Voorstellen zullen ervoor zorgen dat auto's, bestelwagens en vrachtwagens overdag niet door Victoria Park mogen rijden
Er zijn plannen gemaakt om de fietsinfrastructuur tussen Hackney en het Isle of Dogs in Oost-Londen te verbeteren, inclusief het overdag verbieden van auto's, bestelwagens en vrachtwagens in Victoria Park.
De nieuwe voorstellen, aangekondigd door Transport for London, zouden auto's, bestelwagens en vrachtwagens verbieden van Grove Road, die door het park rijdt, dagelijks tussen 7.00 en 19.00 uur. De weg blijft open voor fietsen, bussen en taxi's.
De voorstellen zouden ook de snelheidslimiet op Burdett Road verlagen tot 20mph.
De aanleg van de 7,4 km lange 'fietsroute' die het oosten van Londen doorsnijdt, zal ook zorgen voor een volledig gescheiden route tussen Mile End en Westferry, waarbij het gedeelte tussen Bow Common Lane en Ming Street twee- manier.
Dezelfde plannen zouden ook de introductie van dubbele gele en rode lijnen op de drukste wegen, de verbetering van voetgangersoversteekplaatsen en aanpassing van de parkeer- en laadvoorzieningen onderweg omvatten.
Dit komt nadat TfL 'strategische fietsanalyse' heeft gebruikt, een nieuwe methode die berekent welke delen van Londen het meest zouden profiteren van gescheiden fietspaden en mogelijk meer mensen zou aanmoedigen om te fietsen.
De voorgestelde route, die door Mile End Road loopt, zou ook aansluiten op Cycle Superhighway 2 en Cycle Superhighway 3 die door Westferry lopen.
De route naar Island Gardens en de rivier de Theems zal in een later overleg worden bepaald, maar kan aansluiten op de voorgestelde voetgangers- en fietsbrug tussen Canary Wharf en Rotherhithe, die de route naar CS4 tussen Tower Bridge Road en Greenwich verbindt, start later dit jaar met de bouw.
De plannen van de TfL zouden £ 50 miljoen kosten en gaan nu een periode van openbare raadpleging in.
