoordige 50/34, 11-28 versnellingscombinatie, waardoor het perfect is om het hobbelige terrein van Groot-Brittannië aan te pakken.
Wheels
Fulcrum's Racing 5 schijfspecifieke wielen worden vastgezet met een 15 mm doorgaande as aan de voorkant en een standaard snelspanner aan de achterkant. De voordelen van een steekas zijn dat deze beter bestand is tegen de krachten die door de schijfremmen worden veroorzaakt in vergelijking met snelspanners, en dat het moet zorgen voor een perfecte pasvorm van de schijfrotor tussen de remblokken. De wielen en banden wegen 3,12 kg, 180 g lichter dan de schijf-uitgeruste wielen van de Giant Defy (20 g hiervan zal het verschil zijn tussen een 105- en Ultegra-cassette), maar nog steeds redelijk dik. De andere fietsen die worden getest, rollen allemaal op banden van het eigen merk, maar Vitus geeft de voorkeur aan Continental Grand Sport Race-rubber. Het is een verstandige keuze, waarvan bekend is dat het een goede waarde heeft voor het vertrouwen en de lekbestendigheid (hoewel niet helemaal op het niveau van Continental's topklasse GP4000).
De rit
Zoals je zou verwachten, vormen de Ultegra shifters, mechs en chainset van de Zenium een harmonieuze combinatie; schakelen gaat soepel, snel en zonder poespas. Beweringen over een uitgebalanceerde rit zijn echter niet 100% waar. De voorkant voelt erg stijf aan en geeft stapels feedback van de weg, terwijl aan de achterkant het tegenovergestelde het geval is. Zelfs met 25c-banden betekende de hardheid van de voorkant dat we constant van handpositie veranderden om onze polsen te ontlasten. De carbon zadelpen is bijna overbodig, omdat het Vitus-zadel zo diep is opgevuld dat we onze gebruikelijke zithoogte met 5 mm hebben aangepast. Stoelen zijn altijd een kwestie van persoonlijke voorkeur, maar geef ons elke dag een dunner gevoerd maar anatomisch doordacht racezadel.
De rit ondersteunt de beweringen over de geometrie van de Zenium. Lange liggende achtervorken (420 mm) zijn niet geschikt om naar tekens te sprinten, maar over langere afstanden plaatst de wielbasis van de Zenium het ergens tussen de relatief statige Giant en spritely Specialized. Vreemd genoeg zorgden onze ritten op de weg ervoor dat onze gedachten afdwaalden van het asf alt. Van alle fietsen hier is de Vitus van nature het meest geschikt voor wat je 'all-road'-rijden zou kunnen noemen. Met wat CX-banden op zijn lichtmetalen clinchers, zou het een ontspannen rit op grind maken. Kortom, we hadden genoegen genomen met een 105 groepset en een iets beter frame.
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 545mm | 540mm |
| Zitbuis (ST) | 500mm | 490mm |
| Onderbuis (DT) | 630mm | |
| Vorklengte (FL) | 374mm | |
| Hoofdbuis (HT) | 145mm | 145mm |
| Hoofdhoek (HA) | 73 | 72.7 |
| Zithoek (SA) | 73 | 73.4 |
| Wielbasis (WB) | 979mm | 979mm |
| BB laten vallen (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Vitus Zenium SL Pro-schijf | |
|---|---|
| Frame | Triple-butted 6066 aluminium frame, carbon vork |
| Groepset | Shimano Ultegra |
| Remmen | TRP Spyre, 160 mm rotoren |
| Kettingset | Shimano Ultegra 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bars | Vitus compact 6061 legering |
| Stam | Vitus gesmeed 6061 legering |
| Zadelpen | Vitus UD carbon |
| Wheels | Fulcrum Racing 5 Disc |
| Banden | Continental Grand Sport Race 25c |
| Zadel | Vitus |
| Contact | chainreactioncycles.com |
