De Bravo 3.0 is een über-rugzak met veel forensvriendelijke opbergruimte. Het voelt robuust aan, maar het is duur en behoorlijk zwaar
Het in Oregon gevestigde Chrome Industries maakt al 25 jaar fietsbagage, te beginnen met koerierstassen. Chrome Industries Blckchrm 22X Bravo 3.0-rugzak is een van de 60 producten in de nieuwste catalogus, die loopt van telefoonpakketten tot fietstassen. Prijzen variëren van £ 20 voor een eenvoudig zakje tot £ 320 voor het meest flitsende pakket, waarbij het Blckchrm-assortiment is gemaakt van stevig cordura-zeildoek dat volgens Chrome Industries lichtgewicht en duurzaam is. Het heeft een diamantweefsel ingebouwd voor extra sterkte.
De Blckchrm 22X Bravo 3.0 voelt zeker aan alsof hij de fietsforens jarenlang van dienst zal zijn, en zowel duurzaamheid als veelzijdigheid biedt, hoewel hij met 1450 g een fors gewicht is voordat je zelfs maar met je uitrusting begint te sjouwen.
Er zijn enorm veel opbergmogelijkheden in de 35 liter inhoud van de verpakking. Dat begint met een groot, gevoerd hoofdvak met een roltop, om de regen buiten te houden. Het wordt vastgezet door een enkele klittenbandriem met een passend robuust aanvoelende gesp. Er is een grote draaglus tussen de schouderbanden en een andere aan de voorkant van de roltop.
Aan de binnenkant van de tas zit een verwijderbare nylon draagtas met riemen, zodat je je werk door het kantoor kunt sjouwen en je rugzak in een kluisje kunt laten, je kantoorkleding kunt scheiden van je handdoek en fietsuitrusting of kunt gebruiken om te winkelen terwijl houd je rugzak uit de weg op je rug.
Aan de voorkant bevindt zich een tweede etui met een gevoerde hoes voor een 15-inch computer, een andere hoes voor documenten en sleuven voor het opbergen van pennen en potloden. Het heeft een neerklapbare flap die is vastgezet met klittenband. Het is niet zo waterdicht als het hoofdcompartiment, maar zou alles behalve een grote stortvloed moeten weren. Er is ook een lange, ondiepe zak met rits onder de klep.
Koop nu bij Chrome Industries voor £ 180
Een paar zijvakken met rits voor telefoons enz. en open mouwen voor waterflessen betekenen dat er nog meer opslagcapaciteit is.
U kunt het draagvermogen aanvullen door de twee diagonale banden aan de achterkant van de rugzak te gebruiken om verdere ladingen vast te sjorren - Chrome Industries toont een helm.
Maar aangezien er geen lagere retentie is, weet ik niet zeker of ik deze kit zou willen overdragen. De riemen zijn echter verwijderbaar, als je besluit dat je ze zonder kunt doen, en je kunt hun bovenste haken verplaatsen om ze te gebruiken om het volume van de rugzak te verlagen.
Bezwete ruggen worden verminderd door de toevoeging van een halfstijf paneel met verhoogde nokken om de luchtcirculatie te verbeteren. Ik ontdekte dat het behoorlijk effectief is en dat de uitsteeksels niet ongemakkelijk waren tijdens het rijden, vanwege hun gladde zijkanten. Het is stijf genoeg dat onhandig gevormde voorwerpen niet in je rug graven.
Met al dat draagvermogen zijn de schouderbanden van Chrome Industries voldoende breed om de belasting te spreiden. Maar als je vol zit, rust er nog best veel gewicht op je schouders; het is prima voor een korte reistijd, maar een beetje ongemakkelijk als je verder gaat.
De schouderbanden hebben meer potentiële sjorpunten aan hun lussecties, terwijl er een verstelbare borstband is om te voorkomen dat de rugzak zwaait. Ik ontdekte dat de Bravo 3.0 stabiel was tijdens het rijden en niet veel schommelde, zelfs niet uit het zadel.
Koop nu bij Chrome Industries voor £ 180
Forenzen in alle weersomstandigheden willen zoveel mogelijk reflectiviteit. Dat is een gebied waar de Blckchrm 22X Bravo 3.0 een beetje tekortschiet. Er zijn lange reflecterende strips op de schouderbanden en de koordtrekkers voor de zijzakken zijn voorzien van reflecterende draden.
Maar er zijn geen reflecties op de achterkant van de rugzak, wat aanvoelt als een vergissing.
