Google AI-analyse gebruikte verkeerscamera's om de rijstroken in Londen te tonen, verwijderd om 'opstoppingen te verminderen', nu voornamelijk bezet door geparkeerde auto's
Een voormalig fietspad dat is verwijderd om de verkeerscapaciteit te herstellen, wordt nu 82% van de tijd geblokkeerd door geparkeerde auto's, zo heeft een onderzoek aangetoond.
De BikeIsBest-campagne gebruikte beelden van een verkeerscamera met de kunstmatige intelligentie-tools van Google om zowel het oostwaartse als het westwaartse verkeer op Kensington High Street in West-Londen te analyseren.
Hun bevindingen onthulden dat tussen 14 en 18 december, toen Londen in Tier 2 & 3 coronvirusbeperkingen was, de oostelijke rijstrook 52,9% van de tijd tussen 07.00 uur en 19.00 uur werd geblokkeerd door geparkeerde voertuigen.
Op 29 december was dezelfde rijstrook 81,6% van de tijd tussen 07.00 en 19.00 uur geblokkeerd, waarbij sommige voertuigen meer dan 10 uur op dubbele gele lijnen geparkeerd stonden zonder een bekeuring of handhaving te hebben ontvangen.
Bovendien toonde het onderzoek ook aan dat autoritten op de 1,77 km lange route waar het fietspad aanwezig was, nu langer duren sinds de verwijdering.
Tijdens de piekuren van de schoolreis duurde de reis naar het westen 7 minuten en 33 seconden, terwijl het op 10 en 15 december op hetzelfde moment respectievelijk iets minder dan 11 minuten en 13 minuten duurde.
Reistijden op de oostelijke rijstrook zagen ook een gemiddelde toename van meer dan 3 minuten na verwijdering.
De rijstrook werd controversieel bevolen om op 2 december te worden verwijderd in een 'dringend besluit' van raadslid Johnny Thalassites, waardoor volledige controle door de raad werd vermeden.
Uit een verzoek om vrijheid van informatie eind december bleek dat er 'geen criteria of maatstaven' waren beoordeeld voorafgaand aan de beslissing.
Adam Tranter, oprichter van de BikeIsBest-campagne zei: 'Een fietspad met 4.000 mensen per dag werd verwijderd vanwege een vocale minderheid, niet ondersteund door gegevens of evaluatie, maar door te zwaaien met een petitie ondertekend door mensen zo ver weg als Caïro en Caracas.
'Uit onze analyse blijkt dat - in plaats van 4.000 fietstochten - dezelfde ruimte nu wordt ingenomen door een handvol onattent en illegaal geparkeerde auto's. Dezelfde raadsleden en bewoners die zich druk maakten over een fietspad lijken zich daar niet zo druk om te maken.'
