Verkeer permanent verbannen van drie wegen naar Bank Junction voor de veiligheid van voetgangers en fietsers

Inhoudsopgave:

Verkeer permanent verbannen van drie wegen naar Bank Junction voor de veiligheid van voetgangers en fietsers
Verkeer permanent verbannen van drie wegen naar Bank Junction voor de veiligheid van voetgangers en fietsers

Video: Verkeer permanent verbannen van drie wegen naar Bank Junction voor de veiligheid van voetgangers en fietsers

Video: Verkeer permanent verbannen van drie wegen naar Bank Junction voor de veiligheid van voetgangers en fietsers
Video: Highway Code changes: Pedestrians and cyclists have priority on the roads| 5 News 2024, April
Anonim

De dood van Ying Tao in 2015 heeft geleid tot veranderingen in de 'zwarte vlek' van het incident

Het gedeeltelijke verbod op voertuigen op de Bank Junction in Londen wordt uitgebreid met een verkeersverbod op ten minste drie wegen die naar de kruising leiden, in een poging om prioriteit te geven aan fietsen en lopen.

Gemotoriseerde voertuigen zijn sinds september 2018 tijdens de piekuren uit het gebied geweerd. Deze laatste maatregel zou het verkeer vanaf de helft van de beschikbare routes te allen tijde verbieden om het kruispunt op te rijden.

Deze verandering komt op het moment dat de City of London aankondigde dat er ter waarde van £ 18 miljoen aan werken zou worden uitgevoerd om de veiligheid voor fietsers en voetgangers op het drukke kruispunt te vergroten.

Hoewel de plannen het privéverkeer niet volledig beperken om Bank binnen te komen, zullen ze het verkeer drastisch verminderen met toekomstige plannen die ook rekening houden met de voetgangerszone van Threadneedle Street voor een markt en het Santander-fietsenrek.

De huidige bepalingen laten op weekdagen alleen bussen, fietsen en hulpdiensten door het kruispunt toe tussen 7.00 en 19.00 uur.

Dit stuitte op kritiek en protest van chauffeurs van zwarte taxi's die beweerden dat deze voorzieningen de congestie deden toenemen, ondanks een vermindering van het aantal verkeersincidenten op de kruising, waarbij het aantal slachtoffers met 52 procent daalde.

Fran Graham van de London Cycling Campaign steunt de maatregelen en hoe ze het fietsen in Londen veiliger maken.

'Dit gewaagde plan heeft zijn waarde bewezen door een vijandig en gevaarlijk kruispunt te veranderen in een ruimte waar mensen van kunnen genieten, terwijl ze veel veiliger wandelen en fietsen,' zei Graham.

Het verbod op voertuigen vorig jaar was een gevolg van de dood van fietser Ying Tao, 26, die in 2015 werd verpletterd door een vrachtwagen terwijl hij naar het werk reed.

In een periode van zes jaar tussen 2011 en 2017 raakten 34 fietsers en 31 voetgangers gewond door voertuigen op de kruising tussen 07.00 uur en 19.00 uur.

Aanbevolen: