De SRM-vermogensmeter en PC8-computer zijn de keuzes van de pro's, maar zijn ze bruikbaar voor de gemiddelde joe?
De SRM-vermogensmeter is sinds het midden van de jaren 90 het hoofdbestanddeel van professionele wielrenners. Greg Lemond identificeerde het als de toekomst van training, maar er was een overtuigende overwinning op de Wereldkampioenschappen door Johan Mussouw nodig om zijn plaats in de geschiedenis te verstevigen. Tot de opkomst van andere merken rond 2013 was de SRM de koning van het peloton, maar kan het zijn kroon nog vasthouden?
Vergeleken met nieuwere vermogensmeters lijkt het een beetje achterop. Het heeft nog steeds een cadansmagneet nodig om bijvoorbeeld kracht uit te zenden, en het biedt geen onafhankelijke linker- en rechtermeting. SRM stelt dat de eerste belangrijk is voor nauwkeurigheid en de tweede niet echt belangrijk is, tenzij terugwerkend van een blessure. Er is ook de kwestie van de prijs, dus ik dacht dat het tijd werd dat ik er een uitprobeerde.
Installatie
SRM-vermogensmeters zijn 'ingebouwd' in bestaande crankontwerpen, zodat ze een groepset het minst verstoren. De Campagnolo-variant die ik heb getest, was bijna een directe vervanging voor het crankstel dat hij verving - alleen een omwisseling naar een lagerbevestigingsclip met laag profiel was vereist.
Het installeren van de cadansmagneet vergde echter nogal wat vallen en opstaan. Het frame waarop ik de SRM heb gemonteerd, had een PF30 BB die, met de Campagnolo-bekers geïnstalleerd, de vermogensmeter vrij ver van het frame plaatste. Dit betekende dat de magneetgeleider behoorlijk moest worden uitgevijld om de slinger te bereiken. Zonder cadans is er geen cadansmeting en zonder cadans geen vermogensgegevens.
Het is echter niet het einde van de wereld, en als je het product zou kopen, zou een dealer waarschijnlijk de installatie doen, maar wanneer anderen gyroscopische cadansberekening aanbieden, lijkt het een beetje archaïsch.
SRM raadt u ook aan de snelheidssensor te installeren. Dit is niet essentieel nu de PC8 een GPS-ontvanger heeft, maar zonder deze zal de PC8 niet automatisch stoppen/starten. De twee zijn gesynchroniseerd, maar als je een alternatieve fietscomputer gebruikt, synchroniseer je gewoon de twee, voer je een nul-offset uit en ben je klaar om te rijden.
PC8 fietscomputer
Na nogal wat gebruik ben ik ervan overtuigd dat, afgezien van de geschiedenis, de PC8 een van de redenen is dat de SRM vandaag de dag nog steeds zo goed wordt gebruikt in het profpeloton. De interface is vrij eenvoudig en de vorm van het scherm is zodanig dat al uw belangrijke informatie op een duidelijke en beknopte manier wordt weergegeven.
Het gebruik van de PC8 kan in het begin een beetje verwarrend zijn. De knoppen zijn bijzonder slecht, omdat geen van hen verwijst naar de functie die ze uitvoeren: Pro gaat naar de intervalpagina - Mode verwisselt de infopagina's.
Toen ik er eenmaal aan gewend was geraakt, leek teruggaan naar een andere fietscomputer een stap achteruit. De horizontale vorm van het scherm is veel gemakkelijker om naar te kijken dan het verticale scherm van een Garmin. Standaard toont het vermogen, hartslag, snelheid en cadans in het midden met afstand, rijtijd en stijging bovenaan. Aan de linkerkant ziet u een minigrafiek die aangeeft in welke vermogenszone u momenteel rijdt. Met al deze statistieken is het heel eenvoudig om uw inspanning tijdens het rijden aan te passen.
Als je een van de meetwaarden wilt wijzigen, moet dit via een computer worden gedaan, maar het wat-je-ziet-is-wat-je-krijgt-programma is ongelooflijk eenvoudig te gebruiken. De PC8 is oplaadbaar, via een speciale kabel, en aangezien hij nooit uitschakelt (hij gaat gewoon automatisch in stand-by), kun je altijd het stroomniveau zien, wat betekent dat er geen verrassingen zijn als de batterij leeg is tijdens de training.
De PC8-bestanden zijn volledig compatibel met alle populaire trainingsprogramma's zoals TrainingPeaks en Golden Cheetah, en nu is er een GPS-ontvanger die ook compatibel is met Strava.
In gebruik
Na een paar duff-ritten dankzij mijn slechte cadansmagneetplaatsing, begon de SRM al snel aan het werk en toen ik de magneetplaatsing volledig had genageld, had ik geen enkele informatie-uitval. De meegeleverde SRM-hartslagband was soms een beetje fragmentarisch, dus ik verwisselde die en had geen verdere problemen.
Hoewel het teleurstellend lijkt dat de SRM geen linker- en rechterbeensplitsingen biedt, heb ik die statistieken niet gemist in mijn analyse na de rit. De vermogensnummers waren consistent voor alle ritten en kwamen overeen met de gegevens die ik kreeg van andere vermogensmeters.
Hoewel ik het niet lang genoeg had om de batterij leeg te maken, zal het uiteindelijk leeg raken en als dat het geval is, moet je het hele apparaat naar een SRM-servicecentrum sturen. Dit betekent dat er gedurende enkele weken geen gegevens zijn op een potentieel cruciaal moment. SRM zegt dat het werkt aan een oplaadbare optie, maar het is nog niet klaar.
Dus moet je er een kopen? Dat is moeilijk te zeggen. Na het testen van de InfoCrank, zou ik moeite hebben om de SRM daarover aan te bevelen. De InfoCrank is nauwkeuriger, goedkoper, hoeft niet teruggestuurd te worden om de batterijen te laten vervangen enz. De InfoCrank doet echter wel afbreuk aan de esthetiek van uw groepset (in tegenstelling tot de SRM die net zo mooi is als het product dat hij vervangt) en dat doet hij niet hebben ook niet de herkomst van SRM. De PC8 bespaart bijna het pakket, maar uiteindelijk zijn het de pure kosten die de grootste vraag oproepen.
SRM.de
