Lichtgewicht racehelm met high-end looks maar budgetprijskaartje
Familiegelijkenis is een grappig oud ding. De grote neus van mijn grootvader sloeg bijvoorbeeld een generatie over en maakte van mijn eigen gezicht zijn volgende thuis, waardoor mijn moeder een leven lang 'houd je grote neus erbuiten'-gezeiken bespaard. De Giro Foray Mips-helm daarentegen zou - in één oogopslag - kunnen worden aangezien voor zijn veel duurdere voorganger - de Synthe.
Het lijkt erop dat er toch enkele voordelen zijn aan het hebben van een ondiepe genenpool…
Past en functie
Ik draag al een paar jaar een Giro Synthe Mips aan en uit; het is mijn go-to-road-helm. Au fait zijn met zijn Roc Loc-sluitsysteem en Mips-interieur - ontworpen om met de helm mee te draaien in het ongelukkige geval van een schietstoelmoment, in plaats van erin te graven en de schedel te schokken bij een botsing - de Giro Foray op mijn hoofd trekken voor de de eerste keer voelde bevredigend vertrouwd.
De reeks van 21 ventilatieopeningen is in grote lijnen identiek aan die van mijn geliefde Synthe, en de frontale holtes zijn eigenlijk groter. Ook de gespsluiting en klikwielversteller aan de achterzijde zijn kinderspel om te bedienen. Voeg daarbij het feit dat mijn Foray maat M 271 g weegt op de digitale keukenweegschaal van de Abbott-familie, vergeleken met de 285 g van mijn Synthe, en de positieve punten blijven maar komen.
Koop nu de Giro Foray-helm van Tredz voor £ 49,99
Het enige dat niet meteen aanspreekt, is de minder dan stijlvolle glanzende afwerking van de zwarte delen van de schaal (hoewel dat duidelijk een kwestie van persoonlijke smaak is).
De Foray is ook een compacter ontwerp dan de Synthe, zit meer bovenop het hoofd in plaats van er omheen te wikkelen, hoewel het bereik van 55-59 cm voor mijn maat M-helm geweldig is, zoals ik heb vond Giro-helmen altijd zo.
Op de weg
Het wordt heet daarbuiten, en mijn eerste rit in de Giro Foray Mips was een van die vroege lente-solomiddagen (zoals ze allemaal zijn tot nader order…) die zoutafzettingen op je slapen achterlaat. De Coolmax-vulling van de Foray absorbeert uitstekend het grootste deel van je transpiratievocht.
Versoepeling van de pasvorm is ook heel eenvoudig als je onderweg bent - slechts een paar klikken van de micro-aanpassing was voldoende om de pasvorm tot in de perfectie te kiezen.
Die ventilatieopeningen zuigen lucht op en creëren een verkoelende stroom over de bovenkant van het hoofd, terwijl de 11 ventilatieopeningen aan de achterkant (één minder dan de Synthe) de warme lucht afvoeren die door uw inspanningen wordt gegenereerd.
Koop nu de Giro Foray-helm van Tredz voor £ 49,99
Zonnebrillen passen zelfs gemakkelijk in de ventilatieopeningen aan de voorkant als ze niet worden gebruikt. Na enkele honderden kilometers gebruik heeft de EPS-schaalconstructie geen drukpunten op de tempel of elders op mijn puntige schedel onthuld.
Waarom meer betalen?
Het is een verdomd goede vraag. Voor £ 79,99 krijg je een uitrusting die eruitziet als een high-end WorldTour-helm, minder zwaar is dan zijn klassieke dubbelganger en maar liefst £ 129,99 minder kost.
Niet veel stelt het teleur - sterker nog, als ik moest muggenziften, zou ik zeggen dat de afwerking van de schaal het enige is dat er 'goedkoop' uitziet, maar er zijn matte opties beschikbaar in de zeven verschillende kleuren.
Het voelt het bedrijf, het ziet er grotendeels uit als het bedrijf, en het heeft dezelfde veiligheidskenmerken als de duurdere helm. Als uw budget het productassortiment voor een Synthe niet hoger kan uitstrekken, is kiezen voor de Foray geenszins genoegen met de op één na beste.
