Shimano zegt dat GRX de eerste componentenserie op de markt is die speciaal is ontworpen voor grindrijden
Dankzij Shimano's conservatieve houding ten opzichte van nieuwe trends en zijn voorliefde voor klinisch grondige onderzoeks-, ontwikkelings- en testfasen, zijn er maar weinig belangrijke innovaties van het Japanse componentenmerk.
Dit betekent dat de Shimano GRX grindgroepset release, een veelzijdige groepset die specifiek geschikt is voor gravel en avontuurlijk rijden, kan worden gezien als een bevestiging dat grindrijden als een trend is verschoven naar de canon van conventioneel fietsen.
GRX heeft een mix-and-match-thema om aan de uiteenlopende vereisten van het rijden op grind te weerspiegelen - er zijn opties voor 1x en 2x kettingsets, 10- of 11-speed cassettes, mechanische of elektronische transmissies, dropper post-integratie en uitgebreide combinaties van overbrengingsverhoudingen, plus aanvullende en specialistische componenten.
De cranksets combineren kenmerken van Shimano's MTB- en wegaanbiedingen en gebruiken een +2,5 mm kettinglijn om de banden- en framespeling te vergroten. De 1x optie heeft een gepatenteerd 'Dynamic Chain Engagement' tandprofiel om ervoor te zorgen dat de ketting op ruw terrein blijft staan, terwijl het 2x 48-31 crankstel een opening van 17 tanden heeft om brede overbrengingsverhoudingen te creëren.
De voorderailleurs zijn niet zo verschillend van Shimano's pure weg-gaande ontwerpen, maar weerspiegelen de +2.5 mm uitgaande speling van de cranksets, dus brede banden zouden geen probleem moeten zijn. Zoals verwacht, wordt de technologie die is uitgeprobeerd voor grind in Shimano's Ultegra RX achterderailleur tentoongesteld in het GRX-model, dat een koppeling gebruikt in een poging om kettingklap te minimaliseren en retentie te vergroten, evenals Shimano's MTB Shadow + vormfactor.
Enkele grote verschillen met de eerdere ontwerpen van Shimano zijn te vinden in de GRX-hendels. De ergonomie van de hendelbladen is duidelijk anders - ze zijn hoekiger dan de typische wegmodellen van Shimano en gebruiken een antislip getextureerde afwerking voor een veiliger gevoel bij het rijden in modderige en natte omstandigheden.
In de top-line GRX-hendels leent Shimano zijn 'Servo Wave'-technologie van zijn MTB-reeks, die volgens het merk 'een sterker remgevoel biedt met grotere modulatie-opties voor agressiever rijden'.
Om de veelzijdigheid van de groep nog verder te vergroten, biedt GRX inline subremhendels die zijn bevestigd aan de hydraulische hoofdleiding en die in het midden van het stuur kunnen worden gemonteerd voor remopties bij het rijden op de toppen.
Om het nieuwe ensemble af te ronden, is een GRX-wielset, verkrijgbaar in zowel 700c- als 650b-maten. De velgen hebben een binnenbreedte van 21,6 mm die goed geschikt is voor grindbanden.
Beschikbaarheid lijkt vanaf juli in het VK te zijn, met Di2-opties beschikbaar vanaf augustus. Kijk uit voor een volledige review zodra we wat kilometers in de groep kunnen steken.
