De Light Blue Wolfson is een andere stalen springer die net zo vrolijk over landweggetjes raast als zigzaggend door het verkeer
De Light Blue bouwde zijn eerste fiets in Cambridge in 1895 en de Wolfson is het nieuwe vlaggenschip van het merk. Een blik op de eenvoudige buisprofielen, externe BB en headset zou iets ouderwets kunnen suggereren, maar door het in de standaard te laten vallen, de glooiende geometrie, magere staande achtervorken en het lage gewicht, wedden we dat er een pittig temperament op de loer lag. En voor onbeschaamde stalen nerds zoals wij was de gele en groene Reynolds 853-buissticker voldoende om ruzie te veroorzaken over wie de eerste draai zou krijgen.
Frameset
Niet al het staal is gelijk gemaakt en Reynolds 853 heerst over meer nederige legeringen. Een deel van de reden is het 'luchtverhardende' proces, waardoor het taaier wordt na verhitting. Hierdoor kunnen bouwers dunnere buizen gebruiken voor een lager gewicht met behoud van uitstekende weerstand tegen vermoeiing. Zonder oversized of uitpuilende stukjes, is het frame zelf misschien niet veel om naar te kijken, maar er is nog steeds veel aandacht aan besteed. De onderbuis is subtiel bi-ovaal gemaakt om de stijfheid rond de trapas te vergroten, terwijl de staande achtervorken tot een minimum worden teruggebracht en de verbinding met de zitbuis is bijzonder netjes. Fijn geïntegreerde nokken aan de binnenkant van de vorkpoten en staande achtervorken zorgen voor de toevoeging van spatborden zonder de raffish-looks van de fiets te verstoren. Klikbevestigingen voor extern gerouteerde rembuitenkanten over de volledige lengte zorgen voor eenvoudig onderhoud en verbeterde duurzaamheid.
Groepset
De Shimano 105 onderdelen die deel uitmaken van de groepset zijn foutloos; de enige misstap zijn de Tektro-remmen die, hoewel niet slecht, straten achter hun door Shimano gemaakte alternatieven zijn. Hoewel de fiets wendbaar genoeg is voor een pro-compact kettingstel met een hogere versnelling, is het onwaarschijnlijk dat je in het dagelijks gebruik de compacte 50/34 waarmee hij is uitgerust, tevoorschijn tovert.
Afwerkingsset & wielen
De zadelpen met twee bouten is eenvoudig aan te passen en ondersteunt zelfs de dikste rijder, hoewel we inline zijn, in tegenstelling tot layback, moesten we het zadel iets naar achteren schuiven om onze voorkeurspositie te bereiken. Het brutaal genaamde Gusset Blackjack-zadel heeft een beschaafde hoeveelheid vulling, terwijl de ondiepe drop-bars een zachte ronding hebben die waarschijnlijk geschikt is voor de meeste rijders. Halo's Evaura-wielen wegen iets meer dan 1,5 kg. Ingebakerd in Schwalbe's Durano-banden, ze zijn net zo licht als een wielset die je op een fiets tegen deze prijs zult vinden. Brede velgen zijn trendy en geven de banden een aangename straal, die zowel robuust als gripvast zijn. Samen met het frame zijn ze verantwoordelijk voor het pittige karakter van de Wolfson.
De rit
Binnen enkele ogenblikken na het wegrollen, is de legendarische stalen rijkwaliteit die bebaarde mannen ertoe kan brengen om te loven, volledig duidelijk. Hij komt snel op gang en geeft fatsoenlijke feedback van het terrein in plaats van zich loodzwaar en traag te voelen.
Minimaal gewicht aan het frame en wielen zorgen ervoor dat er weinig is om de verdere voortgang van de fiets te belemmeren. Hoewel het niet zo stijf is als een koolstof- of aluminium alternatief, heeft het ook geen zin om door flex te worden beroofd van enig momentum. Hoewel zelfs standaard stalen frames normaal gesproken in staat zullen zijn om onvolkomenheden in het wegdek te dempen, voelen de echt goede frames alsof ze iets anders werken. Dit frame v alt in die tweede categorie. Als je meezingt, voelt het niet zwaar of dood aan zoals stevigere ferro-fietsen dat kunnen, maar het ha alt de rand van trillingen die door de weg worden gegenereerd bijna onmerkbaar, waardoor je minder vermoeid bent, maar nog steeds een goed idee hebt van wat er onder de banden gebeurt.
Opzettelijk de fiets ronddraaien om de elasticiteit te testen, ontdekten we niet alleen dat er weinig flex was om bloot te leggen, maar ook dat het ons niet echt kon schelen. Het lage gewicht en de behoorlijke stijfheid betekenden dat we graag bergopwaarts uit het zadel konden bashen in plaats van de sit-and-grind-techniek toe te passen die we gebruiken op zwaardere fietsen. Dankzij de uitstekende Durano-banden van Schwalbe voelden we ons meteen thuis. Hoewel de fiets blij is om relatief hard te worden geduwd, kan helaas niet hetzelfde worden gezegd van de lange Tektro-remmen. Door economische noodzaak nemen ze de plaats in van Shimano's uitstekende stoppers en het is jammer omdat ze ons zeker van enig vertrouwen hebben beroofd, vooral tijdens het afdalen.
Gemiddeld snelle bediening, dankzij een hoofdhoek net ten zuiden van 73 graden, zorgt voor leuke tijden door de bochtige stukjes. Ruiters die gewend zijn aan superstijve carbonfietsen met oversized voorkanten, kunnen de minste wiebelen opmerken bij het aanpassen van de baan in de middenhoek, maar er is niets dat de paarden zal laten schrikken. Het directe gevoel van de versnelling van het frame toen we uit het zadel kwamen, deed ons zelfs spelen met het idee om ermee te racen. De keerzijde hiervan is dat het iets minder vergevingsgezind is dan de andere fietsen die worden getest, hoewel het in het grote geheel nog steeds een geweldige plek is om een paar uur door te brengen. De voorkant heeft een redelijk gemiddelde hoogte, dus rijders met een redelijke flexibiliteit zouden hun goede plek moeten kunnen vinden, terwijl iedereen die een lagere, racierpositie wil bereiken dan de balhoofdbuis toelaat, misschien verkeerd is gegaan bij het kopen van een stalen frame in de eerste plaats.
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 572mm | 565mm |
| Zitbuis (ST) | 520mm | 520mm |
| Onderbuis (DT) | 635mm | |
| Vorklengte (FL) | 372mm | |
| Hoofdbuis (HT) | 160mm | 160mm |
| Hoofdhoek (HA) | 72.5 | 72.8 |
| Zithoek (SA) | 73.0 | 73.0 |
| Wielbasis (WB) | 1008mm | 1000mm |
| BB laten vallen (BB) | 72mm | 74mm |
Spec
| De lichtblauwe Wolfson 105 | zoals getest |
|---|---|
| Frame | Wolfson, Tig gelaste Reynolds 853 |
| Groepset | Shimano 105 |
| Remmen | Tektro Quartz |
| Kettingset | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Genetic Creed |
| Stam | Genetische SLR |
| Zadelpen | Genetisch syngeen |
| Wheels | Halo Evaura |
| Banden | Schwalbe Durano, 25c |
| Zadel | Schusset Blackjack |
| Contact | thelightblue.co.uk |
