James en Joe praten met Cameron Piper van Specialized over het nieuwe asf alt en de dood van de aero-motor
De aero-fiets is dood. Nou, volgens Specialized wel.
Eerder deze week lanceerde het bedrijf zijn nieuwste racefiets, de Tarmac SL7, die niet alleen de UCI-gewichtslimiet van 6,8 kg ha alt, maar zo snel is in de windtunnel dat Specialized heeft besloten zijn speciale aero-fiets te dumpen, de Venge, helemaal.
Dat klopt, we zijn op het punt beland waarop een lichtgewicht racefiets net zo snel is als een absolute aerofiets.
Dus dit roept de vraag op, is de aero-fiets dood?
Om de vraag te helpen beantwoorden, spraken James en Joe met productmanager van de nieuwe Tarmac SL7, Cameron Piper, voor een praatje over het einde van aero en de andere massale veranderingen die gezien werden met de nieuwe Tarmac SL7, niet in de laatste plaats die nieuwe trapas met schroefdraad!
De discussie verschuift dan naar een bredere kijk op waar racefietsen naartoe gaan en welke andere fietstrends aero in de prullenbak kunnen vervoegen.
James heeft een klacht over hoe fietsen niet goed zijn afgesteld voor de consument, terwijl Joe Shimano Ultegra Di2 prijst en betreurt dat een diesel 4x4 wordt gepromoot door een professioneel wielerteam.
De Cyclist Magazine Podcast wordt u aangeboden door Pedalsure
Klik hier voor meer informatie over de Cyclist Magazine Podcast.
Abonneer je nu op Cyclist Magazine, klik hier.
