De Bombtrack Tempest is erg leuk om te rijden, maar is, net als alle stalen fietsen, een beetje aan de zwaardere kant
Bombtrack is een fietsbedrijf met de nadruk op plezier en avontuur, en de Tempest is misschien wel de meest conventionele fiets. Zonder grappige buisvormen en een stijlvolle metallic lak, heeft het frame een tijdloze uitstraling, terwijl de oversized trapasschaal suggereert dat de ontwerpers niet alleen achterom hebben gekeken voor inspiratie. Terwijl anderen beknibbelen op de afwerkingsset, waren we erg blij om Deda RHM-bars en een Fabric-zadel te zien. Toen we aan boord van de Tempest stapten, wisten we tenminste dat onze handen en zitbotten goed verzorgd zouden worden…
Frameset
Reynold's 725 bevindt zich in het midden van de staalhiërarchie van de in Birmingham gevestigde fabrikant van buizen. Door warmtebehandeling kunnen metallurgen dunnere buizen uittrekken dan mogelijk zou zijn met goedkopere staalsoorten, wat zorgt voor een lager gewicht en verbeterde demping. Hoewel het er mager uitziet in vergelijking met een aluminium- of koolstof alternatief, is de onderbuis van de Tempest volgens staalnormen vrij groot. Eindigend bij de overmaatse trapasbehuizing, houdt de kracht van het hele geheel alles onbeweeglijk. De door investeringen gegoten dropouts zien er geweldig uit en dragen bij aan een solide back-end. Aan de aandrijfzijde bevindt zich een vervangbare hanger, dus eventuele ongelukken met de versnelling mogen niet leiden tot schade aan het frame zelf. In overeenstemming met zijn hoofd naar beneden, tong-uit karakter, doet de Tempest het zonder de bevestigingen of speling die nodig zijn voor spatborden, waardoor zijn aantrekkingskracht als forens of snelle tourer wordt beperkt. Het is niet verwonderlijk dat, net als bij de andere fietsen, alle bekabeling extern is, wat iedereen die aan zijn eigen fiets werkt gelukkig zal maken. De aanslagen van de Bombtrack zijn netjes op de onderbuis gesoldeerd in plaats van vastgeschroefd.
Groepset
Shimano's 11-speed 105 groepset is allemaal aanwezig en correct, met de vergeeflijke uitzondering van de KMC-ketting. We waren vooral blij om de remmen te zien, omdat hun uitstekende SLR-EV-ontwerp, dat de hefboomwerking vergroot, ze zo krachtig maakt als alle andere die je zult vinden. De 11-28 cassette heeft een goed bereik en kleine sprongen, terwijl de pro-compacte 52/36 kettingset de race-referenties van de fiets speelt
Afwerkingskit
Alle contactpunten zijn goed voelbaar, van het zadel tot het slijtvaste en fantastisch uitziende geperforeerde stuurlint. Deda maakt een geweldige kit en veel ervan is vastgeschroefd aan de Tempest. Breder dan normaal op een medium frame, het 44 cm RHM-stuur is gemakkelijk te navigeren en ligt aangenaam in de hand. De Fabric Scoop behaalde het zeldzame onderscheid dat hij een hit was bij elke rijder die erop zat in onze recente zadeltest. Zelfs de headset is van een herkenbaar kwaliteitsmerk.
Wheels
Mavic's Ksyrium-wielen zijn goed bewezen. Stijf en bij uitstek duurzaam, zelfs de meest ruige lokale fietsenwinkels hebben waarschijnlijk ergens reserveonderdelen voor in een la. Wat ze echter niet zijn, is licht - iets dat wordt verergerd door de Continental-banden met draadkraal. Het verwisselen van deze zou een goede eerste upgrade zijn, want hoewel niet slecht, vallen ze op als een onderdeel dat gemakkelijk kan worden verbeterd. Ze komen in een publiekvriendelijke breedte van 25 mm en bieden een acceptabele grip en lekbestendigheid, hoewel ze door hun omvang een beetje traag zijn om in beweging te komen. Gelukkig compenseert de stijfheid van de wielen dit in grote mate.
De rit
Een eerste draai van de benen suggereert dat de Tempest een opwindende maar betrouwbare partner zal zijn om kilometers te maken. Ondanks het gemiddelde gewicht is de acceleratie sneller dan verwacht dankzij een relatief stijf frame. De wielen spelen ook op hetzelfde deuntje en zijn strakker dan gemiddeld. Zoals de vitale statistieken van de fiets suggereren, is hij behoorlijk levendig.
Het is snel duidelijk dat dit stalen beest niet veel kracht heeft. Springen op de pedalen of deinen op de staven resulteert niet in enige afleidende flex over het frame. Door de stijfheid voelt het middelmatige gewicht nooit zwaar aan. Afhankelijk van hoe je het instelt, geeft de lage voorkant ook de aanzet om in te graven in plaats van rechtop te zitten. Het stalen frame is niet het meest vergevingsgezinde - het dempt goed het geroezemoes van het wegdek, maar klettert in een kuil en je polsen en je achterste zullen het weten.
De balhoofdhoek wordt vermeld als 73,3 (en gemeten op 73), wat zou worden omschreven als 'klassiek rijgedrag'. Met een stompe balhoofdbuis van slechts 145 mm werden onze aanvankelijke ambities om de stuurpen neer te slaan voor een volledig professionele look gedwarsboomd. In plaats daarvan, om een comfortabele positie te krijgen, hebben we het uiteindelijk ergens rond halfstok laten lopen. Dit zal rijders met pretenties van snelheid bevallen, hoewel gebruikers na een meer rechtopstaande positie waarschijnlijk een flink aantal afstandhouders onder de stuurpen zullen hebben. Gelukkig zijn er 3 cm van hen om rond te schuiven. Onze maat medium bevatte een redelijk lange stuurpen van 110 mm en brede staven van 44 cm. We zijn fans van brede staven - ze verbeteren de controle aanzienlijk en voegen stabiliteit toe, dus passen ze goed bij de algemene instelling van de Tempest. Ruiters die de voorkeur geven aan smallere staven of slankere schouders, willen ze misschien verwisselen.
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 561mm | 560mm |
| Zitbuis (ST) | 530mm | 535mm |
| Onderbuis (DT) | 630mm | |
| Vorklengte (FL) | 372mm | |
| Hoofdbuis (HT) | 145mm | |
| Hoofdhoek (HA) | 73.3 | 73.0 |
| Zithoek (SA) | 73.3 | 73.6 |
| Wielbasis (WB) | 990mm | |
| BB laten vallen (BB) | 72mm | 72mm |
Spec
| Bombtrack Tempest | zoals getest |
|---|---|
| Frame | Reynolds 725 met tempest carbon vork |
| Groepset | Shimano 105 |
| Remmen | Shimano 105 |
| Kettingset | Shimano 105, 52/36 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Deda Zero2 |
| Stam | Deda Zero 2 |
| Zadelpen | Deda RSx01 |
| Wheels | Mavic Ksyrium |
| Zadel | Stoffenschep CrMo |
| Banden | Continental Grand Sport Race, 25c |
| Contact | bombtrack.com |
