De Hunt 4Season-wielen bewijzen dat degelijkheid niet hoeft te betekenen luiheid, en prestaties hoeven geen kilo's te betekenen
Vraag het de meeste rijders vandaag en ze zullen je vertellen dat lichtmetalen velgen voor training zijn. Dat was natuurlijk niet altijd het geval - lichtmetalen wielen zoals de Mavic Helium waren ooit het bezit van gewaardeerde racers - maar met de komst van carbon hoepels, werd legering snel gedegradeerd tot de goedkope, low-performance beugel. Durf, als winterwielen, zelfs ‘opofferend’. Maar met wat handig winkelen, zijn er nog steeds een aantal ongelooflijk goede lichtmetalen velgen die veel meer te bieden hebben dan alleen de trainingsmijlen afleggen.
Wie ben je?
Voor degenen onder jullie die er nog nooit van hebben gehoord, Hunt is een nieuwe outfit die begin dit jaar in Sussex is opgericht en wiens bestaansreden is het leveren van hoogwaardige, redelijk geprijsde wielen die in de voorhoede van de markt blijven trends. Dat betekent brede velgen, schijfnaven, aero-profilering en tubeless-compatibiliteit. Er zijn ook carbon velgen in de line-up, maar het grootste deel van Hunt's aanbod draait om verstandig gebouwde lichtmetalen wielen, zoals deze 4Season Aero Road.
Met een prijs van ruim onder de £ 300 zou je kunnen denken dat de Aero Roads puur bedoeld zijn als zijwieltjes, en dat deed ik ook. Maar na een korte blik op de statistieken en mijn eerste uitstapje, realiseerde ik me dat ze veel meer te bieden hadden.
Volgens het huidige denken heeft Hunt ontworpen met een interne breedte van 17 mm. Dat is niet de breedste of zelfs de breedste (Hunt biedt een 19 mm velgbed; Bontrager's Aeolus-wielen 19,5 mm), maar het betekent nog steeds een set Schwalbe 25 mm Pro One tubeless banden opgepompt tot meer dan 26 mm. De banden hadden een mooi, afgerond profiel dat geen last had van het 'gloeilamp'-effect dat dikke banden op smalle velgen plaagt. En dan, ja, daar is het tubeless bit.
Hunt biedt een upgrade van £ 99 voor deze wielen, waar een paar Schwalbe Pro One-banden passen, inclusief afdichtmiddel, en ze rijklaar worden afgeleverd. Dat is een besparing van ongeveer £ 20 op de adviesprijs (de banden zijn £ 56,99 per stuk, plus het afdichtmiddel), en voor degenen die nieuw zijn bij tubeless, is het gedoe uit de vergelijking, hoewel ik je kan verzekeren dat het gedoe in werkelijkheid minimaal is - de nieuwe Pro One's zijn een makkie om te passen.
Voeg deze twee dingen bij elkaar en de Aero Roads komen tot hun recht.
De naven zijn doorspekt met hoogwaardige Pillar-spaken - 20 voor, 24 achter. De spaken zijn ook van roestvrij staal dat, hoewel normaal voor zo'n wiel, helpt bij de wegbuzz-stakes over aluminium spaakwielen, die de neiging hebben om stijver maar harder te zijn. Het resultaat is een wiel dat de weg en de bochten uitzonderlijk goed vasthoudt, vooral op ruw terrein.
Ik heb een vergelijkbare set Hunts gereden zonder tubeless banden en ik moet bekennen dat ze niet zo volbracht waren. De banden hier maken het verschil, maar een wiel moet zijn mannetje staan voordat een band het kan aanvullen, en als je de voordelen van tubeless wilt, heb je een tubeless velg nodig.
Meer dan alleen goedkope sensatie
Wat je ideeën over wielen ook zijn, je zult nooit ontsnappen aan de kwestie van het gewicht, en hier lijden de Hunt's - tenminste op papier. Ze wogen 1, 680 g voor het paar (met tubeless velglint), wat niet zo licht klinkt, maar ze klommen en versnelden als een veel lichter wiel.
Ik denk dat dit gedeeltelijk te wijten was aan het lagere wiel- / bandgewicht van de tubeless setup (de Schwalbe Pro Ones wogen slechts 260 g per stuk - goed voor elke clincher, nog beter gezien het feit dat ze niet gevuld zijn met 70 + gram binnenband elk), en ook vanwege de lagere rolweerstand die tubeless inherent biedt (een onderdeel van de rolweerstand is vervorming: energie die verloren gaat door warmte die ontstaat door wrijving van de band/binnenband als de band buigt).
Desalniettemin is er geen ontkomen aan het feit dat er lichtere, snellere, bling-ier wielen zijn die je gemakkelijker de heuvels op en sneller door de dalen brengen. Maar dat is appels en peren vergelijken. De Hunt Aero Roads zijn niet bedoeld om het tegen dergelijke wielen op te nemen, maar bieden rijders eerder een andere rijervaring, of dat nu een robuust trainingswiel is of een soepel rollende, goed hanteerbare kilometervreter. Plus, voor £ 279 per paar kun je gewoon niet fout gaan.
huntbikewheels.com
